Предохранители бери наши,китайские не ставь-проще проволоку натянуть 3мм,еффект тот же-проволока как и предохранитель выдержить сильное напряжение...ща ссылку поищу....

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=40497&highlight=%CF%EB%E0%E2%FF%F2%FC%F1%FF+%EF%F0%E5%E4%EE%F5%F0%E0%ED%E8%F2%E5%EB%E8

В субботу 19-го было минус 20-23. На своей 12-ке 11.2004 г.в. сдавал назад к сугробу припарковаться, а там "засада" - торец лавки доминошников; выломал кусок внешнего пластика размером с подошву моего ботинка (45-ый размер), побежали трещины с выходом на верхний край около номерного знака. Ребята в тёплом гараже выкрутили саморезы по верхнему-нижнему краям (около 10) и стянули бампер вместе с внутренней решёткой, к которой крепятся фонари знака. Заплатил 70 р. Взял у них пару фильтров воздушных от жиги, вытащил сетку металлическую и нарезал её кусочками шириной около 3 см, а длиной, как высота обечайки. Дома 90-ваттным паяльником вварвал последовательно куски сетки в места разрывов, соединяя в целое. Через 3 часа бампер был сшит. На выпуклых участках получились неровности, но можно сравнять-зашпаклевать. Пока не стал - вид не очень уж и страшный. Ребята прифигачили обратно и ячеистую начинку (её тоже соединил сваркой), которая 3-мя саморезами крепится к собственно бамперу, и сам бампер к отбортовке на задке машины. Заплатил 70 р. Пока так и езжу.
С месяц назад, когда был небольшой плюс, торопыга на "таёте" ТКНУЛСЯ в тот же преславутый бампер и разбил себе фару, помял углы капота и крыла себе, мне сделал царапину и отметку своей краской, чтобы не обижать меня, вручил штуку дерева.
Явная зависимость механических свойств от температуры.

Извиняюсь, 11.2002 г.в. !!!