После аварии гореэлектрик подсоеденил в бороде в часы, прикуриватель по принципу ПУТАЙ-ПУТАЙ(часы работают только при включении габаритов) . В общем после этого возился долго, соеденил всё по книжке одноко далеко не ушел. Подскажите, черный провод с кучей клем должен быть под напряжением или это масса? А может заехать на автосервис к чёрт... матери.

Все провода чёрного цвета - масса.Никакого напряжения относительно корпуса авто там быть не должно!(если это штатный провод)

Соединял по книжке, но ничего не получилось?
А каким образом соединял? Вернее по какому принципу - принцип красненький, зелененький, чёренький? Или просматривал цепи? Например, +12В должно приходить оттуда-то - проверил тестером - правда оттуда. Как? Просто если все по уму, должно работать. Потом, сами часы рабочие?

Специально сходил посмотрел как у меня подключено.
двойной белый провод на клемму -30
красный с черной полосой +12V
черный на клемму -31

Благодарствую всем кто откликнулся. НАШЁЛ!!! Не поступает питание красно-синего провода(который из фиолетовой колодки выходит)Буду искать дальше. Паралельно восстановил цепь обогрева заднего стекла. Прогорели 5 нитей. Подскажите как восстановить и есть ли смысл.

Ну вот видишь, когда все по уму, и просматриваешь цепи, а не цвета проводов - все получается.

Есть такой клей специальный - ремонт нитей обогрева заднего стекла, американский Permatex например. Правда стоит рублей под 200 в магазинах.