Мужики! Такая проблемка. Через место крепления трамблера к движку утекает масло. Исходя из этого есть вопросы:

1. как это вылечить?
2. геморно ли снимать трамблер?
3. можно ли после снятия трамблера обойтись без дальнейшей регулировки зажигания?

Кто сталкивался, расскажите плизз!

Скорее всего треснул маслоотражатель либо шайба или прокладка или чего там еще есть. Маслоотражатель пластмассовый такой, входит в ремкомплект трамблера.
Лечение - замена.
Снимаешь трамблер:
Снимаешь крышку, откручиваешь низковольтный провод от трамблера. Откручиваешь гайку на 13, вынимаешь трамблер. Все.
Без регулировки зажигания не обойтись.
Есть одно маленькое НО!!! Запомни в каком положении находится трамблер - при установке главное не ошибится зубцами. Я обычно направляю бегунок на первый цилиндр, затем вставляю в этом же положении. Далее регулировка зажигания - на 4 передаче 50 км/ч, газ в пол - должна быть непродолжительная 1-2 сек. детонация.

Насчет трамблера и прочего:
http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_cat=27&categories=Система%20зажигания.&parentid=10&catname=%D0%E5%EC%EE%ED%F2%E8%F0%F3%E5%EC+%C2%C0%C7+-+%CA%EB%E0%F1%F1%E8%EA%E0

Не вводи человека в заблуждение - это не классика, трамблер и привод другой.

По теме: сначала надо определить, откуда действительно течет масло, т.е. из-под самого трамблера (1) или из-под ? (забыл, как правильно называется, вроде корпус вспомогательных агрегатов) короче, к чему бензонасос прикручен (2).
Если виноват сам трамблер, то делаем риску на его шкале, что бы поставить обратно также, и снимаем (3 гайки на 10 + ВВ провода + разъем). Снимаем резиновое уплотнительное колечко, меняем на заранее купленное и собираем все в обратном порядке. Трамблер на место можно вставить только в одном положении, не ошибешься!
Если течет из-под (см. выше, вариант 2), то проделываем начало вар.1 и отсоединяем шланги подачи бензина. Затем ищем внутри (откуда вынули трамблер) болт под внутренний шестигранник (на сколько не помню) и отворачиваем его. Еще придется снять сам бензонасос (2 гайки на 13). Все чистим, протираем, меняем резиновое уплотнительное кольцо (почти такое же, как на трамблере) и собираем обратно, нанеся герметик по кругу уплотнительного кольца.

Уууу...все, тихо шифером шурша крыша едет неспеша....
Прошу извенить, действительно ошибся форумом. Думал "классика". :-(