БСЗ ФОРЕВА! - "Классика"

dremota

На форуме 19 лет Сообщения: 15 Откуда: Москва

# 07 Февраля 2005 10:40

:cool: На выхи поменял контактную систему на БСЗ...как учили...две умные книжки шоб не потеряться...В инструкции было написано шото типа *выставить зажигание после установки ...в сторону первого цилиндра...и т.д....Короче поставил трамблер так как стоял контактный...подсоединил усе провода...завел...Старшие товарищи потом грят - ты чё?На сервисе ставил?А я просто воткнул усе на место и завел...мдя..стробом проверили - ни какой регулировки не надь!Во как!

Игорь К

На форуме 19 лет Сообщения: 171 Откуда: Белгород

# 07 Февраля 2005 10:47

А если не секрет, скока денег ты за него отдал?

a-sity

На форуме 20 лет Сообщения: 285 Откуда: Екатеринбург

# 07 Февраля 2005 12:11

Распределитель зажигания какой поставил?

raceleiter

На форуме 20 лет Сообщения: 1000 Откуда: Москва Авто: ШАХА 1.7,Hyundai Sonata 3 1.5 AT

# 07 Февраля 2005 13:15

dremota писал(а):

:cool: На выхи поменял контактную систему на БСЗ...как учили...две умные книжки шоб не потеряться...В инструкции было написано шото типа *выставить зажигание после установки ...в сторону первого цилиндра...и т.д....Короче поставил трамблер так как стоял контактный...подсоединил усе провода...завел...Старшие товарищи потом грят - ты чё?На сервисе ставил?А я просто воткнул усе на место и завел...мдя..стробом проверили - ни какой регулировки не надь!Во как!

выстави на пару грудусов пораньше увидишь разницу

dremota

На форуме 19 лет Сообщения: 15 Откуда: Москва

# 07 Февраля 2005 17:02

a-sity писал(а):

Распределитель зажигания какой поставил?

8-) А в магазе спросил у консультанта...ну он мне и выписал...на классику спецом для БСЗ.

dremota

На форуме 19 лет Сообщения: 15 Откуда: Москва

# 07 Февраля 2005 17:07

Игорь К писал(а):

А если не секрет, скока денег ты за него отдал?

Около 1500...сам распределитель свечи провода заменил(стояли заводские)коммутатор 08 катуха тож 08 жгут проводов спецовый для энтого дела...ну и 0,5 водяры шоб не холодно было в гараже Very Happy

dremota

На форуме 19 лет Сообщения: 15 Откуда: Москва

# 07 Февраля 2005 17:09

raceleiter писал(а):

dremota писал(а):

:cool: На выхи поменял контактную систему на БСЗ...как учили...две умные книжки шоб не потеряться...В инструкции было написано шото типа *выставить зажигание после установки ...в сторону первого цилиндра...и т.д....Короче поставил трамблер так как стоял контактный...подсоединил усе провода...завел...Старшие товарищи потом грят - ты чё?На сервисе ставил?А я просто воткнул усе на место и завел...мдя..стробом проверили - ни какой регулировки не надь!Во как!

выстави на пару грудусов пораньше увидишь разницу

Уже!Спасиба!!!

Alex_kr

На форуме 19 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 08 Февраля 2005 14:47

мужики я чето с трамблерами БСЗ запутался, какой идет для нивы а какой для класики.
У меня 03 движек.
у меня поставили помоему с маркировкой 3810.3706
помоему так. тот ли трамблер я поставил????????

O_Bender

На форуме 19 лет Сообщения: 31 Откуда: Москва-Тверь

# 08 Февраля 2005 14:59

Это нивский. Посмотри форум для 100% уверенности.

1500 руб. за БСЗ- многовато. У меня прошлой весной вышло <1000, еще видел комплект за 1200.

А ставил также -- сразу после установки завелся без проблем. Но все равно ездил на сервис настраивать УОЗ. Для уверенности.

