Я тут вам линк закину, а вы посмотрите, это что то совмещённый коммутатор + бабина, в одном корпусе, электронный, с сильной искрой так что свечи 10.000 только пашут а потом менять надо. Но обещяют, тачара оживляется.
кто-нить пробовал, и как вы думаете есть ли разница между ним и коммутатором Бустер, только он без катушки этот Бустер.
а вот и линк:
http://www.ri.od.ua

У меня стоит катушка от БМВ двигателя М10, стренький который карбовый, катушка бош, вот это я вам скажу сила, зазор свечи ставлю 1.3 (методом подбора подбирал) вобщем ездил не заловался, свечи сжигают все что поступает в цилиндры, вобщем ездил ездил я так, и тут подумал а дайка поменяю посмтрю чего на обычной будет, ставлю обычную катушку и свечки с обычным зазором, еб, неужели так можно ездить, ощущение страшные пропала тяга на низах, двигатель както неохотно раскручивается на 4 уже и не едет не говоря про 5, короче перекинул все назад и радуюсь, это я к чему, катушка от БМВ новая стоит 2000-3000 тысячи, б/у стоит дешевле, а тут платить 50 баксов непойми за что непойми какого производства да еще супер ненадежное, даже по внешенму виду это видно както все кривенько и не аккуратненько сделано.

А М10 это от трешки или пятерки?

От трешки помоему.

vseravno, сделай доброе дело, посмотри на номер своей катушки, в точночти, от какой модели итд, и напиши тут. Чтобы мы смогли этим тупым продавцам объяснить что нам надо в точночти.

да ещё, со стандартными зазорами свечей не работает что ли?? или же эффекта не бывает?

Естественно эта штуковина не сертифицирована, а это о многом говорит.