подскажи плиз как определить, насколько правильно работаю сеи девайсы? ато расход повышенный и заводится ну очень плохо на морозе... нуно чето делать :-(

вакуумник чего?
который на трамблере проверяется просто. снимаешь шланг с карба и создаешь в нем разряжение своими легкими....
и смаотришь в трамблер (со снятой крышкой разумется..)на датчик хола . он должен двигаться . на опережение зажигания когда создано разряжение,


трамблер - смени крышку и бегунок (для пущей важности)
посмотри качается ли вал . если есть люфтт , от на замену нафиг...

ЭМК - при включеном двигле на ХХ снимаешь с него провод тачила глохнет,
привключенном зажигании. прикасаешься к штереку и услышишь характерный щелчек...

спасибо, мэн!
а вакуумник тормозов?
на холодном двигле заметил, что када жмешь по тормозам - обороты падают... так ведь не должно быть?

Если авто карбюраторное и вакуумник подсасывает воздух, то обороты должны расти. С другой стороны такое странное поведение тормозов на прогреве чем - то кроме вакуумника об'яснить сложно.

всем искрення благодарность! :cool: