Стояли NGK 13, менял через 10 тк, вместе с маслом, нареканий не было. Последние закидало каким-то г-ном на 6-й тысяче (заправился в Подмосковье). Машина билась подо мной как умирающая лошадь, в ближайшей богадельне были А 17ДВРМ, купил за 100 р. комплект, тут же выставил 1.1 зазор и поехал как ни в чем не бывало. Хотел их поменять, а потом подуиал: нафиг? Короче 2.5 тк полет нормальный, последняя неделя холодная, в ракушке наверное -20, заводится в полоборота. Тыщи через 3 буду менять масло, наверное опять такие же поставлю.
Кстати, в последний раз покупал NGK в КЭМПе, стал проверять свечи в коробочках, на 2-х свечах отпечатки мазутных пальцев. Или магазин левый, или японцы ссучились , что конечно вряд ли.... А Энгельс вроде пока никто не подделывает.

Вот-вот! Подделок NGK куча! Смотри сразу при покупке,чтобы на электроде была расточка! 8-)

Если вы имеете ввиду V-образный центральный электрод, то на ?13 его нет (именно эти свечи по каталогу NGK устанавливают в 21093i, как самый лучший вариант NGK рекомендует на 21093i свечу BPR6EIX-11, но где её взять?)
На фото видно что свечи ?13 не относятся к V-Line, фото взято с офф. сайта:

У нас в России под серией BPR6ES-11 продаются и BPR6EIX-11 свечи!
Упаковка одна,а свечи разные!!! Если смотреть на каталоги,то до BPR6EIX-11 - самые лучшие свечи. Благодаря,проточке искрообразование идет,даже если свеча вся в масле!

а что токое иридий- чем он лучше, что дает

Сейчас езжу на Финвале, нареканий нет, роковой рубеж в 2-3 т.к. пройден.