Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Загорается аварийная лампочка аккумуляторной батареи

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Загорается аварийная лампочка аккумуляторной батареи вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
JustBull



На форуме 12 лет
Сообщения: 1166
Откуда: Москва, Чертаново
Сообщение Добавлено: 20 Января 2005 12:27
Ответить с цитатой

Через 2-5 минут езды загорается аварийная лампочка аккумуляторной батареи. Причем горит таким бледным светом, а не так ярко как при включении зажигания. На вольтметре индикатор подходит к границе белой шкалы.

Проверял ремень генератора, не порван и хорошо натянут.

На следующий день такая же ерунда. Снала не горит потом загорается Sad.

Буду рад любым соображениям.

Mike
ВАЗ 21053, 80000км (99 г)
Вернуться к началу
JustBull сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
алекс_на_шахе



На форуме 12 лет
Сообщения: 33
Сообщение Добавлено: 20 Января 2005 12:32
Ответить с цитатой

что твориться на акумуляторе при включенном двигателе?
затем на 2000 оборотах, и потом на них же при включении всех потребителей?
Вернуться к началу
алекс_на_шахе сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 12 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 20 Января 2005 12:37
Ответить с цитатой

JustBull писал(а):
Через 2-5 минут езды загорается аварийная лампочка аккумуляторной батареи. Причем горит таким бледным светом, а не так ярко как при включении зажигания. На вольтметре индикатор подходит к границе белой шкалы.

Проверял ремень генератора, не порван и хорошо натянут.

На следующий день такая же ерунда. Снала не горит потом загорается Sad.

Буду рад любым соображениям.

Mike
ВАЗ 21053, 80000км (99 г)


Скорее всего у тебя 08-ой генератор. Может глючить электронная таблетка на нем из-за нагрева.

Для начала проверь напряжение на АКБ перед и после того как лампа потухнет.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
leXX



На форуме 15 лет
Сообщения: 792
Откуда: Екатеринбург
Сообщение Добавлено: 20 Января 2005 12:43
Ответить с цитатой

JustBull писал(а):
Через 2-5 минут езды загорается аварийная лампочка аккумуляторной батареи. Причем горит таким бледным светом, а не так ярко как при включении зажигания. На вольтметре индикатор подходит к границе белой шкалы.

Проверял ремень генератора, не порван и хорошо натянут.

На следующий день такая же ерунда. Снала не горит потом загорается Sad.

Буду рад любым соображениям.

Mike
ВАЗ 21053, 80000км (99 г)


подкову менять похоже придется.... было похожее и как раз на 08 генераторе на 21074. Результат - смена подковы (диодного моста).
Как рукой сняло...

_________________
С уважением, leXX
Вернуться к началу
leXX сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
JustBull



На форуме 12 лет
Сообщения: 1166
Откуда: Москва, Чертаново
Сообщение Добавлено: 20 Января 2005 13:07
Ответить с цитатой

Насчет напряжения, сегодня вечером приеду домой и посмотрю.

А как определить какой у меня генератор (08 или другой)?

Mike
ВАЗ 21053, 80000км (99 г)
Вернуться к началу
JustBull сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 12 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 20 Января 2005 13:44
Ответить с цитатой

JustBull писал(а):
Насчет напряжения, сегодня вечером приеду домой и посмотрю.

А как определить какой у меня генератор (08 или другой)?

Mike
ВАЗ 21053, 80000км (99 г)


Круглый регулятор напряжения стоит прямо на генераторе. С конца 80-хх ставят на 04/05/07 08-ые генераторы. 55А.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
JustBull



На форуме 12 лет
Сообщения: 1166
Откуда: Москва, Чертаново
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 10:37
Ответить с цитатой

Дело было в регуляторе напряжения. Брать лучше Калужский. А щетки были как новые, почти не стерлись.
Вернуться к началу
JustBull сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
JustBull



На форуме 12 лет
Сообщения: 1166
Откуда: Москва, Чертаново
Сообщение Добавлено: 07 Февраля 2005 10:51
Ответить с цитатой

ОПЯТЬ загорается эта добрая лампочка (нет зарядки аккумуляторной батареи). Замерил сегодня напряжение на клеммах при горящей лампочке, было 13.5 В!!! Как такое может быть?
Вернуться к началу
JustBull сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BIG



На форуме 13 лет
Сообщения: 182
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 07 Февраля 2005 12:00
Ответить с цитатой

13.5 это мало. Иногда такое бывает из-за окислившейся массы таблетки, она под одним из винтов крепления таблетки к корпусу генератора. Снять таблетку, зачистить массу, поставить.
Вернуться к началу
BIG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
avsh-07



На форуме 13 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 07 Февраля 2005 15:01
Ответить с цитатой

МЕНЯЙ ДИОДНЫЙ МОСТ, "подкову"...
_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
JustBull



На форуме 12 лет
Сообщения: 1166
Откуда: Москва, Чертаново
Сообщение Добавлено: 07 Февраля 2005 15:39
Ответить с цитатой

Основные версии: дело в реле регуляторе напряжения (уже поменян - результат 0) или в диодном мосту (еще не менял). А может такое нерегулярное поведение быть вызвано дефектом конденсатора, который прикручен к генератору? Может он со временем, когда генератор разогреется, начинает дурить?
Вернуться к началу
JustBull сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 13 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 07 Февраля 2005 16:18
Ответить с цитатой

У меня тоже 8-й генератор. После заводки лампочка аккумулятора горела, правда потусклее чем в изначальном положении до заводки,
это пробит диод подковы, в итоге я ее поменял и все стало нормально.
Только при покупке надо лучше прихватить с собой старую, чтоб не ошибиться, а то мне пришлось ходить в магазин менять..
Кстати вот что мне в свое время ответили специалисты....

Добрый день. По вашему уточнению стало ясно следующее: С вероятностью 90 процентов у Вас обрыв фазы на генераторе , тут два варианта - плохой контакт с щеткой генератора или вышел из строя диод с выпрямительного блока. Чтобы убедиться в том , что это действительно обрыв фазы необходимо на 2500-3000 тысячах оборотов включить все нагрузки (свет , печку, отопитель стекла и т.п.) и если стрелка вольтметра выйдет из зеленой зоны - значит разрыв. Советы: В принципе сейчас летом можно ездить , но если планируете длительную поездку или езду ночью не поленитесь снимите генератор разберите его и причину я думаю увидите сразу. 2001-06-15 11:19:15

на самом деле, если на хх сильно раскрутить двигатель, свыше 3000, то лампочка может и погаснуть....

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Игорь38



На форуме 14 лет
Сообщения: 1133
Откуда: Иркутск
Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион
Сообщение Добавлено: 07 Февраля 2005 18:53
Ответить с цитатой

При таком пробеге обычно подкова уже вся бело-зеленая от окислов и диоды соединяются на подкову как хотят. Из-за этого и глюки.
_________________
Игорь. ТАЗ-2104, Мицубиси Дион.
Вернуться к началу
Игорь38 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
JustBull



На форуме 12 лет
Сообщения: 1166
Откуда: Москва, Чертаново
Сообщение Добавлено: 08 Февраля 2005 00:18
Ответить с цитатой

Приехал сегодня, лампочка не горела. Померил напряжение на клеммах батареи - 12.5В при выкл. двиг., 15В при работающем двиг. и включ. всех потребителях (дальний свет, обогрев, вентилятор и пр.)!!! Не много ли? При выкл. двиг. мерил ток утечки - 10мА. Предохранители вынимал по-очереди, ничего не меняло - 10мА. Это нормально?

Буду ждать, когда лампочка снова загориться и проверю все тоже самое.

Что можно сказать на основании этой информации. И что еще померить?
Вернуться к началу
JustBull сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
JustBull



На форуме 12 лет
Сообщения: 1166
Откуда: Москва, Чертаново
Сообщение Добавлено: 08 Февраля 2005 10:17
Ответить с цитатой

Только что приехал на работу и загорелась лампочка. Померил напряжение на клеммах - 15.5В. Включил все, что можно - 13.5 В. При этом лампочка сияет ярче тысячи солнц.

Выключил двиг. стал мерить ток утечки. Получил 1.1А! Вот так да. Стал вынимать предохранители один за одним. В итоге убрав 11-ый получил 0.3А. Этот самый предохранитель отвечает за цепь "Лампы сигнала торможения и плафоны внутреннего освещения". Я так понимаю у меня где-то в этой цепи коротит не до конца.

Вопросов несколько.
1. Как при 13.5 В лампочка сияет мало не покажется.
2. Где еще 0.3 А тока утечки, если все предохранители я уже перебрал.
3.Что делать дальше. Как мне найти этот коротыш.

Самое неприятное, что после всех моих проверок все опять стало OK. Т.е. процесс абсолютно случайный. Хочет лампочка горит, хочет не горит.
Вернуться к началу
JustBull сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serge!



На форуме 12 лет
Сообщения: 11705
Откуда: Рязань
Авто: kia rio
Сообщение Добавлено: 08 Февраля 2005 12:28
Ответить с цитатой

Чтобы определить какой у тебя гена и исключить влияние проводки на цепь, сделай следующее:
1. Скинь провод идущий на генератор (на обмотку возбуждения), на его место закрепи новый.
2. Заведи движок, подсоедени этот провод на плюс аккума. Замеряй напряжение на аккуме.
3. Скидывай этот провод с аккума. Тут возможны два расклада:
В зависимости от того, какой у тебя генератор (таблетка на гене еще не показатель) с внешним возбуждением или самовозбужденим (т.н. восьмерочный) зарядка может исчезнуть или неизмениться. Если не изменилась - гена восьмерочный! Заряд исчез? - Гена с внешним возбуждением.

Перезаряд имхо проще устранить, чем обратное. Он возможен в 2-х случаях: отсутствие массы РН (или Аккума) или падение напряжения на входе РН, по причине чего оно постоянно его поднимает, а на входе не может появиться заданные вольты из-за просадки. Отсюда и перезаряд.

Первым делом определись с типом геной (т.к. это принципиально - действовать возможно, придется по-разному) и исключи влияние цепи возбуждения. Думаю после этого все станет на свои места.
З.Ы. ...и проверь подключение и крепеж РН.

_________________
Yankee go home! Mars for martians!
...вот же круто! А зачем?
Вернуться к началу
Serge! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 13 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 08 Февраля 2005 15:15
Ответить с цитатой

JustBull писал(а):
Только что приехал на работу и загорелась лампочка. Померил напряжение на клеммах - 15.5В. Включил все, что можно - 13.5 В. При этом лампочка сияет ярче тысячи солнц.

Выключил двиг. стал мерить ток утечки. Получил 1.1А! Вот так да. Стал вынимать предохранители один за одним. В итоге убрав 11-ый получил 0.3А. .


вобще по мануалу ток разряда более 1 мА считается утечкой...
А ток 1,1А разрядит в ноль батарею за 2 дня стоянки!!!!!! точнее за 55Ач:1.1А=50 часов....
Ну и 0,3 А тоже очень большой..

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
JustBull



На форуме 12 лет
Сообщения: 1166
Откуда: Москва, Чертаново
Сообщение Добавлено: 08 Февраля 2005 15:38
Ответить с цитатой

Serge! писал(а):
Первым делом определись с типом геной


Я при включ. двиг. снимал провод с положительной клеммы аккумулятора и все работало. На крышке генератора написано 37.3701. Значит это 08 генератор (с самовозбуждением)?

Serge! писал(а):

Перезаряд имхо проще устранить, чем обратное. Он возможен в 2-х случаях: отсутствие массы РН (или Аккума) или падение напряжения на входе РН, по причине чего оно постоянно его поднимает, а на входе не может появиться заданные вольты из-за просадки. Отсюда и перезаряд.


Вот и я думаю, что из-зи этой самой просадки. Только она появляется нерегулярно и скорее всего в цепи, питающей стоповые фонари и освещение салона.
Вернуться к началу
JustBull сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serge!



На форуме 12 лет
Сообщения: 11705
Откуда: Рязань
Авто: kia rio
Сообщение Добавлено: 08 Февраля 2005 18:17
Ответить с цитатой

Так точно, это и есть восьмерочный!
...
Я имел ввиду не плюсовую клемму! (в этом случае должен работать любой исправный движок с любым геной) а проводок идущий на обмотку возбуждения.

_________________
Yankee go home! Mars for martians!
...вот же круто! А зачем?
Вернуться к началу
Serge! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-=Герман=-



На форуме 12 лет
Сообщения: 109
Откуда: Питер
Сообщение Добавлено: 08 Февраля 2005 18:39
Ответить с цитатой

JustBull писал(а):
Через 2-5 минут езды загорается аварийная лампочка аккумуляторной батареи. Причем горит таким бледным светом, а не так ярко как при включении зажигания. На вольтметре индикатор подходит к границе белой шкалы.

Проверял ремень генератора, не порван и хорошо натянут.

На следующий день такая же ерунда. Снала не горит потом загорается Sad.

Буду рад любым соображениям.

Mike
ВАЗ 21053, 80000км (99 г)


У меня отец тож говорил РЕМЕНЬ НАТЯНУТ оказалось что нет!

Когда у меня было похожее - то оказалось чтопросто плохой контак предохранителя был!

_________________
Из всех вроятных неисправностей,верна самая простая.
ВАЗ 2107 1997г 4КПП Вишня
Вернуться к началу
-=Герман=- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы