У меня ВАЗ 21074, карб, БСЗ, 98 года, пробег 140000.
Тут решил проверить компрессию, и вышло так: по порядку от первого по 4ый - 11, 11, 11, 9. Это вообще нормально, точнее терпимо?? Какие могут вылитьс из этого проблеммы?
А и еще вот, что - тут уже несколько раз встречался (на форуме), с проблеммой вытекания масла... а у меня ни грамма не течет, тфю тфю тфю... это нормально???!!!

У меня во втором, где 9атм, как раз свеча постоянно в масле, как вытаскиваю. Хмм. Год уж после того замера откатал.

140 000 .... из которых мои - 4 500, но до меня хозяин был немец, не человек а волшебник с машинами, состояние лучше нового во всех отношениях. А уровень масла может влиять на компрессию? Я тут как то сдуру залил масла в двиган, а старое не слил, получилось двойная отметка... сальники вроде целы, но проверял компресию до обнаружения... Перепроверить теперь??

Можно попробовать, что-то типа ЛАВРа, возможно компрессия немного повысится и выровнится по цилиндрам. Наверняка за такой пробег, кольца могли залечь. Единственный случай, когда это не требуется, это если машина ходила на полусинтетике/синтетике, промывалась, и заправлялась хорошим бензином.

Вот какой вопрос тут возник, щас в машинку сбегал прогреть, там поглядеть уровень масла, и тут же всплыло 3 вопроса:
1: завелся, погрел, вспомнил, что масло не глянул, заглушил, достал щуп - пусто!!!! ... долил оставшийся в канистре литр масла (канистра на 3,5 литра), подождал 30 мин - достал щуп - почти максимум, хотя когда заливал вчера налил 2,5 литра было около середины уровня. Это что такое за дребедень????
2: из трубы летят капли чегото, на вкус не определил что это, пахнет бензином... это что можт быть??? и нормально ли это?
3: когда грел в первый раз услышал клацующий звук в моторном отсеке, не смог определить, что это, вспомнил о масле.. долил, звук пресутствовал и дальше при прогреве, но когда подсос убрал, постепенно исчез. Это карб или движок, и что там может быть??

Кстати, раз при прогреве клацает двигатель, то надо проверить зазоры в клапанах. Может они разрегулированы, вот и разброс по компрессии.

А кстати, я после того замера Лавр такой заливал, дык машинка веселее стала заметно. А когда в следующий раз перед заменой масла залил, уже ничего не заметил. Только вот масло на 2 свече как было, так и осталось.

Что есть МСК? У меня лично масло не жрет.. тфю тфю тфю ...

Масло именно во втором циллиндре. Сколько раз уже свечи смотрел с тех пор, ни где больше нет.
Расход масла около 300-400 грамм на тысячу км.
Про колпачки не знаю, с трудом представляю даже, где это

он както всегда идет ... черный что ли станет или густой какой??