Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Вредно ли ездить холодным?
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Вредно ли ездить холодным? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Unbeliever



На форуме 12 лет
Сообщения: 159
Откуда: Улан-Удэ
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2004 18:40
Ответить с цитатой

У меня вот такой зимний вопрос. Я езжу обычно на расстояния не превышающие 12-15 км по городу. При этом немного прогреваю авто (где-то до 50 град), а потом на небольших оборотах выезжаю на дорогу. Так вот, до 80 град машина прогревается км через 8-10! Это нормально? Вредно ли так ездить для долговечности двигла, стоит ли мучаться с термостатом или и так переживу?
_________________
Республика Бурятия (03). ВАЗ-2103, 1974 г.в.
Вернуться к началу
Unbeliever сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andrey Fed



На форуме 12 лет
Сообщения: 211
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2004 18:44
Ответить с цитатой

Может я и чайнок в этом вопросе, но помнится читал на заре юнности умные книжки и там говорилось (точно не помню, но кажется так) что, непрогретая машин в дороге - износ двигла превышает 2 раза.
Если уж пришлось ехать на холодной машине - ехать 1-2 км не более 30-40 км, но лучше этим не злоупотреблять...
Кажется так. Я придерживаюсь. Прогреваю, нужно-то минут 5-7.
Вернуться к началу
Andrey Fed сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Unbeliever



На форуме 12 лет
Сообщения: 159
Откуда: Улан-Удэ
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2004 18:48
Ответить с цитатой

То есть, насколько я понимаю, у меня термостат глюкует Sad
Я грею 5-7 мин. до 50 град, потом темп. быстро добирается до 60, а затем уже мееееедленно подползает к 80... Термостат уж 3-й стоит... Тож менять надо? Confused

_________________
Республика Бурятия (03). ВАЗ-2103, 1974 г.в.
Вернуться к началу
Unbeliever сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RustemGub



На форуме 11 лет
Сообщения: 57
Откуда: г.Зеленодольск
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2004 20:49
Ответить с цитатой

А как ВЫ измеряете температуру? У меня стрелка датчика температуры вообще останавливается между белой и зеленой зонами - это нормально или нет? Как должно быть?
Вернуться к началу
RustemGub сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Игорь38



На форуме 13 лет
Сообщения: 1133
Откуда: Иркутск
Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2004 20:51
Ответить с цитатой

На хорошем масле езда на холодную по-барабану. Редактор "За рулем" отвечал на этот вопрос на основе опыта собственного автопарка. В современных инструкциях про прогрев вообще ничего не пишут. Я еду как только начинает без сильных провалов тянуть на подсосе и двигатель прекрасно себя чувствует уже тысяч 90.
_________________
Игорь. ТАЗ-2104, Мицубиси Дион.
Вернуться к началу
Игорь38 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Alex_kr



На форуме 12 лет
Сообщения: 276
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2004 21:30
Ответить с цитатой

На холодном движке тоже можно ездить.
Но предварительно чтоб он работал уже равномерно.
А то если каждый начнет прогревать машину под окнами, хорошо если живешь в частном доме, а то и гляди соседи каку сделают.

Вот вам живой пример. У нас есть мужиченка один катался еще неделю назад на фиате, по моему "типо". Фиатик дизельный. Оставлял под окнами прогреваться каждое утро минут на 15. А конструкция дома у нас скажем так вроде буквы Г и на длинной палке расположены 4 подьезда по 10 этажей. И как на зло этот мужик живет в самом угловом подьезде, соответственно машину прогревал у самих дверей. Представляете что творится в парадном когда машина прогревается гурбо говоря в парадном. Дышать просто нечем на верхних этажах, вонь такая что аж слизятся глаза.
Короче его просили и по хорошему и предупреждали по плохому, ну он только ухмылялся и в ответ постоянно говорил, а что вы мне сделаете. Работает или ужу работал в Администрации города, сами понимаете как с таким можно общаться.
В одно прекрасное осеннее утро, у него приключилась проблема Very Happy . Потолок прирос к сидушкам. :cool: С самой крыши, кто то непожалел мешка цемента, и подарил ему на великую память. т.е. сделали небольшой тюнинг, причем безплатно 8-)
В результате машина стоит, колеса как у самолета полу убраны шаси, потолок на полу так что даже работающую машину заглушить нельзя.
Потом столько ментов понабежало. ну в итоге теперь никто не прогревает машины возле подьезда.

а ездить можно даже на холодной, как только стрелка коснулась белой зоны, можете спокойно выезжать, гланое чтоб работал движок устойчиво уже. И в путь!
а мотор вы всегда загробить сможете и ненадо грешить на холодный мотор. И прогревается он быстрее под нагрузкой.
В принципе каждому решать самому.

_________________
БСЗ/ДААЗ/ЦЗ/ЭСП/распред 21214/ГБО50л
Вернуться к началу
Alex_kr сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
demfi



На форуме 11 лет
Сообщения: 20
Откуда: Ростов-на-Дону
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 00:10
Ответить с цитатой

На холодном двигателе ездить можно не сильно нагружая его.
Это просто вопрос экономии бензина. Двигателю достаточно поработать примерно 1 минуту на холостых и в путь. Если есть возможность (на пример до выезда на оживленныю дорогу) первые метров 500 на 2й передаче на подсосе (обороты около двух тысяч) - чтоб в трансмиссии масло подогреть.
Все выше сказанное к синтетике не относиться.
Я не видел еще ни одного двигателя где причина неисправности была в "холодной" езде.

_________________
Делай! Не получилось - думай! Опять не получилось - спроси! Спросил - выслушай!
Вернуться к началу
demfi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Евген2106



На форуме 12 лет
Сообщения: 732
Откуда: Томск
Авто: PRIORA
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 08:54
Ответить с цитатой

Нмкогда не прогревал машину, завелся и поехал сразу, даже если на улице минус 30. Зачем бензин то жечь понапрсну? Дорогой он.
И ни на одной машине проблем из-за этого не было. Масло лейте по сезону и все.
Вернуться к началу
Евген2106 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Cherry70



На форуме 13 лет
Сообщения: 321
Откуда: Барнаул
Авто: Мечта
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 09:49
Ответить с цитатой

Alex_kr писал(а):
На холодном движке тоже можно ездить.
Но предварительно чтоб он работал уже равномерно.
А то если каждый начнет прогревать машину под окнами, хорошо если живешь в частном доме, а то и гляди соседи каку сделают.

Вот вам живой пример. У нас есть мужиченка один катался еще неделю назад на фиате, по моему "типо". Фиатик дизельный. Оставлял под окнами прогреваться каждое утро минут на 15. А конструкция дома у нас скажем так вроде буквы Г и на длинной палке расположены 4 подьезда по 10 этажей. И как на зло этот мужик живет в самом угловом подьезде, соответственно машину прогревал у самих дверей. Представляете что творится в парадном когда машина прогревается гурбо говоря в парадном. Дышать просто нечем на верхних этажах, вонь такая что аж слизятся глаза.
Короче его просили и по хорошему и предупреждали по плохому, ну он только ухмылялся и в ответ постоянно говорил, а что вы мне сделаете. Работает или ужу работал в Администрации города, сами понимаете как с таким можно общаться.
В одно прекрасное осеннее утро, у него приключилась проблема Very Happy . Потолок прирос к сидушкам. :cool: С самой крыши, кто то непожалел мешка цемента, и подарил ему на великую память. т.е. сделали небольшой тюнинг, причем безплатно 8-)
В результате машина стоит, колеса как у самолета полу убраны шаси, потолок на полу так что даже работающую машину заглушить нельзя.
Потом столько ментов понабежало. ну в итоге теперь никто не прогревает машины возле подьезда.

а ездить можно даже на холодной, как только стрелка коснулась белой зоны, можете спокойно выезжать, гланое чтоб работал движок устойчиво уже. И в путь!
а мотор вы всегда загробить сможете и ненадо грешить на холодный мотор. И прогревается он быстрее под нагрузкой.
В принципе каждому решать самому.


Прогреваю до вхождения стрелки в "белую" зону (мой мастер говорит, что температура где то 35-40 градусов при этом и можно ехать) - 51000 км. - полет нормальный.
А что было тому парню, который не пожелел мешка цемента? Млять, так и надо учить уродов.

_________________
Управляю мечтой.
Вернуться к началу
Cherry70 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 12 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 10:27
Ответить с цитатой

Аналогично. В белую заону попало (градусов 50), в путь. Прогреваю больше исключительно для того, чтобы окна зимой не запотевали.
При минут пять еду км 40, не больше.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Majestic



На форуме 12 лет
Сообщения: 59
Откуда: Tyumen
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 10:29
Ответить с цитатой

А у меня машинка не едет пока не прогеется до второй белой рисочки. (показатель температуры на 21053)
Просто рывками едет или начинает глохнуть.
Только если на подсосе и то после минут 2-3 прогрева.
А так грею минут 5-6 при температуре -20С на улице.

_________________
www.car72.ru
Вернуться к началу
Majestic сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
vitalik-b



На форуме 13 лет
Сообщения: 5775
Откуда: Таганрог, 61 регион
Авто: Mazda Xedos 6, ВАЗ 2101, ШНГ
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 10:49
Ответить с цитатой

ну и нормально - самое оно...
Вернуться к началу
vitalik-b сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Alex_kr



На форуме 12 лет
Сообщения: 276
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 11:04
Ответить с цитатой

Cherry70 писал(а):

А что было тому парню, который не пожелел мешка цемента? Млять, так и надо учить уродов.


Да так и ненашли ни кого.

И мужичка этого на машине после этого случая я не видел ни разу. Может выгнали бедолагу из администрации из-за этого случая.
Конечно хреново злорадствовать, но по делом ему. Немного голову на плечах иметь надо.

_________________
БСЗ/ДААЗ/ЦЗ/ЭСП/распред 21214/ГБО50л
Вернуться к началу
Alex_kr сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fedorka



На форуме 12 лет
Сообщения: 102
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Opel Vectra A c16nz
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 13:18
Ответить с цитатой

Обычно грею до 50 и неспеша на подсосе выруливаю. Прогревать стоИт любой двигатель, т.к. все его детали расчитаны на работу при высокой температуре, т.е. на холодном двигателе что-нибудь может оказаться короче, чем надо Very Happy И на ремонте никто не скажет, что что-то сломалось из-за езды на холодном, просто ускоряется общий износ.

Кстати, вопрос: уже от нескольких товарищей слышал, что ездить на подсосе вредно. Так ли это? И если да, то почему? Confused:
Вернуться к началу
Fedorka сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Slava06



На форуме 12 лет
Сообщения: 41
Откуда: Уфа
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 14:59
Ответить с цитатой

Unbeliever писал(а):
У меня вот такой зимний вопрос. Я езжу обычно на расстояния не превышающие 12-15 км по городу. При этом немного прогреваю авто (где-то до 50 град), а потом на небольших оборотах выезжаю на дорогу. Так вот, до 80 град машина прогревается км через 8-10! Это нормально? Вредно ли так ездить для долговечности двигла, стоит ли мучаться с термостатом или и так переживу?

