Стартер перестал работать. - "Классика"

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 21 Января 2005 02:21

Всем привет! Приехал только к гаражу, заглушил, почистил снег... Потом сел- повернул ключ, а стартер не работает вообще (ни тяговое не щелкает, не сам стартер). Зажигание включается, а вот стартер ни ни... Sad

Будто замок зажигания барахлит. Что смотреть впервую очередь?
P.S. Последнее время были звуки какого-то реле типа: "трррррррррррррр" в момент включения зажигания.
Confused

115000 пробегу- стартер никогда не ломался и не разбирался. Замок зажигания менял этим летом. :cool:

pap

На форуме 20 лет Сообщения: 191 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21061

# 21 Января 2005 06:17

oilmann писал(а):

115000 пробегу- стартер никогда не ломался и не разбирался. Замок зажигания менял этим летом. :cool:

Пришел черед менять стартер, вероятнее всего бендикс износился и заклинил. У меня было такое, причем на новом стартере - бендикс клинил.

Start-san

На форуме 19 лет Сообщения: 131 Откуда: Город фонтанов

# 21 Января 2005 07:57

oilmann писал(а):

включается, а вот стартер ни ни... Sad Будто замок зажигания барахлит. Что смотреть впервую очередь?
P.S. Последнее время были звуки какого-то реле типа: "трррррррррррррр" в момент включения зажигания.
Confused 115000 пробегу- стартер никогда не ломался и не разбирался. Замок зажигания менял этим летом. :cool:

Чтобы исключить замок из числа возможных поломок, подай на втягивающее - красный проводок - плюс от аккумулятора с помощью проводка... (зажигание НЕ ВКЛЮЧАЙ и на скорость ТС не ставь, а то еще ОНО уедет без тебя). Very Happy

Сергей Самара

На форуме 19 лет Сообщения: 873 Откуда: Самара

# 21 Января 2005 08:47

Была анологичная ерунда и было трррррррррр и тоже перед гаражом. Но в иоем случае это коротнул аккумулятор. Свет в панели приборов потускнел. Заменил аккум и все стало ОК. хотя сначало думал стартер симптомы такиеже были как и у тебя.

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 21 Января 2005 09:50

Сергей Самара писал(а):

Была анологичная ерунда и было трррррррррр и тоже перед гаражом. Но в иоем случае это коротнул аккумулятор. Свет в панели приборов потускнел. Заменил аккум и все стало ОК. хотя сначало думал стартер симптомы такиеже были как и у тебя.

У меня точно не аккумклятор, напруга нормальная, специально внимание обратил. Я же так понимаю стартер должен через реле срабатывать, так вот щелчка этого реле я и не слышу... мне кажется где-то контакту писеЦ: или в замке зажигания или в релюхе. Сейчас пойду искать. Хотя на улице -20 с ветром Sad

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 21 Января 2005 09:54

Start-san писал(а):

oilmann писал(а):

включается, а вот стартер ни ни... Sad Будто замок зажигания барахлит. Что смотреть впервую очередь?
P.S. Последнее время были звуки какого-то реле типа: "трррррррррррррр" в момент включения зажигания.
Confused 115000 пробегу- стартер никогда не ломался и не разбирался. Замок зажигания менял этим летом. :cool:

Чтобы исключить замок из числа возможных поломок, подай на втягивающее - красный проводок - плюс от аккумулятора с помощью проводка... (зажигание НЕ ВКЛЮЧАЙ и на скорость ТС не ставь, а то еще ОНО уедет без тебя). Very Happy

Так и попробую.

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 21 Января 2005 11:24

Start-san писал(а):

Чтобы исключить замок из числа возможных поломок, подай на втягивающее - красный проводок - плюс от аккумулятора с помощью проводка... (зажигание НЕ ВКЛЮЧАЙ и на скорость ТС не ставь, а то еще ОНО уедет без тебя). Very Happy

Start-san Благодарю. Как ты посоветовал: нашел синий провод идущий от стартера наверх к одинарной колодочке, в которой он переходит в красный провод. Разъединил колодку и дал (+) от аккумулятора на этот проводок-синий, т.к. красный я отсоединил от колодки и он пошел дальше "вглубь" электросхемы. Проводок взял хорошего сечения медный. Бах! Стартер закрутился, машина завелась! Причем хорошо так! Very Happy

Замок зажигания снял, визуально осмотрел- ничего не обнаружил- все контакты на месте, но внутри ключ немного хлябает. Значит замок менять?

Start-san

На форуме 19 лет Сообщения: 131 Откуда: Город фонтанов

# 21 Января 2005 11:51

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=44971&highlight=%F1%F2%E0%F0%F2%E5%F0

Посмотри здесь, может пойдешь по моему пути... Very Happy

ig0reha

На форуме 19 лет Сообщения: 43 Откуда: Одесса

# 21 Января 2005 13:09

по вышеуказаной ссылке, я уже описывал свою проблему...
(когда вообще не было никаких признаков - докопались до втягивающего - там проводок с которым соеденялась поворотная клемка, перегорел - паяли, после второго раза заменил втягивающее реле), но "Пауза в зажигании" осталась!

К счастью в Одессе в этом году только 1-2 дня утром было около -10. В этот день думал не уеду, держал повернутый ключ на зажигание секунд по 5-8, несколько раз, пока не схватило.
В остальные дни - все попроще 0- +2, заводилася...в общем.

Неделю назад было тепленько (+10) решил поковыряться в замке и заменить контактную группу замка), заменил, контакты на старой оказались подгоревшими.
Результат - зажигание включается почти сразу, ну может 1 секунда пауза, хотя не Уверен что будет если температура опустится

А с кнопкой от стартера идея хорошая, но может быть займуся летом

Dmitry_One

На форуме 20 лет Сообщения: 57 Откуда: Москва

# 21 Января 2005 16:28

была аналогичная проблема, но вовремя обнаружил что грабли в замке зажигания, когда повернул ключ - тишина, но когда очень плавно стал отпускать, то вдруг стартер схватился.....вобщем поменял замок и все нормально...

tormoz

На форуме 19 лет Сообщения: 2

# 21 Января 2005 17:02

Бала такая же фигня. Со стартера слетела одна клема. Поставил назад заработал как прежде. 8-)

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 21 Января 2005 19:57

Пробовал сегодня менять замок зажигания- все бесполезно- не работает стартер. А при прямой подаче (+) от АКБ на синий провод идущий на стартер- машина заводится. ЧТО ТАКОЕ? :ooo:

ada01

На форуме 19 лет Сообщения: 47 Откуда: Москва

# 21 Января 2005 21:20

oilmann писал(а):

Пробовал сегодня менять замок зажигания- все бесполезно- не работает стартер. А при прямой подаче (+) от АКБ на синий провод идущий на стартер- машина заводится. ЧТО ТАКОЕ? :ooo:

А сигналка у тебя стартер через релюху не блокирует?
Идешь от АКБ с плюсом по синему(а после красному) проводу

denis_s

На форуме 19 лет Сообщения: 954 Авто: 308

# 22 Января 2005 08:33

oilmann писал(а):

Пробовал сегодня менять замок зажигания- все бесполезно- не работает стартер. А при прямой подаче (+) от АКБ на синий провод идущий на стартер- машина заводится. ЧТО ТАКОЕ? :ooo:

1. или МАССА х...
2. износ стартера - постучи по нему ломиком легонечко - ротор встанет на место и пойдет.
3. втулки медные надо менять - 10 руб.

никаких релюшек от замка до втягивающего быть не должно
значит или масса или аккумулятор или стартер.

