Подъем в горку - "Классика"

Dedmazai

На форуме 19 лет Сообщения: 11

# 03 Февраля 2005 11:31

Здравствуйте уважаемые я тут поспорил с другом на он говорит, что на переднем приводе зимой в горку подняться легче, а я говорю, что на заднем рассудите нас, пожалуйста, с уважением. Smile

STAS_K

На форуме 19 лет Сообщения: 103 Откуда: г.Пермь

# 03 Февраля 2005 11:36

Вообще-то на переднем легче -однозначно!
На заднем приводе, если не можешь заехать прямо в горку, хорошо задним ходом забираться!
Ну и вообщем-то от прокладки между рулем и сиденьем еще многое зависит!

vitalik-b

На форуме 20 лет Сообщения: 5772

# 03 Февраля 2005 11:43

на переднем.
у классики ж#@а легкая, сразу буксовать начинает, а у ПП движек давит :)

-kaktus-

На форуме 19 лет Сообщения: 54 Откуда: Рязань

# 03 Февраля 2005 11:56

Однозначно передний привод лучше, убеждаюсь в этом каждый день.
Убеждаюсь в этом каждый день:
У меня выезд из гаражей проходит через насыпь в овражке - сначала спуск, потом - подъем. перед подъемом небольшой поворот и приличный поворот в первой трети подъема... если ехать без разгона, то за вторым поворотом просто скатываешься назад, если разгняться - надо иметь хорошую реакцию, чтобы не улететь с насыпи в овраг и после второго поворота вписаться в ворота...
переднепрриводные машины этот подъем преодолевают без разгона.

Kot_01

На форуме 21 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 03 Февраля 2005 13:20

Передний однозначно лутьше! Если сравнивать передний и задний с учетом одинаковых условий, т.е. на одной и той-же резине, одинаковая горка и пр. Еще лутьше конечно полный привод, но это уже сложнее гораздо.
Сам в этом убедился имея раньше заднеприводную классику, и даже на вменяемой зимней резине в гололед для меня горки были закрыты Sad

На переднеприводной/полноприводной Вектре А и на обычной зимней резине, горки в гололед не являются препятствием, не нужно никакого разгона, втыкнул передачу и поехал 8-)

Dedmazai

На форуме 19 лет Сообщения: 11

# 03 Февраля 2005 13:34

Всем польшое спасибо значит я проспорил

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 03 Февраля 2005 14:16

vitalik-b писал(а):

на переднем.
у классики ж#@а легкая, сразу буксовать начинает, а у ПП движек давит Smile

На переднем, конечно, гораздо проще. Только не потому, что движок давит (как раз при подъеме в горку имхо у классики на задние колеса загрузка как раз выше), а потому,что тянуть в данном случае проще чем толкать.

Kot_01

На форуме 21 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 03 Февраля 2005 18:39

Serge! писал(а):

vitalik-b писал(а):

на переднем.
у классики ж#@а легкая, сразу буксовать начинает, а у ПП движек давит Smile

На переднем, конечно, гораздо проще. Только не потому, что движок давит (как раз при подъеме в горку имхо у классики на задние колеса загрузка как раз выше), а потому,что тянуть в данном случае проще чем толкать.

Совершенно верно!
Имено потому что тянет, а не толкает!
Поэтому на классике задком на гору проще выехать чем передком. Ведь от того что приводная ось в классике переносится вперед нагрузка на нее не меняется... 8-)

-Shark-

На форуме 20 лет Сообщения: 301 Откуда: Москва

# 03 Февраля 2005 21:45

угу вот вы тут трындите...а у меня момент 135. Я уже задолбался на всех передачах буксовать зимой...

Василь

На форуме 19 лет Сообщения: 929 Откуда: Ижевск Авто: Renault Logan

# 03 Февраля 2005 22:16

Я вот недавно пару колёс продавал. В багажнике было три запаски. Я забыл, что такое буксовать на льду...

А "легче тянуть, чем толкать" имеет место быть при выезде из колеи, или когда на бордюр забираешься, или по сугробу едешь. На ровной дороге без разницы.

У переднего привода преймущество в изменении направления движения ведущих колёс. Попробуй на классике задним ходом из колеи выбраться. На переднем гораздо проще...

morgion

На форуме 19 лет Сообщения: 496 Откуда: Санкт-Петербург

# 04 Февраля 2005 01:43

-Shark- писал(а):

угу вот вы тут трындите...а у меня момент 135. Я уже задолбался на всех передачах буксовать зимой...

Некоторые товарисчи рекомендуют на льду трогаться со 2 передачи, типа баланс и всё такое... Very Happy

Пару раз на льду пробовал- действительно не буксует...

Взято с http://automan.com.ru/sovet/61.shtml

morgion

На форуме 19 лет Сообщения: 496 Откуда: Санкт-Петербург

# 04 Февраля 2005 01:49

Dedmazai писал(а):

Здравствуйте уважаемые я тут поспорил с другом на он говорит, что на переднем приводе зимой в горку подняться легче, а я говорю, что на заднем рассудите нас, пожалуйста, с уважением. Smile

Ехал тут на выходных в область из питера, да на одной горке чуствую, что всё медленней и медленней еду, а тапка всё ближе и ближе к полу. Остановился пославил на ручник, вышел, протёр фары, а мимо в эту горочку бодренико так переднеприводные заезжают... В общем скатился чуть назад, на встречную(там менее накатано бало), да по встречной вверх... Smile

Kot_01

На форуме 21 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 04 Февраля 2005 12:24

-Shark- писал(а):

угу вот вы тут трындите...а у меня момент 135. Я уже задолбался на всех передачах буксовать зимой...

А при чем здесь крутящий момент 135 Ньютон на метр???
У меня 200 и что с того? Если давить педаль в тапок то просто долго трогатся прейдется, а если правильно трогаться, то не сильно хуже чем по сухому асфальту 8-)

elf2000

На форуме 19 лет Сообщения: 77 Откуда: Москва

# 04 Февраля 2005 16:21

А как по Вашему: если в багажник классики загрузить 300кг и в багажник переднеприводной то же, то на чем зимой лучше в горку (нечищенную)?

Tony999io

На форуме 20 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 04 Февраля 2005 16:58

elf2000 писал(а):

А как по Вашему: если в багажник классики загрузить 300кг и в багажник переднеприводной то же, то на чем зимой лучше в горку (нечищенную)?

попробуй узнаешь, Эльф тебе сколько лет?

elf2000

На форуме 19 лет Сообщения: 77 Откуда: Москва

# 04 Февраля 2005 17:14

Цитата:

попробуй узнаешь,.....

Плавали, знаем...........

У меня была КИА СЕФИЯ (передний привод) на всесезонке а счас 2106 на шиповке. Зимой в горку на шипах лучше даже на классике Very Happy

О трассе говорить не хочу Sad

Жаль форума нет для тех, кто с иномарки на ВАЗ пересел. Я бы пообщался.

RAINWORM

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Железка

# 08 Февраля 2005 01:20

Kot_01 писал(а):

-Shark- писал(а):

угу вот вы тут трындите...а у меня момент 135. Я уже задолбался на всех передачах буксовать зимой...

А при чем здесь крутящий момент 135 Ньютон на метр???
У меня 200 и что с того? Если давить педаль в тапок то просто долго трогатся прейдется, а если правильно трогаться, то не сильно хуже чем по сухому асфальту 8-)

А что это у тебя за машина?

Игорь38

На форуме 21 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 08 Февраля 2005 19:14

elf2000 писал(а):

А как по Вашему: если в багажник классики загрузить 300кг и в багажник переднеприводной то же, то на чем зимой лучше в горку (нечищенную)?

Ну конечно классика! :cool: , только лонжеронам задним буде хана

elf2000

На форуме 19 лет Сообщения: 77 Откуда: Москва

# 09 Февраля 2005 09:59

Игорь38 писал(а):

elf2000 писал(а):

А как по Вашему: если в багажник классики загрузить 300кг и в багажник переднеприводной то же, то на чем зимой лучше в горку (нечищенную)?

Ну конечно классика! :cool: , только лонжеронам задним буде хана

Ну, так и вопрос был не про лонжероны, а про подъем в горку.......

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям