Не, ну с одним двойным концом под капотом разобрался : на задний ход шел(а прежний владелец припаяд провод потолще и похитрей с 3-ой изоляцией, молодец кстати). А еще пара с обоих сторон движка(над генератером и стартером)(причем штатных на что-то) куда?!Думал на противотуманки- ан нет - те выходили напрямую под бампер, заводские. А недавно залез под панель, под руль, и нашел еще одиночный плюсиковый красный провод с наконечником, причем заведен он был с аккуратным идиотизмом под выключатель стопа. Видно, что провода нужные, а на что идут х.з.

По сторонам движка - датчики износа тормозных колодок. У ЧЯ (+) для "Скандинавского пакета" (принудительное включение фар с зажиганием).
Изучай схему, прежде чем спрашивать!

Круто, честно: не знал, что на реекспортных 083 могут стоять датчики колодок. Хотя помню когда стал менять, извлек нечто не совсем часто виденное и поддающееся классификации красное. Красные колодки необычной формы(с красной пресс. стружкой) короче.

Добрый день!



А как включить "Скандинавский Пакет", он на всех машинах идет, или только которые на экспорт? Просто всегда езжу со светом.

Никак. Там подвешиваются три релюхи на шпильки около ЧЯ. Ну и подключаются по хитрому, а как не помню.

А не подскажете что это за провода: за комбинацией приборов имеется колодка с желтым с желто-зеленым проводами, посмотрел по схеме подсветка бардачка, неужели это она!?!? Да кстати помоему в Скандинавский пакет входит подогрев движка!