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 22 Января 2005 19:10

denis_s писал(а):

oilmann писал(а):

Пробовал сегодня менять замок зажигания- все бесполезно- не работает стартер. А при прямой подаче (+) от АКБ на синий провод идущий на стартер- машина заводится. ЧТО ТАКОЕ? :ooo:

1. или МАССА х...
2. износ стартера - постучи по нему ломиком легонечко - ротор встанет на место и пойдет.
3. втулки медные надо менять - 10 руб.

никаких релюшек от замка до втягивающего быть не должно
значит или масса или аккумулятор или стартер.

Я же говорю, что стартер прекрасно работает, но только когда его "напрямую" к (+) подключаешь. СТАРТЕР ИСПРАВЕН. Неисправны цепи управления.

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 22 Января 2005 19:16

ada01 писал(а):

А сигналка у тебя стартер через релюху не блокирует?
Идешь от АКБ с плюсом по синему(а после красному) проводу

Именно так. Сейчас больше склоняюсь к реле от сигналки, но туда не полезу- там блок сильно спрятан и в прочном корпусе (куча реле и т.д.) В понедельник поеду на СТО "Autosecurity" - пусть там ищут свою беду. Наверняка там дело...
Всем большое спасибо!

AlenDalen

На форуме 21 лет Сообщения: 77 Откуда: Абакан Авто: 21053->21074->2115

# 24 Января 2005 12:30

Привет!

У меня такая же фигня приключилось! Ключ на старт, а в ответ треск, как будто релюшка щелкает очень быстро.
Снял стартер, подключил его на весу к клеммам авто, масса на воздухан. Когда ключ поворачиваешь на старт, бендикс как-то наполовину выскакивает, с таким вот треском. Понес стартер на СТО.
Там стартер проверили на стенде,(можно было конечно и самому, но уж очень неудобно его на весу подключать через проводки к аккумулятору), короче стартер в порядке.
Раз ты говоришь, что замок зажигания ни при чем, то думаю, остается только РЕЛЕ (да, да оно есть, крепится на правом крыле, черный кубик такой, именно от него идет провод на втягивающее) Вот купил сразу, 25 рублей. На днях попробую, мороз на улице -25. (ВАЗ21053)

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 24 Января 2005 14:05

AlenDalen писал(а):

Привет!

У меня такая же фигня приключилось! Ключ на старт, а в ответ треск, как будто релюшка щелкает очень быстро.
Снял стартер, подключил его на весу к клеммам авто, масса на воздухан. Когда ключ поворачиваешь на старт, бендикс как-то наполовину выскакивает, с таким вот треском. Понес стартер на СТО.
Там стартер проверили на стенде,(можно было конечно и самому, но уж очень неудобно его на весу подключать через проводки к аккумулятору), короче стартер в порядке.
Раз ты говоришь, что замок зажигания ни при чем, то думаю, остается только РЕЛЕ (да, да оно есть, крепится на правом крыле, черный кубик такой, именно от него идет провод на втягивающее) Вот купил сразу, 25 рублей. На днях попробую, мороз на улице -25. (ВАЗ21053)

Ты говоришь про штатное реле на авто? Так у меня его нет. А если про релюшку от сигнализации, то сегодня обязательно посмотрю, т.к. у меня был тоже такой треск как бы в релюшке, до поломки. Сейчас завожусь проводком, под капотом. Smile

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 25 Января 2005 13:49

Попробуй пучок проводов с плюсовой клеммы аккума просто заменить на новый, у меня была такая фигня, тока там ещё коробочка от сигналки была припендюрена... дык вот имелся перелом провода, на глаз незаметно и ни в одном сервисе не смогли определить неисправность (она как назло отказывалась проявляться и вылезала всегда невовремя Very Happy

)... так и мучился, пока случайно рукой не зацепил вечером и увидел слабое искрение...

