Тормоза и сильные морозы

[kfs]

Сегодня столкнулся с очень неприятной ситуацией. Ночь машина простояла на стоянке. Температура воздуха -27 -30. Утром завел машину, прогрел двигатель, нажал на тормоз, послышалось шипение выходящего от куда то воздуха (вроде в районе педали тормоза) и двигатель заглох. Попробовал повторить, все повторилось. Завел снова, небольшими качками стал нажимать на тормоз, через минут 5-10 двигатель перестал глохнуть, тормоза стали работать. К этому времени и в салоне стало достаточно тепло. Теперь имею большие опасения, а можно ли ездить в этой ситуации вообще. Подскажите, что за неисправность, возможна ли эксплуатация авто, и что делать дальше?
Машина ВАЗ 21102, 2002 г.в., в ноябре 2004 менял тормозные диски передние и колодки (родные стали бить). Тормозную жидкость не менял.

[Медвед]

вакуумный усилитель тормозов под замену

[Svalik]

Факт.

[Mouse 21113]

А у меня по морозу педаль становится легкая и плавная - как на ино.
Все ломаю голову с чего бы ? Машина тормозится намного лучше...

[Oleg_093]

[Petrov_kamensk]

скорее характеристива вакумника меняется, и вместо того чтоб помогать он сам тормозит.

[Oleg_093]

[kfs]

Теперь и до меня стало доходить в чем дело. Ваккумник на морозе просто не "вакуумный", из него выходит воздух, наверняка в нем есть какие то резиновые детали, которые просто теряют свои свойства, поэтому его мощность, если можно так сказать, падает. Поэтому и плавность тормозов появляется, но боюсь, что это все-таки не очень хорошо, и при экстренном торможении усилий вауумника и скорости его срабатывания просто не хватит. Хотя поменять его просто нет времени, поэтому на свой страх и риск продолжаю ездить. Тем более не знаю имеет ли смысл менять. Купишь такой же (отечественный), нет ни какой гарантии что станет лучше. А есть ли на "десятку" импортные с "гарантией работы в морозы", просто не знаю.

[Oleg_093]

Да как раз на морозе тормозит у меня идеально! Достаточно легко тронуть педаль, машина начинается останавливаться! А вот в -3 или при плюсовой тепмературе на педаль как раз давить приходится.

[Petrov_kamensk]

а причем тут скорость срабатывания, даже если ваккум убрать ( отсоединив шланг) то тормозить будет можно, только усилие возрастет.
после прогрева двигателя когда температура в моторном отсеке вырасти должно все встать на свои места

[kfs]

Тогда вопрос еще интересней, когда у меня вакуумник не работал на морозе, при нажатии на тормоз машина то глохнет просто! Боюсь себе представить если такое произойдет на ходу... Почему движок глохнет, когда вакуумник "шипит", если и без него машина должна тормозить?

[Petrov_kamensk]

под рукой инструкции нет, там две подости одна под ваккуумом другая под атмосферой, если не герметично то воздух попадает в коллектор и меняет соотношение бен-воздух, - глохнет.
вакумник на замену.

[Димон Шустрый]

Присоединяюсь к мнению, что на морозе вакуумник тормозит лучше. Только вот причина этого явления так и не ясна. Может дело и не в вакуумнике совсем? Например, для чего ставят вентилируемые тормоза? - чтобы колодки не перегревались, так вот может на морозе и невентилируемые лучше остывают????

[Moscow-driver]

Я думаю, что это происходит из-за того, что на морозе все резинки дубеют. Из-за этого поршни не до конца растормаживают колеса (диски особенно, т.к. там нет пружин, отводящих колодки от диска). Поэтому создается впечатление, что тормоза работают лучше, хотя на самом деле это не так, просто они работают неправильно.

[Димон Шустрый]

[Svalik]

Тут кто-то недавно говорил что все темы исчерпаны.
Предлагаю поднять эту тему заново - тормоза на морозе.
Сеня ехал - первые 5 минут тормоза просто сказочные - тронул - тормозит, поднажал - сильнее тормозит.
А потом - как раньше - чтоб тормозила надо топтать педаль
Причем первые 2-3см хода педали вообще не "тормозят", а пока холодная была - они как раз четко и мягко работали...

Блин, может льда наколоть в моторный отсек - мне нравится чуткая педаль в начале поездки

[Petrov_kamensk]

холодна на морозе чтоб тормоза просто работали.
вот мне в суботу предстоит заниматся проблемой почему тормозят и не отпускают. пока езда напоминает борьбу за попытку тронутся, кто кого переборет.

[Svalik]

Смазать направляющие и все дела. ИМХО конечно

[Димон Шустрый]

[MaxVen]

Присоединяюсь к предыдущим ораторам.
Тоже наблюдаю подобный эффект (легкие тормоза) при температурах ниже -15. Но это только после ночной стоянки. После дневной, даже если никуда не ездил такого нет.

Причем при температурах ниже -20, мне этого эффекта хватает до самой работы (порядка 12км по городу, без пробок)

Забавный эффект.

Кстати у кого наблюдается данный эффект, какие тормозные колодки стоят?
У меня те что шли с завода.
Может с колодками как то связано? Хотя по идее уж за 12км они должны прогреться.

[Svalik]

стоят ATE, на цепкость "на холодную" и "на горячую" нареканий нет.
дело все же где-то в усилителе, в ГТЦ, в колдуне и пр - ну ведь вообще тормозят прям чуть тронешь.
Версия о нерастамаживании была - не согласен. Ведь тогда просто тормозить начинало раньше, но усилия на педали были б теми же.
А тут - чуть тронул - она тормозит, красота.
А прогреется - педаль намного сильнее надо давить.

КУЗЬМИИИИИИИИИИИИИИИЧЧЧЧЧЧЧ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Moriarti]

Во! Тока зашел, хотел про тормоза написать, как вижу нужную тему наверху!

Симптомы: после ночной стоянки на морозе (~ -20...-25), завожу, прогреваю машину, при нажатии на тормоз резко падают обороты, а педаль нажимается туго. После бОльщего прогревания, аккуратно проехав километра 2 - становится все ok!

"На классике такого не было" :-)

[omchel]

Кто может ссылку подсказать по поводу тормозов,но не в морозы .У меня почему то при торможении авто тормозит волнами,как бы в раскачку.Где то я видел в форуме эту проблему,но где?Вспомнить не могу,а перелопачивать весь форум времени нет .

[komatoz]

HI !

[Chiller]

По ходу эта трабла у всех водителей ВАЗ. Я первые 10-15 минут тоже наслаждаюсь такими тормозами. Только у меня еще и диски вентилируемые с отверстиями и перфорацией. Тормоз просто сказка. Но потом опять все по новой. При сильном морозе появляется ощущение спортивного вакуумного усилителя. Там если мне память не изменяет - ход поршеня меньше, и только до педали дотронишься, как машина начинает тормозить. Вот тут тот же эфект. Ставим все кондей на вакуумник и наслаждаемся