Давненько видел эту идею в форуме, но все никак руки не доходили. В Питере уже давно стоит сырая погода, стекла запотевают, вот и решился. Кулеры купил по 169р/шт, называются TFD-5015M12C. Напряжение питания 12В, ток потребления 0,15А. По размерам вошли в отверстия воздуховодов с легким нажимом точь-в-точь, даже закреплять сначала не хотел, но потом на всякий случай прикрепил парой маленьких саморезиков. Подключаюся элементарно: там три провода: красный, черный - плюс/минус, желтый - не нужен. Что самое интересное - в обратную сторону при смене полярности не крутятся. Питание взял от провода САУО, обеспечивающего вращение вентилятора на 2ой скорости. Так сделал для того, чтобы когда температура в салоне нормальная (печка работает на мин скорости) кулеры стояли, а когда требуется интенсивный нагрев (печка работает на 2 скорости) кулеры крутились. Установил, дуют очень хорошо и тихо (неотличимо от шума печки). Вобщем тепла в недрах печки много, а вот сил у вентилятора вытолкать его оттуда недостаточно. Печка старого образца, незнаю, может в печках нового образца с этим лучше.

С вытяжкой плохой - согласен: все больше к этому склоняюсь. Я, правда, еще дальше пошел: вытяжку черех багажник сделал, двери позатыкал.

У меня машина 1999 г.в. В дверях стояли решетки с клапанами. На рынке купил заглушки, а клапана в багажник переставил, по два с каждой стороны, слева и справа (под бампером, снаружи не видно, изнутри багажника карпетом обклеил, смотрится отлично.)