Слева и справа --типа воздуховоды....сколько не щупал оттуда ни дунавения...можетя чего открыть забыл???
На стекло дует(хотя справа слабее) под ноги фигачит а вот тут все мертво.

Теоретически должно. Но тотму кто изобрел эту печку нужно коленки с локтями местами поменять. Там система какая. Воздух протягивается через радиатор отопителя вниз и выдувается вниз, а то что не выдулоси по остаточному принципу уходит вверх. Либо на лобовое, либо на боковые стекла. Циркуляция воздуха по салону вообще не задумана.

Типа я тут давеча с такой же проблемой столкнулся... ну разобрал пол торпеды, а там..... В руки насрать тому конструктору, который эту печь придумал - там короче пластиковые воздухоотводы от радиатора печьки отходят к дефлекторам на торпеде, так они (рукава) на таких соплях крепятся, что мне стыдно стало за наш автопром (сам то я тоже конструктор), да и корпус печьки сделан так же... Короче после езды по неровной дороге такие печьки всегда будут рассыпаться, по этому я сам добавил кое-где кое-какого крепежа и теперь и в х.. не дую.

не блин я хрен собиру если разберу...) хрен с ними ну не дует и не дует обидно просто. А еще блин обогреватель заднего стекла перестал работать -- то ессть иногда работает иногда нет --как ему захочется....
хочу пассат ...эх блин...((

Нижнюю (под ноги) закрываешь, и играешь переключателем обдува лобовое-боковые... возможно просто тяги отсоединены... хотя с боковыми всегда хуже всего хотя бы потому, что они забиваются всяким мусором, типа листьев...

А вот обогрев стекла - это серьёзно! Я например, не могу ехать если не вижу, что у меня за кормой творится... Скорее всего у тебя провода не контачат (или переломились) - вероятнее всего в задней части авто (посмотри где проложен провод), или выключатель западает (у меня такая проблема на вклюытеле габаритов).

На семерке нижний рычаг переключает воздух, типа работа на салон, или на лобовое, в печке стоит заслонка которая перекрывает поток воздуха на лобовое, и от этой - же заслонки идут тяги в воздуховоды которые дуют на боковые стекла, в самих воздуховодах (где они крепяться к печке) стоят еще заслонки, когда воздух на лобовое - они закрыты, когда в салон открыты. Обычно эта хитрая система не работает, у меня на первой машине востановить работоспособность не удалось, а вот на этой востановил, правда понадобилась полная разборка печки. Дует в боковые отлично, только в левый все равно меньше, почему так и не понял, обязательное условие - нужно прикрыть нижнию заслонку, которая открывает доступ к ногам. Фиксатор на ней обычно сломан, и она не держиться в верхнем положении. Я маленько модернизировал систему, так-как у меня стоит СУОС-1, тросик который управлял краном печки переделал так, что-бы он открывал и закрывал нижнюю заслонку, очень удобно получилось. Рекомендую.

на правое стекло дует лучше.убрал с левой стороны все заслонки и ни чего 7не изменилось.

Интересно, у меня на 7-ке тоже в правуюую сторону дует лучше,
знаю еще пару человек - все также. Может это хитрый ход автопрома...?

Семерки, четверки, пятерки - дует одинаково слева хуже из-за горбатого воздуховода огибающего рулевую колонку.

аналогично...., по-моему левый воздуховод, более кривой и хуже пропускает...
вобще в 7-ке холодно,
воздуховоды длинные, загнутые, еще борода закрывает,
греет только магнитолу..

вобще совет был один, убрать все препятствия для доступа горячего воздуха в салон...

Точно! у меня 2 недели назад сгорела от перегрева! ..
Прошу прощения на небольшой оффтоп - никто не знает как лучше в 07 её над регулятором печки вместо воздуховодов закрепить ? поделитесь опытом, либо ссылками.
Спасибо!

я когда в прошлом году осненью купил свою семёрку, замерзал постоянно в ней, оказалось краник отопления был закрыт и закис. починил - ташкент.
пришла зима, ударили морозы, остановишься, выключишь двиг - 10 минут и дубарь в машине. начал разбираться почему так быстро салон остывает, оказалось три весчи: первое, конструкция салона да и машины вцелом этому способствует, второе, усевшиеся уплотнители дверей и третье, когда машина стоит и двиг не работает, надо обязательно закрывать заслонку забора воздуха с улицы, через неё сифонит конкретно, а т/к через радиатор печки не гоняется горячий тосол вмомент оттуда идёт холодный воздух.

надеюсь мой опыт кому-то поможет.

---
bb Jam

1. Вытащить воздуховоды.
2. Заткнуть чем-нибудь дыру в кузове (мочалка, поролон, телогрейка).
3. Спилить перемычку и немного распилить образовавшееся отверстие полотном ножовки по металлу.
4. Вставить магнитолу как на штатное место.

Ок!. спасибо. но внутри её нужно закрепить чем-то (к чему-то) чтобы она не болталась на кочках (не гремыхала) .. это как лучше сделать?

я тоже хотел на верх поставить....
но во-1-х на самом деле как ее крепить
во-2 -х там неудобно подбираться к проводам...

Да.. ударили морозы... за меня на заднее пассажирское стекло теплый воздух практически не доходит..., обмерзает напрочь...

А магнитолка же вставляется в рамку, которая в свою очередь крепится отгибанием специальных усиков.