надо протянуть жгут в салон, к подогревателю теплостар 4х0,5 мм в трубке, и под газ 14 проворочков 0.5мм.
посмотрел вчера все подробно, и ни чего не присмотрел.
есть заглушка ее видно с моторного отсека но чтоб до нее добратся из салона, похоже надо снять панель.
в жгут к бензомозгам влезть наверное не помучится там и без меня плотно.

Я до сих пор обхожусь отверстием под трос сцепления. Вплотную к тросу. Там уже выход на ТПФ, на датчик температуры БК. Завтра "пролезет" управление на "Северс". Но все это в сумме 5 проводов...
Попробуй так, если будет зажимать трос ( ), то сверли дырку с резиновой втулкой... На Волге в такие проходит шланг от маслянного радиатора.

там уже напихано от сигналки.
сверлить, надо подумать как подлезть.

Есть достойная дыра - за расширительным бачком проходят трубки гидрокорректора фар, в салоне это будет в окошке ЧЯ - лучешего места не придумать !!!!

Дыра достойная, но добраться до нее???

Всего-то снять бачок и правую часть шумки !!!

А сколько надо проводов то протянуть?, если немного, то можно и в штатный жгут просунуть. снять обивку с консоли водительской стороны, просунуть стальную проволоку и т.д. проводов шесть можно затянуть!

сколько надо написанно в верху.
про отверстие гидрокоректора думал, но там трубки, и если возникнет необходимость поменять то это сделать будет невозможно.
придется ставит электорокоректор.
может из салона просверлить возле трубок коректора. там вроде должна дрель пролезть.
только сверло надо как у перфоратора 200-300мм

И бачек снимать не надо, медная проволочка 1мм2 и все протянется, места там валом. Согласен не удобно. Но сверлить еще отверстия нафиг надо. В салоне и так хватает дыр. Открыть капот, снять шумку и изнутри салона на свет увидиш дырень.

Согласен, можно и проволочкой. Но бачок снять - меньше минуты, зато удобнее протягивать.