Чудеса да и только! Не заводится, подлюка - слышно как отработал бензанасос и потом всё не втягивающее не щелкает - ничего!!!
Пока не скинешь минус с аккумулятора и не наденешь обратно потом с полбрыка - что за чудо ....???
Говорят что замок зажигания, но с чего тогда помогает сброс аккумулятора....????

У меня так же,только вот клему скидывать не пробовал,смотри тут

Дык меняли стартер тыщ тридцать назад неужели кирдык...
Но, причем здесь аккумулятор????

У меня это началось после замены сцепления (писал недавно)
При замыкании отверткой и втягивающее и стартер работают номано...
Теперь грешу на доп реле - защиту стартера от работы при заведенном двигателе (т.к. при повороте ключа был какойто щелк, но не втягивающее). Поеду к гарантийщикам, т.к. не знаю куда они засунули это реле, да и пусть сами копаются... Правда сбрасывать клему не пробовал.

Всему виной реле стартера 8-)

В десятке нет реле стартера , а есть лишь реле защиты стартера, устанавливаемое дополнительно в гаражных условиях.
Что бы сделал в данной ситуации я:
1) Пропаял бы клеммы проводов реле защиты стартера, т.к. скорее всего эти провода в клеммах обжаты.
2) Разобрал и смазал клеммы замка зажигания.

А еще у меня была такая хрень, даже втягивающее сдуру поменял: при повороте ключа зажигания втягивающее щелкает, а стартер не крутит. При замыкании контактов отверткой, стартер крутит как ужаленный и машина заводится.
Оказалось, где то потерялся плюс. Померил тестером напряжение при повороте ключа замка зажигания на красном проводе, идущем ко втягивающему реле-оказалось 8 вольт (а на АКБ 13), вот втягивающее до конца и не дотягивает, хотя и щелкает. Т.к. на десятке реле стартера нет и фактически 12вольт подается на втягивающее напрямую через замок зажигания, то трабл надо искать в плохом контакте. Других вариантов я не вижу.