в иес уне поместилось, а для чего сделанно так что привыключенном зажигании стеклоподъемники не работаю ( ну кроме того конечно что "кушают" они много очень), и ни чем ли не чревато установка перемычки на реле чтобы отключить эту "функцию"

А вот прикинь:
ту ущёл а в цепи стеелоподъёмников что то коротнуло - хорошо если просто сгорит моторчик, а может сначала стекло открытся, а потом моторчик сореть, а может машина полыхнуть....
переделать то не сложно возми схему проводки там цепь управления на реле надо прерставить на контакт в колодке на котором не пропадает напряжение после отключения зажигания

какой ужасть тогда надо сразу АКБ отключать, вдруг фары включуться или сама заведеться

Так ведь "включуються" и "сама заводитЬся"!
Почитайте архивы - на фары не помню, чтобы кто-то сильно ругался (наверное, последствия не слишком ошарашивающие), а вот на самопроизвольное включение стартёра и навороченные этим событием дела люди жаловались неоднократно.
Поэтому при отключенном зажигании оставляют под напряжением только цепи, непосредственно влияющие на безопасность или необходимые для сохранения информации. Исключений из этого правила немного.

Спасибо за ответ эксперементировать не буду а кнопочки кстати поставил на подлокотники задних дверей - иномарки отдыхают
P.S. синими "писалками" не страдаю

Стеклоподъемники при вынутом ключе не работают у всех машин, это не на Ладе придумано. Сделано, как я понимаю, по соображениям безопасности - пример, дети оставлены в машине, палец суется в открытое окно, нажимается кнопочка... Садистские стишки в реале.