Помпа ваз 21102. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

nizam

На форуме 19 лет Сообщения: 357 Откуда: казань

# 01 Декабря 2004 18:22

Какую лучше поставить.Говорят что лепестки помпы некоторые сломаны и термостат на ходу не срабатывает, (когда стоишь все в порядке) а вент.охл молотит и темп. не сбрасывает движка. Может такое быт.

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 01 Декабря 2004 18:28

Лучше поставить ИМПОРТНУЮ! По цене не сильно отличаются от наших.

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 01 Декабря 2004 18:39

nizam писал(а):

Какую лучше поставить.Говорят что лепестки помпы некоторые сломаны и термостат на ходу не срабатывает, (когда стоишь все в порядке) а вент.охл молотит и темп. не сбрасывает движка. Может такое быт.

Куда делись лепестки помпы?
Ее снимали?

А радиатор горячий, когда вент молотит?

Скорее всего дело в термостате...

vova

На форуме 20 лет Сообщения: 1443 Откуда: г.Апшеронск,Кубань Авто: Приора седан с панасоником

# 01 Декабря 2004 19:56

Добавлю-если радиатор горячий-то может и датчик температуры глючит.

Алексей Иванович

На форуме 19 лет Сообщения: 51

# 01 Декабря 2004 21:34

nizam писал(а):

Какую лучше поставить.Говорят что лепестки помпы некоторые сломаны и термостат на ходу не срабатывает, (когда стоишь все в порядке) а вент.охл молотит и темп. не сбрасывает движка. Может такое быт.

Для начала махни термостат..........

nizam

На форуме 19 лет Сообщения: 357 Откуда: казань

# 02 Декабря 2004 11:20

kyzmyk писал(а):

Лучше поставить ИМПОРТНУЮ! По цене не сильно отличаются от наших.

Какую ИМПОРТНУЮ? 2 раза менял на предыдущей машине. Ставил российские. Оба раза текли. На зоводской прошел 60 тыс.км.При первой замене 25т.км,а перед продажей задень 2-ой раз. Хреново делают. В последний раз из тольяти привезли россискую за 300р.Думаю импортную надо брать в следующий раз.ОДИН момент есть в использовании и эксплуатации помп.Как говорят мастер один (он готовит машины на все международные и российские гонки людям) Антифриз лучше всего заливать российский-Лукойл(зеленого цвета).Но его нет ни где в продажи.Он обладает очень хорошими смазочными свойствами для помпы.т Или импортный концентрат.

nizam

На форуме 19 лет Сообщения: 357 Откуда: казань

# 02 Декабря 2004 11:34

Пара & 3 кола писал(а):

nizam писал(а):

Какую лучше поставить.Говорят что лепестки помпы некоторые сломаны и термостат на ходу не срабатывает, (когда стоишь все в порядке) а вент.охл молотит и темп. не сбрасывает движка. Может такое быт.

1.Куда делись лепестки помпы?
2.Ее снимали?

3.А радиатор горячий, когда вент молотит?

Скорее всего дело в термостате...

1.Говорят что при уст. на заводе могли брак подсунуть. Не знаю? Надо снимать и смотреть. Зимой можно ездить, а вот летом проблем будет.
2.Нет.
3.радиатор горячий когда стоит маш. без движения,вент вкл.при 101гр., темп. падает, вент выкл. то есть все работает как положено. Кода едешь на скорости вент вкл., темп.по датчику 101, и не выключается пока печку на горячий режим не включишь.Т.е. охлаждение движка происходит через печку отопления салона.Вент. в этом случае выключается.Если этого не сднлать то вент. молотит.

nizam

На форуме 19 лет Сообщения: 357 Откуда: казань

# 02 Декабря 2004 11:37

vova писал(а):

Добавлю-если радиатор горячий-то может и датчик температуры глючит.

Менял все нормально.Вчера сделал диагностику компа.Вент вкл. при 101 гр.охлаждает и выкл.при стоячей машине.

nizam

На форуме 19 лет Сообщения: 357 Откуда: казань

# 02 Декабря 2004 11:38

Алексей Иванович писал(а):

nizam писал(а):

Какую лучше поставить.Говорят что лепестки помпы некоторые сломаны и термостат на ходу не срабатывает, (когда стоишь все в порядке) а вент.охл молотит и темп. не сбрасывает движка. Может такое быт.

Для начала махни термостат..........

Термостат менял болезнь осталась прежней.

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 02 Декабря 2004 11:39

nizam писал(а):

Какую ИМПОРТНУЮ? 2 раза менял на предыдущей машине.

Если у тебя 8 кл, то подойдут от 08-099. А на них импортных дофига, Graf например. Поищи в нете.

Koba

На форуме 20 лет Сообщения: 2322 Откуда: Питер Авто: Mitsubishi L200 New. Квадрик Dinli 600. Peugeot 206

# 02 Декабря 2004 12:23

Я на прошлой машинке ставил германскую HEPU. В моём поле зрения отбегала свыше 60 тык без проблем.

gariot

На форуме 20 лет Сообщения: 350 Откуда: г.Москва,Внуково

# 02 Декабря 2004 12:27

смотри чтобы крыльчатка была на помпе не пластиковая, а то она раскрошится со временем

Ship_kirill

На форуме 19 лет Сообщения: 36

# 02 Декабря 2004 13:33

nizam писал(а):

Какую лучше поставить.Говорят что лепестки помпы некоторые сломаны и термостат на ходу не срабатывает, (когда стоишь все в порядке) а вент.охл молотит и темп. не сбрасывает движка. Может такое быт.

Когда я менял помпу, то на лопрастях был только кавитационный износ.

А что, ты думаешь что все лопасти могут отвалиться???

Ship_kirill

На форуме 19 лет Сообщения: 36

# 02 Декабря 2004 13:49

nizam писал(а):

Какую лучше поставить.Говорят что лепестки помпы некоторые сломаны и термостат на ходу не срабатывает, (когда стоишь все в порядке) а вент.охл молотит и темп. не сбрасывает движка. Может такое быт.

Может у тебя радиатор забит.?
Ведь при включении опопителя из него горячий воздух дует. Быстрее всего помпа не причём.

nizam

На форуме 19 лет Сообщения: 357 Откуда: казань

# 06 Декабря 2004 10:43

Ship_kirill писал(а):

nizam писал(а):

Какую лучше поставить.Говорят что лепестки помпы некоторые сломаны и термостат на ходу не срабатывает, (когда стоишь все в порядке) а вент.охл молотит и темп. не сбрасывает движка. Может такое быт.

Может у тебя радиатор забит.?
Ведь при включении опопителя из него горячий воздух дует. Быстрее всего помпа не причём.

Как он может быть забит радиатор если он работает как положено когда машина стоит. При движении проблема.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям