На форуме 20 лет
Сообщения: 1361
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
На форуме 20 лет
Сообщения: 1361
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
веноваты --> виноваты
На форуме 20 лет
Сообщения: 1272
Откуда: город неWest
Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140
Блин, аж читать противно...
веноваты --> виноваты
А на кнопочку ?ПРАВКА? не пробовал нажать?
На форуме 19 лет
Сообщения: 62
Откуда: MSK
На форуме 20 лет
Сообщения: 1361
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Разрушение начинается с однократного "цок" при трогании
Во, точно, "цок" - отличное описание того звука
Великий могучий русский язык :-D
вибрация на 70 при тяге так, что в зеркало заднего вида ничего не разберешь
Насчет вибрации...не знаю, может это и не из-за крестовины - при движении со скоростью больше 50 км/ч такое ощущение (гул, стук), как-будто пробито заднее колесо. Это может быть из-за крестовины или все же полуось?
На форуме 19 лет
Сообщения: 626
Откуда: Russia, С-Петербург 78RUS
Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new
Стал появляться стук сзади при переключении передач или при резком нажатии на газ. В чем причина? Втулки реактивных тяг менял 5 тык назад или еще меньше. Также при резком ускорении назад стал появляться резкий металлический скрежет в такт вращению кардана. Говорят, что в обоих случаях веноваты крестовины...И вообще, перечислите признаки неисправных крестовин
Если стук глухой и есть какаято хотябы небольшая реакция на траекторию движения автомобиля то скорее всего проблема именно в реактивных тягах. Видимо ты их поздно поменял, когда уже разбило уши.
Когда мост начинает болтаться, соответственно появляются не совсем хорошиие нагрузки на заднюю крестовину, далее понятно.
Если достаточно звонкий то крестовина скорее всего. Хотя скрежет может и от дохлого подшипника полуоси исходить.
Попробуй на эстокаде, поставив машину на ручник пошатать ее в зад вперед, и сразу увидешь что с твоими штангами творится, заодно и на крестовину поглядишь
На форуме 20 лет
Сообщения: 1361
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
И еще одну неприятную весчь заметил - потек ГТЦ в месте соединения с вакуумником. Менять сейчас - холодно. Зимой я не езжу
Ждать до весны и постоянно подливать тормозуху?
На форуме 19 лет
Сообщения: 62
Откуда: MSK
Был сегодня в гараже, залезал в яму. Шатал мост, все тяги - ничего нигде не болтается. КРутил задний кардан туда-сюда - слышится небольшой металлический стук, чувствуется люфт. Откуда это исходит - не особо понятно, но кажется, что со стороны задней крестовины. Передний кардан шатал - вроде нет ни стука ни люфта. Значит, задняя крестовина?
Передний кардан менее подвержен разрушениям -- одна сторона почти не смещается, а вот задняя -- задний мост на подвеске, нагрузки намного больше. Если смог определить люфт -- меняй, не затягивай. Стоит ли рисковать и тратиться на эвакуатор?
И еще одну неприятную весчь заметил - потек ГТЦ в месте соединения с вакуумником. Менять сейчас - холодно. Зимой я не езжу Ждать до весны и постоянно подливать тормозуху?
С тормозами не шути! Тем более при такой погоде -- крутанет. Стоит ли ТАК рисковать и тратиться на...
Я не пугаю, это как ТБ (Техника Безопасности) : ТБ как религия -- в нее можно не верить, но соблюдать обязательно.
Самое важное в авто имхо -- резина, тормоза, аккумулятор.
На форуме 20 лет
Сообщения: 1361
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Спасибо за ответы. Если бы не одно обстоятельство, естественно, поменял все сейчас, тем более - выходные. Ключевая фраза в моем прошлом посте - "Зимой я не езжу ". Просто сейчас торчу в гараже от делать нечего, делаю осмотр. А лезть ремонтировать - холодно. ПОка крутил кардан все руки отморозил :-( А вот с тормозами весь в раздумьях - поменять сейчас или весной. Просто еще один задний тормозной цилиндр требует замены. Его хотел менять весной. А тут раз и ГТЦ потек. Желательно совместить эти процедуры - все равно прокачивать. Если менять - надо будет проверять работу тормозов, т.е. выгонять машину из гаража, а она у меня совсем к зиме не подготовлена - резина летняя, масло густовато - минералка 15W40. Да и потом машину всю в снегу ставить в гараж...просушить бы не мешало бы...Вобщем, пока весь в раздумьях - "быть или не быть"
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
