В общем основным подозрением на чрезменрую длительность впрыска и повышенный уровень ДМРВ в ходе диагностики моего авто стало наличие некоего глюка в контроллере...
Вопрос:
каковы возможные методы коррекции? возможно ли устранение проблемы с помощью перепрошивки?

Напомню для тех, кто не читал предыдущей моей темы, что стандартные средства диагностики и коррекции не помогают (длительность впрыска при низких температурах возрастает до 4.5-5мс., а показания ДМРВ (3 штуки втыкали) не ниже 12.5кг/ч.)

И еще.. есть почти такой же контроллер, снятый откуда-то, но у него прошит иммобилайзер, а у меня его нет, следовательно, когда решили его проверить на моем авто, искры не было.. Есть ли возможность вырубить иммобилайзер без прошивки??

www.chiptuner.ru
почитай тут!