Доброго времени суток уважаемые форумчане?

Откуда берут температуру приборная панель и маршрутник? я так понимаю что с одного и того же датчика, который на блоке стоит? А карлсон вклчается по сигналу контроллера по датчику в радиаторе?

С уважением, Алексей

Похоже речь идет о карбюраторной авто.В инжекторе на радиаторе даже нет отверстия под датчик вентилятора

Признаю свою ошибку... уже нашёл по "мурзилке". Один стоит в выпускном патрубке, а второй в головке блока.

Просто у меня сегодня с утра стрелка температуры на приборной панели отклонилась до упора в право, при этом маршрутник показывал нормально.
Вот и вопрос: с одного места они температуру берут или нет? Если да, то дохнет приборка, а может просто масса потерялась. Если нет, то значит датчик где то контакт теряет или самому ему пора на помойку:(

три разных.
один на блоке на панель толстый короткий.
на термостате на мозги длинный тонкий.
пласмассовый отдельно под МК

А это что за зверь ?

99% накрылся датчик.Маловероятно,что проблемы с панелью.

Толстый? Который в голове? А он только на панель приборов даёт сигнал? А карлсон от него не зависит?

всесь пластиковый, двух контактный разьем.
надпись VDO.
в магазине от 180 до 260 руб.

Так это, наверно, датчик наружной температуры. Она то меня волнует меньше всего, во всяком случае в данный момент

Да это он, и подключен он только к комбинации приборов.
За карлосона отвечает контроллер, а температуру контролер снимает с датчика который находится на термостате (2-х контактный)

Всем удачи.

ОК спасиб. Буду ждать новых приходов и как только то сразу хурургическое вмешательство...
Единственно что надо теперь придумать способ, как его извлечь и не облиться тосолом с ног до головы.

после оттывания до 30-20 град. и не обжется и не примерзнуть.
ключ на 19-22, можно головку.
ослабить, выкрутьть старый руками, отверстие заткнуть пальцем, взять новый, закрутить.
потеря жидкости меньше 100 мл.