Купил я на прошлой неделе годовалую 21120 с пробегом 19 тык. И испытал два раза сильнейшие потрясения от процедуры осмотра гайцами номера двигателя.
Все происходило примерно так: снимайте воздушный фильтр с резинок, а то делают так... (далее обычно практически непечатно). Потом - протрите номер (второй раз - при постановке на учет я уже знал, где примерно этот номер, а вот при снятии.../тут уж я делаю себе цензуру/). Потом смотрят зеркальцем или световодом номер и... Вот тут самое главное - отъезжайте(!!) А ведь фильтр-то болтается! В первый раз я подумал, что можно будет рукой запихнуть опоры на свои места. Ага, как же... И с отверткой в темноте, да еще с помощью еще одного водителя (он стоял за моей машиной и его не осматривал гаец/или гиббон ?/ пока я не отъеду) еле еле поставил их на место. А я уже завелся - пока воздухоочиститель на место не поставлю - не поеду!
Ну а теперь сам вопрос к "бывалым" - как Вы показываете номер двигателя (при постановке на учет, снятии, техосмотре и пр.) гайцам?
Что сделать что бы упростить эту процедуру?
Ну и вопрос к ВАЗу - а что Вы думаете о этой проблеме? (Да-да я не шучу - проблеме!!!)

ладно если знаеш где он, я при покупке посмотрел все кроме этого номера (осень,сыро грязь) но обещали что все будет путем.

при сверке я и еще один вновь испеченный владелец 2112 пытались найти в очериди на сверку того кто знает что и где тереть. не нашли.
мне повезло больше перед снятием с учета прежние владелец его видима вытер.

смотрели так, ты ( т.е я) держи ПТС а я (гайец) всечу фонариком и в зеркольце пытаюсь рассмотреть. у него все получилось.

второму повезло меньше, он и фильтр снимал и тер там все подрад.

вод сниму коробку (сальник поменять) заодно и посмотрю что там и где.
и намажу чтоб не ржавело.

Так с "нержавело" видать не получиться
Я когда снимали с учета протер где-то там. Подходит гаец и говрит - вы не протерли, я ничего не вижу. Протирайте снова. Я снова тер, наверное до блеска А было это вечером в четверг. В Субботу же когда ставил на учет - другой гаец мне опять говорит - протрите, а то номер грязный. Я прямо у него на глазах туда руку с салфеткой и протираю. Он сует зеркальце - нет не там тер и (!!!) кряхтя говорит - давай свою салфетку и трет сам!!! Потом долго-долго высматривал номер, видно, третий раз сказать, что не там протер он уже не мог - сам же...

Два раза пришлось сдергивать этот фильтр Первый раз при постановке на временный учет (пока по таможне не пробьют), а потом на постоянный. В первый раз не смог резинки запихнуть и так поехал, потом про них забыл и уже через 2 дня катаний полез воды в бачек подлить и заметил что фильтр не закрепил, впихнул резинки. Вроде ничего не случилось с этим фильтром Да и чего ему может быть, а? А второй раз когда сдергивал, то уже руку набил и поэтому резинки быстренько прям при гайце назад вставил, пока он номер на кузове сверял

только тереть толку нет
сначала трешь а потом натираещь куском школьного мела (беру с собой в МРЭО)

по поводу писюлек
на* их ставить ...
покупаю про запас
когда надо сдернул, потом срезал, поставил новые - брызнул ВД40 - ОДЕЛ 8-)

и все

самые дорогие в магазине по 10р шт, на рынке дешевле

я эти резинки на наждаке срезал -они стали из круглых -квадратными, т.е. почти как с низу ровные, поставить просто прижал и на месте, а снимать небольшое усилие

В последнем = за рулем= описывают, как сделать эти резинки съемными с помощью хомутов. если не лень, конечно

В апреле ставил на учёт. По старому способу стащил фильтр, подготовился. 8-) Подходит мент, посмотрел, как на дурака, взял зеркальце на штативе, сверился, ещё раз посмотрел на меня и ушёл.
А пацаны-то не знают!!!
Виктор.

Я тоже когда ставил и снимал с учета никто не просил фильтр трогать!
Может гайцы попросят двигатель достать и повернуть что бы номер увидеть, я понимаю если номер не видно и его попросят оттереть, но фильтр снимать это самоуправство!

Когда ставил свю на учёт пытался его (номер) хоть нащупать. Ну нет там ничего! Абсолютно гладкая поверхность! Я и ноготком шкрябал. Ни за что не цеплялся.
Благо, машинка новая, мне ничего тереть не надо. Подходит гаец, смотрит зеркальцем, смотрит в бумаги, всё ОК. И чего он там мог увидеть, фиг его знает.
Ну и никаких сниманий корпуса фильтра, конечно.

Да, видать, мне не повезло На Краснобогатырской и на Юности :ooo: И всем матреховодом, что были в этих "пунктах"... Гайцы всем - снимай фильтр, снимай фильтр... Злобствуют

А вынуть мотор, чтоб удобнее было смотреть, не предлагают?

Опоздал я первый так пошутил!

А вынуть движок, чтоб удобнее было смотреть, не предлагают?
А я последний пошутил!

Я тоже когда взял машину спрсил у продавцов: типа, а где номер на двигле, а то ведь щас надо на осмотр ехать, а я и не знаю?
Они мне: да гайцы, мол, сами знают, ты чё, первый что-ли, кто купил машину с 16-клапанным двиглом?
Оказалось, они правы. Подъехал, мент залез со своим зеркальцем куда-то там, подписал всё - и ВСЁ!

А у меня номер двигателя я так думаю никто ни разу не видел. Ни при постановке на учет, ни при прохождении ТО. Кстати ставил на учет на Краснобогатырской. Два гайца корячились с фонариком и зеркалом, но похоже ничего так и не смогли увидеть:) Фильтр снимать не заставляли. Для меня это пока так и осталось загадкой, где же там номер:)

все расмотрел номер на двигателе во всех ракурсах.
правда был снят термостат, коробка, корзина сцепления, маховик.
зато во всей красе

Простите, а не моли бы вы мне объяснить -- ЗАЧЕМ номер прятать так, что его видно только через перископ, пропущенный чуть ли не через выхлопную трубу?! Каков смысл в таком расположении шильдика? Ведь заранее известно, что на номер в 98% случаев смотрят без демонтажа его из моторного отсека!!!

Хотя,... "не ищете логику там, куда вы ее не клали сами"...

Мне значит тоже не повезло. Снимал оба раза. Правда при регистрации уже сам, без предупреждения, а то повадки у них знаете ли, - грязно пшёл вон, жди следующего выхода. Ждать когда протрёшь не будут.
А резинки вставить не проблема, с отвёрткой как здрасте. У меня вот тока картоно-алюминевый гофр возухана порвался в результате этих манипуляций.Я его совсем выкинул. А недавно вот двигл троить начал, я уж думаю неужели така важна деталь?

вот это зря, хотя пока зима не страшно.
обсуждалась проблема гидроудара после попадания воды.

Ух ты! Это интересно. пасиба. Учту.