Расковырял тут прошивку инжекторного блока Январь5.1 от 8-ми клапанного 1.5 движка. Есть идея выдрать оттуда характеристики УОЗ. Но.... есть одно затруднение, все характеристики там - зависимость от расхода воздуха (мг/цикл), который вичисляется тоже по таблице из сигналов двух датчиков: ДМРВ и ДПДЗ. Так вот эта кривая ИМХО то-же самое, что выдает датчик абс. давления в Газелях (ДАД). А теперь вот вопросик, как пересчитать мм.рт.ст. разрежения во впускн. коллекторе в расход воздуха. И еще хотелось бы хар-ку этого ДАД, при каком разрежении какое наряжение он выдает...
Если это все найдется - то будет что-то типа МПСЗ для наших машинок, но намного проще в подключении и установке.
Поделитесь инфой, если у кого есть...

Тема мелькала совсем недавно:
http://termoplast.port33.ru/tramb/tramb.htm

дык тема-то моя... вот хочу усовершенствовать. прикрутить еще вместо вакуумного регулятора датчик и заложить хар-ки от инжектора (я их уже выдрал из прошивки Январь), нужна только характеристика этого датчика абс. давл. ДАД 45.3829, и как его выход сопоставить с расходом воздуча в мг/цикл.

понятненько И все тебе не сидится на месте Хотя с другой стороны, "упорству храбрых поем мы Славу"
К моему огромнейшему сожалению, ответить по теме не смогу ... но зато задам другой вопрос - а почему все-таки танцы с бубнами над карбом, а не инжик, или хуже того - японский двиг? Лично я хочу с весны заняться именно последним, причем ярое намерение заиметь с этим и АКПП