Новая машина! LADA 21112

[Dembel]

Добрый день! Помогите советом. Сразу оговорюсь раньше дела с 10 семейством не имел. Собрался брать в конце февраля LADA 21112 в связи с этим возник вопрос. Что желательно сделать сразу на новой машине? Понятно что надо сингалку, антикоррозийную обработку... Что еще?
И где-то слышал что в 10 семействе можно руль по высоте регулировать это правда.....?
Заранее спасибо за ответы..

[svl103]

Руль регулировать можно.

В своей машине из допов поставил только маршрутный компьютер и тот самый дешевый - более ничего с ней не делал. Худо бедно 62 тыс она отходила. Ломалась регулярно. Если хочешь исправить все сразу и не ждать пока оно о себе напомнит - то нужно перебрать пол машины. Поэтому лучше оставить все как есть и ремонтировать только когда действительно сломается.

[Valuer]

ИМХО, антикор можно не делать, не видел я еще ни одной гнилой десятки..Если в городе нездоровая ситуация с угоноами, имеет смысл поставить какие нибудь механические блокираторы и т.п. На предпродажной подготовке, если будет возможность, посмотреть, чтобы все протянули, укомплектовали запаской, огнетушителем, аптечкой и т.п., а то бывают случаи, что кроме балонника ничего не дают...
А руль действительно регулируется:)

[Dembel]

вопрос в догонку стоит или нет задок приподнять....

[Friar]

вопрос в догонку стоит или нет задок приподнять....

ИМХО, на фиг не надо.

Что точно надо сразу - новые щетки
бесшумные болты в двери (в салоне не вестись, купить самому по 20 руб штука)
Многие (я не из их числа) сразу ставят распорку стоек
После покупки проехаться со скоростью 100-110 и убедиться, что руль не бьет. Если бьет - возвращаться в салон и требовать устранения (балансировка + возможная отбраковка резины на перед).
А лучше вообще сразу резину хорошую поставить.

Проверить всю электрику

пусть активируют заводской ИММО и дадут ключи к нему

[Dembel]

Так можно по подробнее про распорную стойку с чем ее едят

[Storen]

ИМХО распорку точно не надо.
почему? ну так, на будущее, тюк в право ктонить,и левю часть поведёт тоже. ИМХО.

[nikonor_a]

на счет распорки согласен, абсолютно не нужная вещь. а проставки стоят, на самом минимуме. теперь брызговики не трут об асфальт, припосадке задних пассажиров. минусов в проставках не почувствовал, после установки надо соответственно кастор и колдун регулировать.

[Qiller]

[nikonor_a]

накладки на педали обязательно, без них машина тупить будет. да, и не жалей денег на них, чем дороже тем лучше.:mrgreen:

[Friar]

Чуть добавлю к своему пред. посту.

1. Не скребет и без проставок. Нормально подкрылки ставить надо!
2. Финишная балансировка - ИМХО - на фиг не надо, тем более это до первого камня (рекомендуется в этой связи почитать ФАК про биение передних колес, чтобы понять, что к чему)
3. Распорку если ставить, то обязательно не левую. А так - поищи инфу и определись сам.
4. Сход-развал проверяют на ТО-1.

Да, еще, на ТО-1 имеет смысл поменять масло в коробке на синтетику - она не так густеет на морозе.

А так, мнения у всех разные...

[мим]

[Qiller]

[Qiller]

[WWW123]

Ну наговорили... ещё 20-30 т. вложить и непонятно зачем! Пусть поездит и сам разберётся куда деньги девать - может ему лучше будет салон-велюр, тонировка и DVD?
- проставки назад надо обязательно, но можно поставить не сразу, а на первом ТО, тебе мастера и колдун подкрутят, как раз зад подсядет за первые 2 т.к., а так с задранным задом, будет не красиво.
- без распорки машина то же не развалится, а без замены амморитзаторов (хотябы передних) всёравно ничего не почквствуешь.
- антикор можно то же сделать через год, первую зиму заводской нормально держится, сразу конечно не помешает, просто следующий раз будешь подмазывать на год раньше.
- за схождение всёравно на ТО-1 деньги возьмут, так пусть лучше сами и сделают.
- ну а про всякую "лабуду" типа накладок на педали, полировку, тонировку это ты сам решай - на скорсть не влияет. Новая машина и так смотристя хорошо пока не выгорит - не покоцается, вот тогда можно и за внешний вид и интерер взятся.
- если с десяткой не знаком, то защиту лучше поставить, всёравно потом покупать.

Но вот, что обязательно надо сделать:
1. Поменять масло в двигателе прям сразу после магазина, можно залить нашу полусинтетику или более-менее приличную минералку (всёравно через 2 т.к. сливать).
2. Поменять масло в коробке его меняют тысяч ~40-50, так, что не жмодись.
3. Поставить вперёд брызговики - это прям полюбому!
4. Ковры.
5. остальное сам написал...

[Simonov]

- проставки назад надо обязательно, но можно поставить не сразу, а
Я вот наверно, ни за что не пойму, для чего на новой машине задирать зад? Ну ладно ещё если бы просевшие пружины и т.д.. Ухудшается аэродинамика, устойчивость, а плюсов никаких не вижу. Джип из неё всё равно не сделаешь...

- без распорки машина то же не развалится, а без замены амморитзаторов (хотябы передних) всёравно ничего не почквствуешь.
передние амортизаторы почти наверняка придётся менять в первые 5-6 тыс.км (по гарантии). Распорка имхо, нужна для "гонщиков".

1. Поменять масло в двигателе прям сразу после магазина, можно залить нашу полусинтетику или более-менее приличную минералку (всёравно через 2 т.к. сливать).
А чем заводское не устраивает? Для начального периода - самое то что надо. Главное с ТО-1 не опаздывать. Ну и поберечь машину первые 2-3 тыс.км (здорово мотор не раскручивать, перед выездом прогревать, ездить чисто по правилам - не больше 90 км/ч, ну и вообще, поаккуратней быть)

2. Поменять масло в коробке его меняют тысяч ~40-50, так, что не жмодись.
С завода в коробке вполне нормальное масло. И менять его после 30 тыс.км пробегу.

3. Поставить вперёд брызговики - это прям полюбому!
Обязательно! Подкрылки - тоже неплохо бы.

И обязательно при первой возможности - ставить сигналку (средненькую по цене), замок капота. И плюс на выбор - либо штатный иммобилизатор активизировать, или секретку какую делать. Ну и Гарант в любом случае не помешает...

[Andrey S]

[Friar]

[Roma112]

www.lada112.h11.ru сайт про мою "двенашку"

[WWW123]

Simonov-
еслибы с завода всё шло хорошее, то все бы брали десятки
в мотр на заводе льют дешовую миниралку, А самый важный период это обкатка. Если при обкатке образуются забиры, то это будет на всу жизнь! Так и с коробкой, что там налили никому не известно, каждый второй скажет, что после замены масла передачи включаются лучше.

а зад через две тысячи просядет - это поверено!

[Скорпион]

[Скорпион]

[svl103]

Скорпион, а что по твоему нужно было, например, на новой машине снять КПП и проварить вилку сцепления? Моя сломалась на 42 тыс. У тебя еще не ломалась? Или заменить шланги системы охлаждения. Они на заводе режутся так чтобы только на патрубки на 1 см натянуть и ладно. А потом со временем от вибрации двигателя они потихонечку сползают и отваливаюся - тосол выливается и остаешся посреди дороги с горячим до нельзя двиглом. В системе охлаждения даже кипеть нечему. Это все и многое другое можно устранить сразу после приобретения машины. Кстати сразу все датчики поменять на импортные включая МЗ. Тогда и с электрикой проблем не будет. Вопрос только во сколько обойдется тогда покупка??? И вообще все эти вещи непредсказуемы - по моему не имеет смысла лечить абсолютно все что только может приключиться с машиной.

Да, с названием ты попал в точку. только придумал его не я, а наш доблесный флагман атопрома ВАЗ. Так этот корабль и плывет до сих пор, а мы трахаемя с его изделиями по мере сил и возможностей.

И кстати никаких претензий к самой машине нет. Зато очень много вопросов к тем кто ее собирал и проектировал.

[Скорпион]