Вот озаботился проверить ремень ГРМ А то после сюрпризов с датчиками траблов больше не хочется.
Подскажите, как его проверить, пора менять или нет ? По каким характерным признакам можно принять решение о замене ?
Сколько он до этого не менялся без понятия.

По наблюдениям ремень ГРМ положенные 75000 выхажевает.Но у меня есть золотое правило-купил машину поменяй ремни и все технические жидкости.Но даже если ремень порвет ничего страшного у двигателя 2111 клапана не загибаетю

Меняй сейчас если не знаешь когда его последний раз меняли. Особенно если соберешся подальше от дома. Сам я меняю каждые 50т. вместе с натяжным роликом. Что касается состояния, если ремень правильный (качественный) покупаешь и натягивают его не колхозники (ато мне один шпильку натяжного ролика согнул, 1см в диаметре!!!) 50т. отходит 100 пудов.

Сменить то сменю, просто хз когда. У меня весь день с утра до позднего вечера расписан. Интересно по каким признакам износ ремня определить можно ? Т.е. чтоб я поздним вечером мог снять кожух и визуально оценить состояние.
Рисковать не хочу остаться стоять где-нить по дороге куда-нить, куда опаздывать нельзя

Люди правильно говорят, лучше ремень ГРМ сразу поменять, чем заниматься проверкой его технического состояния, всеравно его снимать надо, чтобы проверить, а если снимать, то лучше уж новый поставить.

Поэтому не парся поменяй ремень.Дело 30 минут при опредиленных навыках.

А какой ремень лучше брать ?
У меня двигатель 2111 8миклапанный. Я так понимаю мне ремень нужен с обозначением в каталоге 2108 ?

мужики я незнаю чем это кончиться ..

какой ремень стоит тоже не знаю .вожу ссобой Бошевский....

купил мафынку проехал уже 80000км вот думаю корда он крякнеца и

по внешнему виду он как новый... а вы говорите 50т

У меня ремень отходил 65000. Ехал с утра на работу, вечером хотел поменять его. Но до работы не доехал, т.к. он порвался. Клапана не загнулись- все нормально ( двиг 2111). Так что на 50000, ну 60000 - замена. Лучше не рисковать. ИСПЫТАНО НА СЕБЕ !!!