Alex_kr

На форуме 19 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 08 Февраля 2005 15:14

Мужики я просто во всех етих форумах и запутался с маркировкой.
Если у меня 3810.3706 - это нивовский
Тогда уточните маркировку для движка 03, а то я уже Shocked

O_Bender

На форуме 19 лет Сообщения: 31 Откуда: Москва-Тверь

# 08 Февраля 2005 15:33

Цитата из этого форума:

На "классические" движки 03 и 06 при штатной установке БСЗ устанавливается
распределитель зажигания 38.3706. Между тем, во многих магазинах под видом
"классического" продается другой распределитель, "нивский", который имеет
маркировку 3810.3706 (более того, в нашем же ФАКе есть рекомендация
устанавливать именно нивский). Но это совсем другой трамблер. Он предназначен
для установки на "нивский" двигатель объемом 1.7 литра, который имеет степень
сжатия 9.2 против 8.5 у "классических" двигателей. Соответственно, этот
трамблер имеет другие характеристики центробежного и вакуумного регуляторов
опережения зажигания.

Alex_kr

На форуме 19 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 08 Февраля 2005 16:03

O_Bender писал(а):

Цитата из этого форума:

На "классические" движки 03 и 06 при штатной установке БСЗ устанавливается
распределитель зажигания 38.3706. Между тем, во многих магазинах под видом
"классического" продается другой распределитель, "нивский", который имеет
маркировку 3810.3706 (более того, в нашем же ФАКе есть рекомендация
устанавливать именно нивский). Но это совсем другой трамблер. Он предназначен
для установки на "нивский" двигатель объемом 1.7 литра, который имеет степень
сжатия 9.2 против 8.5 у "классических" двигателей. Соответственно, этот
трамблер имеет другие характеристики центробежного и вакуумного регуляторов
опережения зажигания.

Ну я так понял что если будет возможность стоит поменять на 38.3706 для движка 2103.

LuCaS_74

На форуме 19 лет Сообщения: 257 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ2107, БСЗ, АОК "Силыч", ГБО

# 08 Февраля 2005 22:03

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=49147&start=15
После прочтения все вопросы туда :wink:

Alex_kr

На форуме 19 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 09 Февраля 2005 13:50

O_Bender писал(а):

Цитата из этого форума:

На "классические" движки 03 и 06 при штатной установке БСЗ устанавливается
распределитель зажигания 38.3706. Между тем, во многих магазинах под видом
"классического" продается другой распределитель, "нивский", который имеет
маркировку 3810.3706 (более того, в нашем же ФАКе есть рекомендация
устанавливать именно нивский). Но это совсем другой трамблер. Он предназначен
для установки на "нивский" двигатель объемом 1.7 литра, который имеет степень
сжатия 9.2 против 8.5 у "классических" двигателей. Соответственно, этот
трамблер имеет другие характеристики центробежного и вакуумного регуляторов
опережения зажигания.

Вчера вечером специально зашел у нас в один авто-магазинчик и посмотрел трамблерв с маркироваками 3810.3706 и 38.3706
По виду они одинаковые.
Разница у них в штоке который прячется в мотор. У 3810.3706 шток длиннее примерно на 1 см и по с равнению с 38.3706 у него на штоке появляется дополнительная фасочка или можно сказать углубление по всему диамертру штока.

Я вот сейчас и засомневался, небудет ли коротким шток тармблера 38.3706?

Да движек у меня 03.

OldStudent

На форуме 19 лет Сообщения: 743 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-21053 -> Renault Logan -> ИЖ-412

# 09 Февраля 2005 14:00

38.3706-ХХ бывают на 2103, 2106 (длинный шток) и на 2101 (короткий). Различаются цифирками ХХ. Шток 38.3706 такой же как и 3810.3706.

Alex_kr

На форуме 19 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 09 Февраля 2005 14:08

OldStudent писал(а):

38.3706-ХХ бывают на 2103, 2106 (длинный шток) и на 2101 (короткий). Различаются цифирками ХХ. Шток 38.3706 такой же как и 3810.3706.

А, тогда понял, попробую поискать с другим индексом.
Индексы наверное должны быть либо 03 либо 06.
Правильно.

OldStudent

На форуме 19 лет Сообщения: 743 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-21053 -> Renault Logan -> ИЖ-412

# 09 Февраля 2005 14:13

Не знаю, но кажется где-то кто-то говорил что с индексом -05 - короткий шток!

Alex_kr

На форуме 19 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 09 Февраля 2005 14:32

OldStudent писал(а):

Не знаю, но кажется где-то кто-то говорил что с индексом -05 - короткий шток!

C индексом 05 незнаю а вот с индексом 01 точно шток короче примерно на 1см.
Видел вчера лично, даже со всеми продавцами смотрели. Они тоже этого незнали.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям