электрика, вопросики - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

СЕВАСТОПОЛЕЦ

На форуме 20 лет Сообщения: 75 Откуда: КРЫМ Авто: ВАЗ 21113-2002, ВАЗ-1173-2010

# 29 Ноября 2004 21:21

1. ток утечки 0.08 а/ч, через две недели стоянки в гараже аккомулятор 0, спецы говорят что при этом токе так не должно быть, предполагают что при стоянке периодически дополнительно работают какието потребители. Кто сталкивался с этим, посоветуйте что это может быть
2. Постоянно горит лампочка (при работающем двигателе) в блоке сигнализации и контроля уровня масла, где находится ее датчик и что принципиально это может быть
Заранее благодарен за помощь

Ярик

На форуме 22 лет Сообщения: 538 Откуда: Moscow

# 29 Ноября 2004 22:08

1. аккУмулятор проверял?
2. датчик под маслянным фильтром.

ЗЫ А Крым - наш.

СЕВАСТОПОЛЕЦ писал(а):

1. ток утечки 0.08 а/ч, через две недели стоянки в гараже аккомулятор 0, спецы говорят что при этом токе так не должно быть, предполагают что при стоянке периодически дополнительно работают какието потребители. Кто сталкивался с этим, посоветуйте что это может быть
2. Постоянно горит лампочка (при работающем двигателе) в блоке сигнализации и контроля уровня масла, где находится ее датчик и что принципиально это может быть
Заранее благодарен за помощь

kruso

На форуме 20 лет Сообщения: 350 Откуда: Москва Авто: Тойота

# 29 Ноября 2004 22:44

Цитата:

ток утечки 0.08 а/ч, через две недели стоянки в гараже аккомулятор 0, спецы говорят что при этом токе так не должно быть, предполагают что при стоянке периодически дополнительно работают какието потребители. Кто сталкивался с этим, посоветуйте что это может быть

Сигналка легко может потреблять 80 миллиампер. За 2 недели хороший аккумулятор таким током до нуля не разрядишь. Но на несколько вольт может подсесть. Надо замерять плотность электролита.

Цитата:

Постоянно горит лампочка (при работающем двигателе) в блоке сигнализации и контроля уровня масла, где находится ее датчик и что принципиально это может быть
Заранее благодарен за помощь

Здесь только 3 варианта (imho конечно).

1. Сопли в проводке.
2. Врет (неисправен) датчик.
3. Нет давления.

Судя по лампе сигнализации, скорее проводка.
Разобравшись в проводке, возможно, выяснится причина разряда аккумулятора.

roti

На форуме 19 лет Сообщения: 894 Откуда: краснодар

# 30 Ноября 2004 00:24

какая приборка стоит?
насколько я помню питание приборки а стало быть и контр. ламп только при включеном зажигании Shocked

СЕВАСТОПОЛЕЦ

На форуме 20 лет Сообщения: 75 Откуда: КРЫМ Авто: ВАЗ 21113-2002, ВАЗ-1173-2010

# 30 Ноября 2004 21:35

лампочка уровня масла горит только при включенном зажигании, приборка электронная

HotDog (ex Kiss)

На форуме 20 лет Сообщения: 237

# 30 Ноября 2004 23:45

1. Если есть чем мерять ток утечки, то последоватьльно выдергивай предики - найдешь цепь там и рой. Да, заранее "оторви" сигналку.
0.08 многовато.
2. Если аккум хохляцкий( без обид, ИСТА чтоли)- то может и он бздеть. Т.н. ток саморазряда. У меня на нулевой машине так было, 10 дней- аут.

ЗЫ. Крым НАШ !

roti

На форуме 19 лет Сообщения: 894 Откуда: краснодар

# 01 Декабря 2004 00:33

музыка стоит?

СЕВАСТОПОЛЕЦ

На форуме 20 лет Сообщения: 75 Откуда: КРЫМ Авто: ВАЗ 21113-2002, ВАЗ-1173-2010

# 01 Декабря 2004 21:20

Аккомулятор " Востсибаккомулятор", спецы смотрели вроде бы в норме. Музыка есть- кенвуд с вращающейся панелью.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям