Всем привет.
Такая беда. В последнее время заметил на скоростях
80-100 км/ч гул, вибрацию трансмиссии.
Решил проверить: поднял мост и погонял на этих скоростях,
появилась та-же беда.
Ну думаю подвесному конец, с виду такой старый, подёргал его -
что-то цокает. Купил новый и поменял. Проверил крестовины, хорошие. Собрал всё
Ничего не изменилось! Проверял подшипники полуосей - оба имеют незначительный люфт. Балансировку валов наверное нарушили
ещё прежние хозяева, меток нет, что с этим делать не знаю, м.б. в этом дело? Но заметил вот что: после 5-10 минут езды с поднятым мостом, подшипники редуктора (ведущей шестерни) заметно нагрелись, хотя в гараже ниже нуля! Где искать?
Собираюсь в пятницу посадить жену за руль чтоб погоняла
на 4-й 80-90 по спидометру, а сам в яме буду смотреть где вибрация.
Много читал про этот проблем в форуме, но всем приходилось действовать методом исключения - менять всё пока не наткнешься на виновника
Говорите!

21063 1986г.

а внакат на этих скоростях вибрирует также?

а внакат на этих скоростях вибрирует также?


Так же

Думаю ещё снять задние колёса и погонять без них,
м.б. их дисбаланс?

Тогда думаю либо колеса либо кардан.

PS: Тоже была проблема. Думал кардан. Узнавал - купить новый в сборе проще чем отбалансировать старый

[согласен с crazydriver проще купить новый,у самого после замены задней крестов началась несильная вибр около 80-90км/ч думаю менять нафиг...

проверь шлицевое соединение от кардана к коробкеи эластичную муфту. Тоже мучился с этой проблемой. Путем замены вышеизложенных запчастей решил проблему.

Да уж.
Когда менял подвесной погонял коробку на тех же скоростях - вибрации не было (шелестело), значит надо искать где-то между муфтой и редукт.
Спасибо за сообщ. выясню пробл. расскажу.

поменяй эластичную муфту нафиг!
У меня уже пару раз именно так решалась проблема вибрации. Причем муфты меняемые были в идеальном состоянии, но после 20-30 тыс пробега все повторялось.

У меня тож проблема с вибрацией. Я как-то писал о ней. Но вот по зиме заметил, что трансмиссия вибрирует сильней когда она холодная. Т.е. выезжаешь из гаража - трясучка до самых костей пробирает. Ч/з пару километров уже почти не ощущаешь этой дрожи... Есть подозрение на муфту. А вибрирует сильнее на холодной из-за вязкого масла. Вопрос: имеет ли смысл поменять только муфту, не меняя кардана?

Вчерась проехал 50 км., дорога скользкая, поэтому больше 85-ти
не давал (я писал: в последнее время заметил на скоростях
80-100 км/ч гул, вибрацию трансмиссии) - вибрация и гул пропали! Но, теперь стало тише и слышны
другие звуки, похоже правый подшипник полуоси шумит, может к весне доберусь поменять. Значит действительно был виноват подвесной! Я сделал такой по нему вывод: когда снял и покрутил
пальцем никаких люфтов нет, вращается плавно, но, под нагрузкой
он ведёт себя совсем иначе. А ещё резиновая обойма от времени и
хреновой среды теряет эластичность и может выё... Но! Есть вероятность того, что при сборе карданов случайно правильно их собрал, меток не было и до меня их не раз разбирали, вот и думай где истина. Но я доволен.
Вот так.