А хотелось бы узнать: какую цель преследует автор данного топика? Если это просто очередной шаг в линейке моделей и он для собственного самолюбия(типа шоха щас не модно) то нафиг такие обмены надо. Если есть желание еще вложить денег в зубилу и изучить устроиство-пожалуйста.
P.S. ИЖ 2126 вроде щас подешевел и с завода стоит 99 тыр. Я бы присмотрелся, но жду впрысковую Фабулу с УЗАМом 248.

Можно вопрос? Это чо ж ты там на такую сумму уже наменял и еще собираешься?
Можно долго спорить о разных вариантах, вспоминать сказки про идеальные авто за копейки, а можно глянуть на твою ситуацию трезво:
1. Судя по суммам сам ремонтом ты не занимаешься (или уже поменял все кроме кузова): за 45 штук можно купить новый движок и коробку, и еще останется..или сносную классику целиком. За указанную тобой сумму идеальной машины не взять. Опять сервисы? Опять деньги???
2. Опыт вождения большой, или это твоя первая машина? Если да, но АДНАЗНАЧНА другой пока не надо.
3. Денег вложенных не жалко? После таких вложений она у тя наверняка конфетка! Вот пусть и отрабатывает!

Привет с "самарского" форума! Я свою 21099 (1993) купил за .....внимание!... - 2800 с пробегом двигла 43 000 !! Она весьма долго стояла в Самаре, о чем свидетельствует ПТС. Кузов с небольшого расстояния как у машин 2000 года, когда помою машину - не угадаешь год ни за что, только по торпеде и другим косвенным признакам. А вложил я в нее за 3 месяца около 600$ с учетом покупки литых дисков, но менял то, что за 10 лет просто уже выработало ресурс - блок предохранителей (поставил новый), заднее стекло (обогрев), трамблер, аккум (можно было не менять ), ваккуумный усилитель, пружины, масло. После каждой замены машина становилась все лучше :cool: Такую легко можно продать, но не дароже 2500, не смотря на вложенные деньги, поэтому продавать и не собираюсь, тк первая машина и все устраивает. Так что если поискать - можно найти экземпляры с маленьким пробегом (батя так говорил, я не верил, но обломался ) А стОит ли классику менять - если бегает нормально - то не стОит, потому что все равно что-то делать придется, а в этой своей уже знаешь каждй винтик. ИМХО.
Удачи

Уважаемый anton2106
У меня тоже шоха, 97гв. брал полгода тому назад. состояние приличное, но пробег... Денег вложил не мало, еще примерно столько же надо доложить. Искал варианты - таких нет. Менять шило на мыло... Вот если к примеру знакомый которому срочно очень нужны деньги продает 99 в идеальном состоянии с полным фаршем и пробегом 33 000, 2000гв. за 70 000 рублей.... тогда да, однозначно ДА! Другие варианты не расматриваются...
На своей сделал шумоизоляцию, немного подремонтировал движок (цепь заменил, колечки, сальники клапанов). Кузов в прекрасном состоянии. Немного преобразил салон, чехлы, стекла и так по мелочи. Осталось только редуктор посмотреть (начал греметь, наверное от старости на пенсию просится) и кпп с 4х на 5 заменить. При правильном подходе 10 000 руб. А всего вложил 13 000... Теперь посчитаем: 50 000 авто со всеми делами, + 13 вложеных и + может быть еще 10. Итого 73 000. И практически новое авто. В котором ты уверен на 200%.
Хотя уже сейчас с гремящим редуктором мне дают за нее 70 000.