У тебя скорей всего термостат заклинило в открытом положении, вот и не греется или попробуй раиатор закрой спереди чемнибудь. Я сам, когда прогреется до 50град. можно ехать, но так долго у меня не греется.
Башкирия (02)
Вернуться к началу
Slava06 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Unbeliever



На форуме 12 лет
Сообщения: 159
Откуда: Улан-Удэ
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 19:47
Ответить с цитатой

Elephant писал(а):
У тебя скорей всего термостат заклинило в открытом положении, вот и не греется или попробуй раиатор закрой спереди чемнибудь.
Радиатор спереди наглухо картонкой закрыт))) при -27 иначе нельзя. А вот заклинивший термостат... возможно... завтра попробую посмотреть скорость нагрева шланга, идушего к радиатору. По идее он должен греться совсем-совсем слабо, пока темп-ра не достигнет 80С - темп. открытия клапана термостата. Но, я думаю, скорее даже его не заклинило, а просто он открывается градусах при 60. Посмотрю - напишу.
_________________
Республика Бурятия (03). ВАЗ-2103, 1974 г.в.
Вернуться к началу
Unbeliever сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sniper_gf



На форуме 12 лет
Сообщения: 398
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2004 23:41
Ответить с цитатой

Fedorka писал(а):
Кстати, вопрос: уже от нескольких товарищей слышал, что ездить на подсосе вредно. Так ли это? И если да, то почему? Confused:
Мне тут родственник (дядя) выложил недавно, что если ездить на подсосе карбюратор засирается. По моему бред. Ведь прогреваешь тоже на подсосе.
Сам грею до второй риски. Я так понял с неё и начинается рабочая температура, при которой можно эксплуатировать авто. Пробовал трогаться раньше, если потихоньку набирать скорость, можно ехать, а чуть пережал, провал... Иногда, если очень спешу, или хочется побыстрее поехать, задвигаю подсос примерно на половину, даже меньше, и вперёд.

_________________

Последний раз редактировалось: Sniper_gf (22 Декабря 2004 10:47), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Sniper_gf сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора MSN Messenger
a-sity



На форуме 13 лет
Сообщения: 285
Откуда: Екатеринбург
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2004 08:46
Ответить с цитатой

Fedorka писал(а):

Кстати, вопрос: уже от нескольких товарищей слышал, что ездить на подсосе вредно. Так ли это? И если да, то почему?


Да это вредно для бюджета, т.к. повышается расход топлива. А в остальном я причин не вижу, ну обогатил ты смесь и что, двигатель только ровнее заработать должен.

Я грею машину только пока выкуриваю сигарету утром, а днем если не очень долго стояла, то с подсосом езжу. А если -30 за бортом, то тогда грею чуть больше, лишь бы двигатель устойчиво с подсосом заработал и все. А в дороге еду как обычно 3000-4500 кручу.

Где-то еще читал что двигатель надо прогревать на ходу на 1-й передаче с оборотами не более 2500.

_________________
ВАЗ-2114 2004 г.в.
Вернуться к началу
a-sity сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Majestic



На форуме 12 лет
Сообщения: 59
Откуда: Tyumen
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2004 09:25
Ответить с цитатой

А у меня при холоднее, чем -25С глохнет при заводе, если подсосом не вытягивать 2500 оборотов. Причем если вытянул на 2000, они начинают расти до 3000 и больше, убавляешь они падают меньше 1000 и начинает глохнуть, а ты снова чуток вытаскиваешь, а они опять как подпрыгнут до 3000.
Вот первые 2-3 минуты и дергаю подсос взад-вперед пока более менее устойчиво не начнет работать на 2000.

_________________
www.car72.ru
Вернуться к началу
Majestic сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
шелдор



На форуме 12 лет
Сообщения: 228
Откуда: Ставрополь
Авто: 21102 2002 г. 237 000 т.км на 05.14
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2004 09:30
Ответить с цитатой

Точно у тебя пусковое не работает
Вернуться к началу
шелдор сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 12 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2004 09:48
Ответить с цитатой

Majestic писал(а):
А у меня при холоднее, чем -25С глохнет при заводе, если подсосом не вытягивать 2500 оборотов. Причем если вытянул на 2000, они начинают расти до 3000 и больше, убавляешь они падают меньше 1000 и начинает глохнуть, а ты снова чуток вытаскиваешь, а они опять как подпрыгнут до 3000.
Вот первые 2-3 минуты и дергаю подсос взад-вперед пока более менее устойчиво не начнет работать на 2000.


Пидальку сцепления выжимаешь? Надоть.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 13 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2004 13:10
Ответить с цитатой

Alex_kr писал(а):
Потолок прирос к сидушкам. :cool: С самой крыши, кто то непожалел мешка цемента,


Bravo

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий_053



На форуме 13 лет
Сообщения: 544
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2004 14:00
Ответить с цитатой

Удалено.

Последний раз редактировалось: Дмитрий_053 (28 Ноября 2005 13:39), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Дмитрий_053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serge!



На форуме 12 лет
Сообщения: 11705
Откуда: Рязань
Авто: kia rio
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2004 14:00
Ответить с цитатой

Majestic писал(а):
А у меня при холоднее, чем -25С глохнет при заводе, если подсосом не вытягивать 2500 оборотов. Причем если вытянул на 2000, они начинают расти до 3000 и больше, убавляешь они падают меньше 1000 и начинает глохнуть, а ты снова чуток вытаскиваешь, а они опять как подпрыгнут до 3000.
Вот первые 2-3 минуты и дергаю подсос взад-вперед пока более менее устойчиво не начнет работать на 2000.

Цитата:
А у меня машинка не едет пока не прогеется до второй белой рисочки. (показатель температуры на 21053)
Просто рывками едет или начинает глохнуть.
Только если на подсосе и то после минут 2-3 прогрева.
А так грею минут 5-6 при температуре -20С на улице.

Симптомы точь в точь мои! Разве что подсос я дергаю не 2-3 минуты, а 5-10 секунд! И езда с рывками...Долго думал, все некогда поэксперементировать (есть пара идей, без них, тупо перебирать карб - не люблю!). Вообще-то пока сам все не проверю и не убедюсь - никогда не пишу, но тут...
Короче провалы были давно. После промывки карба и регулировки поплавка - исчезли! Обрадовался, думал дело в уровне топлива, но через 1500-2000 все повторилось! Выставил зажигание (было позднее) провалы исчезли. Почти! На холодную - остались, при заводке выше указанная трабла! Теперь, если заводить прогретую машину через 1-2 минуты - все просто: стартер, газку...Если постояла 3 и более минут, нужно вначале покрутить стартером секунду, затем газ и прогазовать, иначе может заглохнуть! С понижением Т.воздуха все усугубляется (имеются ввиду провалы и пуск движка).
Я думаю пусковое тут не при чем, ибо провалы и при езде на холодную, про выжим сцепления ест-но тоже (при запуске выживаешь на пару сек [если не совсем уж холодно!], затем отпускаем и добавляем оборотов подсосом), мои мысли - все же нехватка топлива.Т.е. мал уровень. Во-первых прокачка газом перед холодным пуском несколько спасает положение, во-вторых...вроде похоже...пуск горячего движка...И еще. Когда первый раз снимал карб перед чисткой, все гайки откручивались мизинцем, я-то при сборке их протянул, но кто знает...Одним словом не менее имхо вероятная версия - подсос воздуха! Ну короче точно не знаю, не стал бы писать пока не убедился, но вдруг тебе поможет и ты быстрей оттчинишься...
Короче по-любому в выходные карб порегулирую, тогда и отпишусь!

_________________
Yankee go home! Mars for martians!
...вот же круто! А зачем?
Вернуться к началу
Serge! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serge!



На форуме 12 лет
Сообщения: 11705
Откуда: Рязань
Авто: kia rio
Сообщение Добавлено: 23 Декабря 2004 13:34
Ответить с цитатой

Извиняюсь перед автором топика за оффтоп, но в продолжении темы...
Majestic
Подумал еще...при регулировке зажигания никак не мог поймать нужный момент: либо пальци не звенят вообще, либо звенят очень долго! Ща снял шланг вакуумного корректора,попробовал ртом - никаких реакций - обороты не прибавляются! ИМХО запросто весь геммор может быть из-за него.

_________________
Yankee go home! Mars for martians!
...вот же круто! А зачем?
Вернуться к началу
Serge! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы