Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Глохнет в движении.

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Глохнет в движении. вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Malish



На форуме 13 лет
Сообщения: 72
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 25 Января 2005 22:05
Ответить с цитатой

Люди добрые, помогите! Появилась новая напасть. Глохнет в движении. ХХ в норме. В движении на оборотах 2000-3000 происходит некий скачек оборотов и двигатель глохнет. Замечено глохнет и на холодную, через 300 м после движения, и на горячую, после 1 часа езды. После того как заглох заводиться нормально. Ладно хоть электричество не вырубается и аварийку можно включить Smile.
Почитал я форум и нашел возможные причины. Перечислю что делалось и когда.
1. Может глючит эл. маг. клапан. Менял 3 т. км. назад Италия. Вряд ли.
2. Может глючит бензонасос. Бензонасос родной. Если окажется он поставлю ?Пекар?.
3. Фильтры менял 0,5 т.км назад.
4. Катушка зажигания. 5 т.км. назад поставил новую АТЭ-2, цилиндр. формы. (из-за родной скакал тахометр) Думаю поменять на импорт.
5. Высоковольтные провода менялись 25 т. км. назад Франция. Случайно дотронулся до одного, как то меня дергать начало. Дотронулся до другого не дергает.
6. Свечи NGK менял 8 т.км. назад.
7. Трамблер: чистили 5 т. км. назад. Думаю надо поменять крышку и бегунок на импортные.
8. Коммутатор импортный. Менялся 50 т. км. назад.
9. Карбюратор чистился около 3 т. км. назад.
Думаю начать с катушки зажигания и ВВ проводов. Затем перейти на коммутатор. А там поглядеть.
У меня ощущение будто искра пропадает.
Хотя у меня еще установлено газовое оборудование и на топливной системе есть некий выключатель, но уж больно резко глохнет. Когда просто выключаешь подачу топлива, то двигатель еще вырабатывает топливо и глохнет только потом.
Может что подскажете, может я что подзабыл.

Всем заранее спасибо,
Malish
ВАЗ 21099 98 г., 88 000 км. Карб.
Вернуться к началу
Malish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Malish



На форуме 13 лет
Сообщения: 72
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 26 Января 2005 20:54
Ответить с цитатой

Неужели никто мне советом не поможет? Ни у кого такого не было? Sad
С уважением,
Malish
Вернуться к началу
Malish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexgrom



На форуме 13 лет
Сообщения: 239
Откуда: Московская область Дзержинский
Сообщение Добавлено: 27 Января 2005 13:50
Ответить с цитатой

Ты забыл продуть топливные жиклеры.
дунь в отверстие где стоят воздушные и топливые жиклеры.
Проверь уровень топлива в карбюраторе


ХХ в это время не работает и оно похоже в порядке - поэтому заводится нормально.
Вернуться к началу
alexgrom сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Kunfar



На форуме 12 лет
Сообщения: 9
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 27 Января 2005 13:53
Ответить с цитатой

У меня было похожая фигня, поплавки в камере были кривые и карб подсасывал воздух, т.к. деформирован.
Пришлось менять карб.
А как временная мера, просто бил по нему молотком и ехал дальше Smile
Вернуться к началу
Kunfar сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
@lllig@tor



На форуме 12 лет
Сообщения: 1370
Откуда: Москва,Чертаново
Авто: Хонда HR-V,до того ВАЗ 2103-07-099-099i-2112
Сообщение Добавлено: 27 Января 2005 15:22
Ответить с цитатой

У меня глохло из-за того,что развальцевался конец штока,который толкает язычок бензонасоса.На ХХ никаких проблем,а на скорости дергалась и глохла.Проверь,если стоит не заводской.
Вернуться к началу
@lllig@tor сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexgrom



На форуме 13 лет
Сообщения: 239
Откуда: Московская область Дзержинский
Сообщение Добавлено: 27 Января 2005 15:33
Ответить с цитатой

Кстати да.
надо бы попробовать подтянуть всякие винтики гаечки - пожет быть где то подсасывает воздух. от этого бедная смесь и двигатель глохнет
Вернуться к началу
alexgrom сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
SergeySpb



На форуме 12 лет
Сообщения: 1
Откуда: Spb
Сообщение Добавлено: 27 Января 2005 18:50
Ответить с цитатой

Такая же хрень у меня была ...(99-карб)
едешь едешь...и вдруг бац и глохнет....причем музыка играет неслышно сразу...обычно замечал когда тормозить начинаю - а тормоза фигос под нос...практически и не тормозят-то... вакуумник не работает и становилось страшновато иногда (если впереди жопка иномарочки какой-нить еще виляет Surprised )
Заводилась с полтычка, т.е. сразу.
Вырубалась когда на нейтралку скидывал...ну и соответственно накатиком катился...потому сразу и не замечал! 8-)
в общем попорядку
1 проистил карб - результат тот же,
2 поменял катушку, трамблер, и бензонасос ---все ок 8-)
(менял сразу так как нахаляву все досталось...кроме катушки(200р)и уже пора 95000 тыс а все родное стояло )
но усиленные подозрения на трамблер.
так, что вот такая вот фигня

_________________
Ну не все же ломается у Ваза...
...или не все?
Вернуться к началу
SergeySpb сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Malish



На форуме 13 лет
Сообщения: 72
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 16 Февраля 2005 22:09
Ответить с цитатой

Стало еще хуже. С утра при попытке прогреться, при достижении температуры 80 градусов (приблизительно) глох 5 раз, а потом заглох совсем. Решил на работу на машине не ехать. Вечером стал смотреть что да как. Вспомнил, что как то личал о крышке бензобака, что ее нужно открутить и проверитьнет ли там разряженной атмосферы. Открутил и точно, был небольшой шум от всасывания воздуха. Машина завелась без проблем, стала работать ровнее. Опять заглохла мин через 5. Опять полез смотреть давление, опять всосало воздух. Я полагаю надо разобраться с системе стравливания давления бензобака как в "+" так и в "-", заодним думаю поменять бензонасос на Пекар.
Подскажите точно не должно быть разряженности в бензобаке или я ошибся?
Заранее всем спасибо,
Malish
Вернуться к началу
Malish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Olegin



На форуме 13 лет
Сообщения: 872
Откуда: Казань
Сообщение Добавлено: 17 Февраля 2005 10:43
Ответить с цитатой

Там же под крышкой бензобака есть клапан (гравитационный, кажется). Если ничего не путаю, то через него воздух в бак заходит, убирая разряжение. Видимо, этот клапан не работает.
Возьми любую книжку по инжектору, там все эти клапаны разрисованы, сразу станет все понятно...
Вернуться к началу
Olegin сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
demize



На форуме 12 лет
Сообщения: 130
Откуда: Москва Черемушки
Авто: ASX 2014 1.6 черный
Сообщение Добавлено: 17 Февраля 2005 11:01
Ответить с цитатой

Поменяй топливоприемник в бензобаке под задним сиденьем (70р.) + продую всю топливную магистраль с проверкой топливного насоса, да еще, поменяй шток бензонасоса и убедись в нормальной работе игольчатого клапана.
Вернуться к началу
demize сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
George_spb



На форуме 12 лет
Сообщения: 112
Откуда: SPb
Авто: дивятина->одинадцатая
Сообщение Добавлено: 17 Февраля 2005 11:04
Ответить с цитатой

Malish писал(а):
После того как заглох заводиться нормально.

У меня такая байда была, устранили в мастерской чисткой карба.

А по поводу крышки бака, так купи новую да проверь, или поменяйся с кем на день.

_________________
Желаю удачи!
Вернуться к началу
George_spb сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Malish



На форуме 13 лет
Сообщения: 72
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 17 Февраля 2005 23:12
Ответить с цитатой

Поменял я крышку бака, купил с замком (другой не было). А глохнет сволочь! Теперь стала глохнуть и на холостых, пока прогреваюсь до 90 градусов 5 раз глох. Стал думать что же делать. Решил поглядеть какие симптомы при выключении двигателя. Смотрю стрелка тахометра скачет до 500 оборотов, а БК показывает что все в норме. Вспомнил что кто-то писал, что это коммутатор 99%. У меня как раз коммутатор старый валялся как запасной. Хоть он и большой и вставить на место не получилось, но проверить его хватило: ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. Как я был рад. Скатался тут же в магазинчик круглосуточный и купил коммутатор КАЕ Германия 370 р. Прошлый отработал 53 тыс. км какой то СП Россия-Венгрия. Коммутатор надо иметь запасной в машине. Всем большое спасибо за советы.
С уважением,
Malish
Вернуться к началу
Malish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы