САУО в положении 1 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

kogar

На форуме 19 лет Сообщения: 24 Откуда: Московская область

# 09 Февраля 2005 12:42

Прошу прощения, если тема уже поднималась, но воспользовавшись поиском про мой случай ничего не нашел. Вопрос в следующем.
При помещениии ручки задатчика температуры в крайнее правое положениие(красная точка), а ручки скорости вентилятора в положение 1, воздух не идет совсем и чуствуется запах горелой изоляции.При том же положении задатчика температуры, но при смене скорости вентилятора (положениия "А", "2") все работает, воздух идет.
САУО с переключателями 1,2 и "А".
Подскажите в чем может быть проблема и пути ее решения. Спасибо.

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 09 Февраля 2005 13:17

kogar писал(а):

Прошу прощения, если тема уже поднималась, но воспользовавшись поиском про мой случай ничего не нашел. Вопрос в следующем.
При помещениии ручки задатчика температуры в крайнее правое положениие(красная точка), а ручки скорости вентилятора в положение 1, воздух не идет совсем и чуствуется запах горелой изоляции.При том же положении задатчика температуры, но при смене скорости вентилятора (положениия "А", "2") все работает, воздух идет.
САУО с переключателями 1,2 и "А".
Подскажите в чем может быть проблема и пути ее решения. Спасибо.

похоже на блок резистров, который у тебя плавится

находится под жабо за отопителем

Димон Шустрый

На форуме 20 лет Сообщения: 506 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Toyota Corolla'08

# 09 Февраля 2005 13:24

Цитата:

блок резистров, который у тебя плавится

Да, а у меня плавился не сам блок резисторов, а одна из клемм "мама" на нем. Причем первый раз сгорела ващще, пришлось наращивать новым проводом. Через неделю сгорела снова. Пришлось поменять блок резисторов. Теперь всё ОК. :cool:

kogar

На форуме 19 лет Сообщения: 24 Откуда: Московская область

# 09 Февраля 2005 13:30

[quote="Димон Шустрый"]

Цитата:

блок резистров, который у тебя плавится

А долезть до этого блока также как и до отопителя? Разбирать пол машины, снимать жабо, стеклоочистители и т.д.? Surprised

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 09 Февраля 2005 13:58

kogar писал(а):

А долезть до этого блока также как и до отопителя? Разбирать пол машины, снимать жабо, стеклоочистители и т.д.? Surprised

да

Димон Шустрый

На форуме 20 лет Сообщения: 506 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Toyota Corolla'08

# 09 Февраля 2005 14:05

Цитата:

Разбирать пол машины

Ну разбирать пол-машины-то не надо...
Но если никогда такого не делал, то будет весело.
Сначала обе половинки шумки, потом поводки стеклоочистителя, потом всё жабо. Затем маненькой отверточкой просунув руку между печкой и вакуумником надо выкрутить винтик, фиксирующий резисторы. А затем ещё немного изогнувшись и сняв с него разъем вытащить его на свет божий.
Ну а потом всё в обратном порядке... Laughing

Вот вкратце так.

kogar

На форуме 19 лет Сообщения: 24 Откуда: Московская область

# 09 Февраля 2005 16:09

Насколько я понял, изучая мануал, резистор-это пласмассовая фиговина, с одной стороны которой спиральки, а с другой выводы для подключениия разъема?
Вопрос, какие подводные камни таит фраза

Цитата:

Но если никогда такого не делал, то будет весело.

Т.е. есть ли какие особенности при этой разборке? Обязательно ли демонтировать обе половины шумоизоляции и нужно ли снимать шланги и провода с электропневматического клапана?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям