Люди кто нибудь сталкивался с такой проблемой.
Вчера ехал на стоянку, и вдруг машина стала резка скидывать скорость, не взависимости от того как я не давил на газ.
Как буд-то бенз кончился, после этого перестала заводиться (хотя 35 литров в баке)
Заводится при полном нажатии газа, НО движок работает как-будто на 1 или 2 котлах :ooo:
Проверил искру на каждом проводе = ОК
Проверил карб (поплавковая в норме, насос качает, бенз в котлы поступает)
Зажигание в норме.
Подскажите, что может это быть?

была хрень ..забивало топливо подачу..., потом рукой накачаень и все ок,
еще игла подвисать может..болезнь

Я проверял уровень топлива он в норме.
И насос качает хорошо
Там еще при работе слышны вспышки толи в глушаке толи в двигле.

смотря куда стреляет, позднее или раннее зажигание

Было один раз подобное на карбе. Во время "гонок" промахнулся мимо передачи, а газ нажал "до пола", обороты скакнули так, что думал стрелку срубит у тахометра. После этого машину "заколбасило" - заводилась только на полном газу, с "прокачкой" педалью газа, без "прокачки" тут же пыталась заглохнуть. Всё это продолжалось ~ 15минут, за которые я пытался определить, что-же произошло. Ничего не нашел. А через 15 минут машинка завелась как ни в чем ни бывало и поехала. Больше такого не повторялось.
Обиделась наверное...

Метки на месте и угол тоже.
Свечи черные как углем засыпанные

Игла залипла? На каком то тазу была такая хрень! Лечилась ударом балонником по корпусу карба Полностью вылечил заменой иглы.

Раз свечи черные, значит топливо подается ... ИМХО если передоз, должна заводиться, хотя бы ненадолго, но при этом черная копоть и канкретный "туп" при нажатии на газ.
У меня в последний раз была похожая фигня - неожиданно заглох сразу после проезда трамвайных путей (видать в кой-то веки ехал там медленно - просто выгрузить сотрудника нужно было сразу за ними ). И ни в какую ... какими словами я ее уговаривал завестись цитировать не стану , просто в конце концов простучал по блоку предохранителей из салона и она завелась - очевидно на катушку напруга не подавалась и не было искры, хотя все приборы (низкая панель) ничего криминального не сигнализировали. Очевидно тахометр должен был бы "отметить" факт отсутствия искры, но его у меня нет ...

Возможно, что-то с клапанами или распредвалом, по всем признакам похоже, что какой-то клапан не до конца закрывается. причин может быть много, прогар и т.д.

Это выявить замером компресии можно?

Меняй свечи. Из-за сажи искра плохо пробивается.

А потом ищи причину передозировки топлива (скорее всего менять мембрану экономайзера)

Во, точно я про нее забыл
Она же говяная была с рождения карба! :-D
Спасибо. :

Ни фига это не из-за нее
Проверил компрессию по 12.5 во всех
Промыл карб
Результат не изменился

В темноте посмотри не пробивает ли где по ВВ проводам или катушке искра.

А вообще, я бы на стенд к карбюраторщику съездил, как показывала практика, часто получается дешевле, чем саомому шаманить.

Да было такое, выключил подкапотный фонарь а там провод центральный на массу шьет.
Заменил, и нечего не изменилась.
Может я забыл стекло протереть или по колесу постучать?

Бабина может дать такой эффект..

Так искра то нормальная
на каждом проводе проверял 10-13 мм пробивает

ПОдожди, ты свечи-то новые поставил?

Этого как раз достаточно, чтоб бабину убить.
Искра может быть не вовремя при пробитой бабине, если есть возможность попробовать, то рекомендую.