Hi.Прошу совета.ВАЗ 2114i.1.5 года.30 т.км.
Привык к тому,что карлсон в пробках на 105 градусах врубается,а на 99 градусах вырубается.Это по компу.И вот начал замечать,что иногда вентилятор филонит.Температура начинает расти:105,107,109....врубаю салонную печку на полную....решаю проблему.Вентилятор так и молчит.Как будто подвис,гад.Температура падает.Выключаю печку.Потом всё повторяется.Опять печка.Но стоит только выключитьвключить зажигание-всё приходит в норму:на 105 вентилятор врубается,на 99-вырубается.Т.е. далее можно спокойно ехать и более о температуре двигла не думать .....

В чём может быть причина спячки вентилятора и почему это лечится выключениемвключением зажигания?!

наука о контактах

По моему надо начать с реле включения вентилятора, над ногами переднего пассажира....ИМХО!

Я тоже склонен к мысли о реле. Скорее всего подгорели контакты и реле не замыкается. Хотя контроллер подает на нее сигнал. Но это стоит подтвердить экспериментальным способом.
Искать будет трудновато. Но для более быстрого способа возможно придется раздобыть запасной датчик температуры. Подключить вместо штатного. Потом греть его. Для этой цели лучше воспользоваться подсолнечным маслом на электроплитке. Температуры кипения хватит. Заодно добыть градусник с подходящим диапазоном и классом точности. Ну и смотри что и как.

Всем спасиб.Купил новую релюху за 20 р.В выходные поковыряюсь.Посмотрим...