Кто подскажет !
Уменя проблема , машина ВАЗ 21102 контролёр BOSH 1.5.4 в морозы
начиная с -20 и ниже загорается лампочка ch. en. начинаются провалы ,
холостой ход исчезает, при движении "стреляет" в глушитель ,немного
поездееш вроде как всё нормализуется и лампочка гаснет .Делал диагностику
пишет что "бедная система" Машина с ДК

Бедная смесь,а не бедная система.Либо Дк либо ДМРВ на замену,но то что стреляет-похоже что смесь не догорает и попадает в выхлопную систему,там и догорая с соотвестствующим звуком,но это наоборот признак переобогащения вроде.

Метки проверь на распредвале,потом демпфер,потом модуль и последнее клапана на зазоры.

Сегодня смотрел все метки на распредвале и коленвале все совпадают .Шкив привода
генератора тоже в норме- резина даже не потрескалась с клапанами тоже в норме!
У нас сейчас на улице -35, таже самая ситуация заводиться нормально минуты через две три работы начинает подтраивать и с выхлопной бензином сильно "прёт" обороты начинают падать почти до нуля тутже подскакивают опять падают вообщем в таком режиме волнообразном работает.
При движении по дороге до 3000 об.тянет нормально начинаеш давать чуть больше- провал ..
будто кто то в заде зацепился!

Ну если троит...смотрите свечи,провода,МЗ,давление в рампе....

При выдачи системой ошибок Р0171, Р0172 кроме работы по соответствующей карте диагностики, смотреть еще тип прошивки.
После выстрелов в глушителе 90% что ДК придется менять.
Ошибка Слишком бедная смесь появляется после того как система увидела обеднение смеси и за определенное время не смогла обогатить сместь до нормы, увеличив время впрыска до мах значения из колибровочных данных. Смотреть карту диагностики!

Вчера с этим столкнулся. Модуль зажигания по замену и порядок, комп выдавал ошибку 300 - множественные пропуски зажигания.

Прошлой зимой было то же самое.Поменял ДПДЗ. Не помешает удалить водичку.

Спасибо всем за советы! Да попутно вот что ещё хотелось отметить : свечи сильно часто выходят из строя что, Российские ДВРМ, что BOSH 3-4 тыс. км. и всё хана меняй. Так что свечи и провода менял 1 тыс. км назад это исключено.

А что свечи так часто летят,что с ними?
Заводиться в-35-это здорово,значит не переливает в этот момент!Дальше,-работает 2-3мин.и начинает богатить(бензом пахнет ты пишешь),почти глохнет и тут же просыпается-это ДК пытается то обогатить,то обедняет.Ну раз на 3000об провалы на разгоне-это уже не ДК.Похоже ДМРВ.Жаль что у тебя МК нет.