Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Мои рубежи/t заводки/
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Мои рубежи/t заводки/ вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
алексей213



На форуме 14 лет
Сообщения: 330
Откуда: сибирь
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 14:13
Ответить с цитатой

Первый рубеж холодного пуска установленый с завода -17/двигатель16 клапаник/.Завести при этой температуре было можно посадив пару аккамуляторов.
Преодолел этот рубеж поставив паралельно датчику температуры в термостате сопротивление на несколько десятков килоом через добавочный тумблер.Теперь при его включении вместо -28 контролер ,,видит,, -9.Получил устойчивый пуск при - 21.Вроде немного ,но добавка очень существеная, учитывая средние температуры зимы.
Сегодня преодолел барьер в -28.
Акамулятор был в тепле и подзаряжен.В баке воняющий настоящим Омский бензин.Включаем сопротивление-обманку и с минуту интенсивно крутим двигатель.Ноль эмоций.На следующей минуте начинаем эксперементировать с продувкой /нажатие педали контролируем ШТАТом/Ноль эмоций.Далее тупо крутим стартер/терять больше нечего/.Минуте на третьей появляються одиночные вспышки в какомто цилиндре,которые через минуту при помощи стартера переходят в в ровную работу всего двигателя.
Как говорил Пир-еще одна такая заводка и я останусь без стартера.
К чему пишу-может когда покаеться АВТОВАЗ ,отзовет машины,заменит движки/четвертый сон Веры Павловны/.
А пока пойду каталитические газовые горелки смотреть.
Вернуться к началу
алексей213 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Petrov_kamensk



На форуме 12 лет
Сообщения: 2108
Откуда: Каменск-Уральский
Авто: Mazda 6 Radant Ebony
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 14:25
Ответить с цитатой

газовые горелки вешь хорошая но:
1 если на бензине ездиш, то отдельный балон, самый маленький 5 л и его надо возить заправлять.
2 все работает да тех пог пока есть испарение газа в балоне при -25 и ниже может и не быть. можно балон нагреть но чем горелка то не горит.
3 куда ее сувать в 10, на классике возле трамблера есть бестона сбоке можно его геть а тут?
4 в верх ногами не работает.
5 шланг на таком морозе становится деревянным. можно стационарную магистраль бросить из меди и маленький кусок из чегото гибкого.

в гараже греюсь ГГИИР -3.65, баллом обмерзает, но в гадаже относительно тепло и погреть его есть чем.
Вернуться к началу
Petrov_kamensk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пара & 3 кола



На форуме 14 лет
Сообщения: 3649
Откуда: г.Москва
Авто: ВАЗ 21114 2006г
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 14:44
Ответить с цитатой

Вообще грустно это все...

У меня друг купил 21102 8V новую.
Специально хотел 8V, чтоб зимой проблем с заводкой не было.

Так вот у него порог ровно -18 градусов, дальше - танец с бубном.

На моей это вообще не мороз, ни разу за 5 лет не было проблем и рекорд был -34 градуса...
Хотя софт у него на машине намного лучше и проработаннее...

Но я надеюсь, что все-таки я у него вычислю, почему такая бяка происходит....

_________________
ВАЗ 21114 2006г
Вернуться к началу
Пара & 3 кола сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ЮРИЙ 177



На форуме 13 лет
Сообщения: 1252
Откуда: Сызрань, Самарская область
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 14:57
Ответить с цитатой

Подогреватель тосола или тёплый гараж спасут отца русской демократии.
_________________
Юрий 177
ВАЗ-21113
Вернуться к началу
ЮРИЙ 177 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
алексей213



На форуме 14 лет
Сообщения: 330
Откуда: сибирь
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 15:17
Ответить с цитатой

Есть у меня газовый балон 5л и одноконфорочная плитка к нему-не о них речь.Пламя на той плитке-горелки сдуваеться малехоньким ветерком/о чем в инструкции упомянуто/.
Керамические горелки-из их секций набраны установки что жатят шурму на базарах.
Питать планирую политровым стандартным газовым балончиком на политра/220гр/.Приносим с собой за пазухой.На 20-30 минут должно хватить для подогрева,дополнительно чехол делаем из теплоизоляции,чтоб не мерз в процессе. И под картер.Можно доп. рассекатель поставить из железной сетки-это мелочи.
Не мелочь тот цирк что я устроил во дворе конторы с заводкой своей 11 /утром и после обеда /


А вамое обидное ,что утюг УАЗик /тот что сейчас идет на пружинах и весь такой.../ отстоял рядом с моей всю смену/12ч/ и утром с промороженым акамулятором /у меня на ШТАТе -28,у него похоже таже температура двигателя,наружная-32/спокойно завелся.
Еслиб сам не видел-не поверил бы.
Теплый гараж у отца руской демократии есть-но иногда приходиться машине ночевать на улице/ночная смена,рыбалка,чужой город/.
Вернуться к началу
алексей213 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Petrov_kamensk



На форуме 12 лет
Сообщения: 2108
Откуда: Каменск-Уральский
Авто: Mazda 6 Radant Ebony
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 15:29
Ответить с цитатой

да грусно, при мне уазак раз 8 в тупую крутил стартером пытаясь завестись и только после полез чегото там ковырять.
в итоге после прогрева теплостарам я все таки уехал, а он завелся сам Very Happy
Вернуться к началу
Petrov_kamensk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Skydive



На форуме 14 лет
Сообщения: 1889
Откуда: Тольятти
Авто: 5 штук всяких
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 15:44
Ответить с цитатой

У меня на "зубилке" стоял 16V, который заводился при -28, после 2-х секунд, кручения стартера, без всякой продувки, мне ни кто не верил))).
Потом я продал "зубилку" со своим родным 8V. А мотор 16V установили одному нашему форумчанину с Автолады, тоже на 21083 и он уехал в Магнитогорск.
Недавно по Асе написал, что завел с полпинка его при -29 без всякого шаманства Very Happy.
Вся фишка в прошивке, которая использовалась на этом моторе Very Happy
Вернуться к началу
Skydive сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дюжина



На форуме 14 лет
Сообщения: 5035
Откуда: Тюмень
Авто: Фуфик по имени Китюша
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 15:56
Ответить с цитатой

Нижняя граница холодного пуска зависит от качества бензина и ещё от свечей. Заметил, что она значительно поднялась с установкой АУ17 ДВРМ вместо поработавших NGK и опустилась ниже (чем с NGK) с установкой многоэлектродных BERU.
Конкретно, на NGK нижняя граница была градусов -20, на АУ17ДВРМ -17, на BERU -22.
А вообще, с NGK, с продувки запускался и при -32.

P.S.
Везде приведена температура ОЖ, воздух был ещё холоднее.

_________________
Я не СЛАБОвольный, я - СИЛЬНО ленивый.

Анатолий
Вернуться к началу
Дюжина сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Petrov_kamensk



На форуме 12 лет
Сообщения: 2108
Откуда: Каменск-Уральский
Авто: Mazda 6 Radant Ebony
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 16:05
Ответить с цитатой

а температуру чем мереем ( так до кучи)
какие прошивки, номера, марки?
Вернуться к началу
Petrov_kamensk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nok



На форуме 12 лет
Сообщения: 140
Откуда: Тюмень
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 17:11
Ответить с цитатой

Дюжина писал(а):
Нижняя граница холодного пуска зависит от качества бензина и ещё от свечей. Заметил, что она значительно поднялась с установкой АУ17 ДВРМ вместо поработавших NGK и опустилась ниже (чем с NGK) с установкой многоэлектродных BERU.
Конкретно, на NGK нижняя граница была градусов -20, на АУ17ДВРМ -17, на BERU -22.
А вообще, с NGK, с продувки запускался и при -32.

P.S.
Везде приведена температура ОЖ, воздух был ещё холоднее.


Поделись че у тебя в машине стоит я заепался заводить при -23 начинает выепываться. Блин просто уже не знаю чего делать был бы очень презнателен если бы ты посмотрел че там с моей машинкой если понимаешь в этом кнешно че то. Да так еще че нить посоветовал бы у меня поидее куча вопросов которые свойственны нашему региону. Если с тобой как нить встреиться реально отпишись на nok@sngk.ru

_________________
Нива 21213 1998г, 2112 1,5I 05.2004 Ника спорт
Вернуться к началу
nok сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Svalik



На форуме 12 лет
Сообщения: 611
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2005 18:26
Ответить с цитатой

ИМХО
масло соотв. вязкости, хороший бензин, хорошие свечи, нормальная прошивка - заводская для 8v подойдет = легко заводимся.

Проблемы в основном из-за свечей - корявые свечи, маленькие зазоры и из-за бензина.
Других причин я не вижу - раз люди на 8v имеют такие разные границы пуска. Сам я пускался при -20..-25 легко.
Вернуться к началу
Svalik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
алексей213



На форуме 14 лет
Сообщения: 330
Откуда: сибирь
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 05:32
Ответить с цитатой

Масло не надо приплетать.
Если машина при заводке крутиться со скоростью швейной без толку несколько МИНУТ-при чем тут масло?/у меня Лукойл/
К утру сегодня понизилось до -33.Набрал некоторую статистику.При этой температуре двигатель остывает с +60 до - 20/без ветра/ за 5 часов.
После прогрева минуты три гонял на 3000-3500 оборотах перед тем как заглушить.При следующей заводке ,когда движок остыл до -23/прощелкал е.../схватился уверено на третей секунде.Так что смысл в этом действии /по крайней мере для АУ17 /есть.
Вернуться к началу
алексей213 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergTel



На форуме 14 лет
Сообщения: 526
Откуда: г.Тюмень
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 07:07
Ответить с цитатой

Изначально после покупки 2112 (агуст 2002) заменил контроллер BOSCH(M1V05G06)на Январь5.1 (J5V05K17) и свечи
на данный момент стоят NGK BCPR5ES11(не левак)
Сейчас стоит прошивка J5V05N35. Были холода до -35 машина стояла на открытой стоянке завелась с 3-ей секунды без продувки. Масло ESSO 5W40 синтетика в коробке 76 75W90 синтетика. Аккумулятор 6ст-62 Тюменского аккумуляторного завода.Подзаряжал АКБ осенью и проверил плотность, уровень. Пробег 47 тыков. ЭСУД в идеальном состоянии.Единственное что не нравится это стук гидрокомпенсаторов на холодную и вой подшипника генераторатакже на холодную. Общий расход за эту зиму (236 л. - 9.2 л/100км) греюсь до 30 град и поехал.Расход маленький из-за резины в прошлом году стояла шиповка NFS3 сейчас Nokian Hakkapelitta Q. Собираюсь купить 2110М с 1.6 16V или ино не знаю пока.

_________________
Машина- дура, НО дураков не любит!
Вернуться к началу
SergTel сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Petrov_kamensk



На форуме 12 лет
Сообщения: 2108
Откуда: Каменск-Уральский
Авто: Mazda 6 Radant Ebony
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 08:39
Ответить с цитатой

толковый ответ,
меня радует что из всего мне осталось залить N35 и победить стартер.
Вернуться к началу
Petrov_kamensk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dima2



На форуме 12 лет
Сообщения: 54
Откуда: Челябинск
Авто: ВАЗ 2112 16V Skoda Octavia 4x4 turbo
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 09:17
Ответить с цитатой

Нужно попробовать другой алгоритм действий.
У меня потолок был -23. Рассказываю РЕАЛЬНЫЙ способ (из этого кстати форума). Заправиться 92 бензином (я тоже вначале сомневался!). Приходишь на стоянку - крутишь 2-3 сек (не надо никаких вспышек в цилиндрах - не в них дело. Подается опред. кол-во бенза и начинает испаряться медленно. Ждешь 7-8 сек. и КЛЮЧ НА СТАРТ. Вспыхивает сразу у работает устойчиво. Запускаюсь при -28 -30 три недели подряд (рекорд -32). До этого тупо крутил стартером по полминуты, продувки-задувки и т.п. Результат - 50x50. А оказывается все просто. Попробуй, хотя может это особенность конкретного авто. НО ПРИЯТНО!!!! Мерсы и Пассаты на веревках - а 2112 16V - красавец!
Вернуться к началу
dima2 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Acer102



На форуме 13 лет
Сообщения: 20
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 09:38
Ответить с цитатой

У меня пока никакого потолка не было. Вторую зиму на открытой стоянке,езжу каждый день. Машинка 102, контроллер Бош,свечи Бриск, аккум тюменский, масло Лукойл (синтетика) - все стандартно. Вторую неделю мороз утром в районе -26 ~ -30 (живу на Урале). Завожу с полпинка (тьфу 3 раза). Ограничение видимо будет по вязкости масла, если холоднее станет, да аккум подзарядить надо будет. Вот еще в коробке масло здорово густеет, как сцепление отпустишь после заводки, так аж заглохнуть хочет. На следующую зиму залью синтетику в КПП :cool: .
Вернуться к началу
Acer102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Хахол



На форуме 11 лет
Сообщения: 76
Откуда: Красноярск
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 10:07
Ответить с цитатой

проблема, как повезет. Хотя стартер маслает бодро, масло кастрол 0W40. Причем маслает без вспышек вообще. Сейчас у нас третий день -30. Машина стоит. Думаю вот использовать аэрозоль "Быстрый старт", если ее впрыснуть в рессивер перед пуском. Может поможет? Кто пользовался?
_________________
Попутного ветра в горбатую спину...
Вернуться к началу
Хахол сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
warlord



На форуме 13 лет
Сообщения: 153
Откуда: г. Томск
Авто: ВАЗ 21103, 2004г
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 11:26
Ответить с цитатой

Хахол писал(а):
проблема, как повезет. Хотя стартер маслает бодро, масло кастрол 0W40. Причем маслает без вспышек вообще. Сейчас у нас третий день -30. Машина стоит. Думаю вот использовать аэрозоль "Быстрый старт", если ее впрыснуть в рессивер перед пуском. Может поможет? Кто пользовался?

Как бы ДМРВ не разнесло обратной вспышкой при запуске с такой аэрозолью Confused.

_________________
C уважением. Дмитрий (ВАЗ 21103, 2004г).
Вернуться к началу
warlord сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
алексей213



На форуме 14 лет
Сообщения: 330
Откуда: сибирь
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 11:37
Ответить с цитатой

Сдаеться мне, если залиты свечи/а имено на это указывает отсутствие вспышек/то дополнитеньая горючка хоть в виде газа об ,,быстрого старта,, бессмыслена.
Еще одна фишка запуска которую надо учитывать-после активизации контролера с помощью АПС первая прокрутка не выдает вспышек.Хоть минуту крути теплый.Крутанул пару секунд-выключил - ключ опять на старт,теперь уже зажигание в работе.
Ну и когда с трудом заведеная на морозе машина заглохнет на 3-4 секунде/предварительно наплевав горючки на еще холодные свечи/не надо материться .Это задумка ВАЗа.
В результате возни по морозу установил ,что уверено заведусь при - 23/с доп. сопротивление паралельно датчику t/. Только перед постановкой на стоянку надо прожечь свечи на 3000 об несколько минут.

При работе на холостых в течении часа ,свечи приходят в такое состояние ,что потом при заводке машины приходиться с полминуты маслать двигатель при температуре в гараже - 6 градусов.
Вернуться к началу
алексей213 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
over2003



На форуме 13 лет
Сообщения: 79
Откуда: Усинск
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 12:15
Ответить с цитатой

в прошлую зиму заводился в -30, ниже заливало свечи, и пипец, хотя стартер маслал будь здаров, скорее всего из-за бенза,
в этом году всего пару раз было -30, машину не трогал
а так в -25-26 заводиться легко, сначала пара сек. стартером, потом чуть ждешь пока испариться бенз, потом влет заводиться.
хотя спрашивал на сто у диагноста чего она типа переливает бенза когда 30 , сказал что типа дмрв помирает никак не помрет, и типа прошивку хотел еще притупить на температуру (разводил наверное)хз
поставлю наверное сигналку с автозапуском и х. с морозами)

_________________
ваз-21102, m1v13s64
Вернуться к началу
over2003 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Svalik



На форуме 12 лет
Сообщения: 611
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 14:50
Ответить с цитатой

алексей213 писал(а):
Масло не надо приплетать.
Если машина при заводке крутиться со скоростью швейной без толку несколько МИНУТ-при чем тут масло?/у меня Лукойл/


А если крутит не как машинка - вполне вероятно что масло.
Я ж общий случай рассматривал, а не конкретно твой.

У меня простояла неделю на морозе - в ремонте была.
Сегодня -20 утром... Завели с 4й попытки - с чихами и охами..
Правда не я заводил... Родные руки б приложил - легче бы пошло Smile
Вернуться к началу
Svalik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex-obc



На форуме 12 лет
Сообщения: 48
Откуда: Томск
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 18:19
Ответить с цитатой

Уже неделю по утрам морозы ниже -30 (-31 -33), завожусь с 3-ей бывает 4-ой попытки (каждая попвтка составляет 1 - 2 секунды, по-долгу машину не насилую).
После нового года машина отстояла на открытой стоянке более суток, там еще ветер сильный продувает, температура была -34, завелась с 8-го раза (также каждая попытка по 1-ой 2-ве секунды). Машина 2000 года 8-ми клапанник. Аккумулятору 2 года Туменский какой-то. Масло в моторе Лукойл 0w40, в коробке родное с завода (сцепление всегда выжимаю и когда заведется держу пару минут).
Вернуться к началу
alex-obc сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Eugene74



На форуме 12 лет
Сообщения: 18
Откуда: Челябинск
Авто: 2114->Fiat Albea
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 22:05
Ответить с цитатой

Двигатель 2111 8V ЭСУД VS 5.1 (Ителма) ПО V5V13L05 (машина сентябрь 2004). Несколько дней было -28 -29, заводилась без проблем с первого раза после ночной стоянки (cвечи Finwhale FX 510 - трехэлектр.) :cool:
Вернуться к началу
Eugene74 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vsan



На форуме 13 лет
Сообщения: 108
Откуда: Екатеринбург
Сообщение Добавлено: 04 Февраля 2005 23:58
Ответить с цитатой

Есть дуратская идея Smile Т.к. с толкача можно завести почти любую машину в любой холод, то если поставить стартер с 1000-2000 об/мин то и проблема заводки исчезнет (появится проблема мой акум 12000АЧ сел - второй месяц заправляю)
Вернуться к началу
vsan сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
алексей213



На форуме 14 лет
Сообщения: 330
Откуда: сибирь
Сообщение Добавлено: 05 Февраля 2005 08:04
Ответить с цитатой

Черт.Вся фишка в том /к вопросу толкача/ что в базовом состоянии ,когда стартер жужит как электродрель,машина отказываеться заводиться уже при - 17.
Вопрос насчет заводки при -28 похоже лучше всего адресовать сторожам автостоянок-статистика у них перед глазами.
Вернуться к началу
алексей213 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы