Машина прошла 40 000. Компьютер показал ошибку. Посмотрели - ДД показывает детонацию. Знакомый механик сказал, что это дефект головки, точнее: с завода неправильный угол заточки посадочных мест клапанов. Вследствие чего вроде как и вибрация.
Скажите, неужели изменение угла прилегания клапанов может отражаться на ДД?

Какой умный механик, у него, наверное, не глаз, а рентгеновский аппарат.

Бывает ДД принимает шум механизма газораспределения за детонацию, особенно, это становится заметно, при установке тюнинговых распредвалов.

ДД это по сути дела пьезоэлектрический звукосниматель. Понятнее сказать - микрофон. Он слышит любой дребезг.
У меня было такое: ошибка "ДД высокий уровень" выдавалась раз 5. Стал искать причину. Детонации никогда не слышал. Оказалось защита картера сзади висела на проволочках и от КПП была на растоянии 3-5мм при неровной дороге она билась об коробку, а ДД ловил эти звуки и принимал за детонацию. Сделал для крепления защиты уголки, отодвинул подальше от коробки и закрерил жёстко. Всё, ДД затих. Так что ошибка ДД может быть не только из за детонации.

Продолжение истории:
ДД горел 4 дня не выключаясь.
Затем, без каких-либо вмешательств взял да потух. Вот уже 4-й день езжу, а Чекинжайн и не моргнет.
Лампочка Чекинжайна исправная, при повороте ключем, при тестировании системы, загорается.
Чудеса да и только!