Стало пробуксовывать сцепление - понятно износ диска. Заехал в сервис договорится о времени - мастер говорит - надо менять всю корзину в сборе. Вот я не понял - причем тут корзина - выжимается нормально, схватывает тоже, ну есть пробуксовка - так ведь это только изношен диск... Так что, разводят ???

При езде с постоянной пробуксовкой с изношенным ведомым диском изнашивается и нажимной. На нем образуются борозды от заклепок. Поэтому мастер, видимо, прав. Если есть желание заменять только ведомый диск, то это нужно делать заранее, профилактически. Кстати, нажимной подшипник тоже рекомендуется менять профилактически вместе с ведомым диском.

Все правильно только подшипник выжимной

Sorry, спешил!

Поправка: заклепки рассчитаны так, чтобы пробуксовка наступала раньше, чем касание заклепок корзины. Так что дело не в заклепках, которые ни в коем разе (кроме подделок) не должны касаться корзины.
Дело в том, что, хотя сцепление на переднеприводниках беззазорное, выжимной все равно фрезерует лепестки корзины. Хоть они и закалены в месте касания выжимного, сам видел лепестки, отфрезерованные насквозь. Кстати, при исправном выжимном это явление может и не произойти, но все равно, стоимость сцепления в сборе меньше стоимости работы, так чего же экономить? Я бы еще посмотрел заодно задний сальник колена, за его замену при стоимости запчасти 50 руб берут столько же, сколько и за замену сцепления.