Ocsic

На форуме 19 лет Сообщения: 758 Откуда: Донецк, Украина Авто: ФФ3

# 27 Января 2005 00:23

Кстати, о стартерах. Может кому-нибудь поможет. Только что закончилась месячная борьба между мной и стартером. Он крутил, но только медленно. Очень медленно. Заводка машины утром превращалась в подвиг. Было такое впечатление, что сдох аккумулятор. Зарядка аккума ситуацию никак не решила. Ситуацию не решил даже купленный по этому случаю новый аккум. На несколько дней помогло снятие стартера, зачистка всех контактов, смазывание втулок. Сегодня стартер меня подставил. Он сделал несколько оборотов и замолчал. Причем в очень не подходящий момент - на заправке. Пришлось использовать старый добрый метод толкача. Реле щелкало, лампочки на панели приборов при повороте ключа горели в полнакала - т.е. напряжение на стартер поступало.
На вечер были назначены разборки. Подозрения пали на новый аккум. Замена его старым, но заряженным ситуацию изменила - лампочки при повороте ключа стали почти совсем гаснуть - новый аккум был оправдан. Тогда последовало повторное снятие стартера и замена втулок. На этот раз на втулках даже на глаз были заметны значительные "эллипсности", хотя прошел всего месяц после последнего снятия стартера - тогда эллипсности не было. После установки новых втулок моему счастью не было границ: с такой скоростью двигатель стартером давно не крутился!!!

Выводы - не нужно лениться и при проведении любого ТО стартеру менять втулки. Дело то - копеечное, а неприятностей доставляет много.

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 27 Января 2005 08:18

tormoz писал(а):

Бала такая же фигня. Со стартера слетела одна клема. Поставил назад заработал как прежде. 8-)

Было такое летом, крайне не приятно одевать клему на горячем двигателе...

morgion

На форуме 19 лет Сообщения: 496 Откуда: Санкт-Петербург

# 28 Января 2005 09:46

Ded Mustdie? писал(а):

Попробуй пучок проводов с плюсовой клеммы аккума просто заменить на новый, у меня была такая фигня, тока там ещё коробочка от сигналки была припендюрена... дык вот имелся перелом провода, на глаз незаметно и ни в одном сервисе не смогли определить неисправность (она как назло отказывалась проявляться и вылезала всегда невовремя Very Happy )... так и мучился, пока случайно рукой не зацепил вечером и увидел слабое искрение...

Мне посоветовали провод на массу вместо простого, который идёт на корпус, двойной, который идёт на копрус ( тонкий провод) и на такое ушко на двигле под фильтром, сзади аккумы. Купил провод, боль, гайку, 2 шайбы- привентил и забыл.

Кстати- были тоже проблемы со стартером... :-( Ещё летом при включении втягивающее шёлкало, потом включалось... 1.5 месяца назад ударили морозы (-20 было), в общем поворачиваю ключ- тишина, тоже думал замок... В общем дёрнули меня, доехал до сервиса ( кстати после езды нормально заводился ( на тёплый движок )) элекьрик посмотрел, и говорил- да у тебя плотность в аккуме ооооооооочень низкая. Я подумал, поехал купил новый, старый для коллекции на балконе держу, может электролит поменяю, да в качестве дополнительного поставлю, как у ментов Yeah

AlenDalen

На форуме 21 лет Сообщения: 77 Откуда: Абакан Авто: 21053->21074->2115

# 31 Января 2005 06:20

AlenDalen писал(а):

Привет!

У меня такая же фигня приключилось! Ключ на старт, а в ответ треск, как будто релюшка щелкает очень быстро.
Снял стартер, подключил его на весу к клеммам авто, масса на воздухан. Когда ключ поворачиваешь на старт, бендикс как-то наполовину выскакивает, с таким вот треском. Понес стартер на СТО.
Там стартер проверили на стенде,(можно было конечно и самому, но уж очень неудобно его на весу подключать через проводки к аккумулятору), короче стартер в порядке.
Раз ты говоришь, что замок зажигания ни при чем, то думаю, остается только РЕЛЕ (да, да оно есть, крепится на правом крыле, черный кубик такой, именно от него идет провод на втягивающее) Вот купил сразу, 25 рублей. На днях попробую, мороз на улице -25. (ВАЗ21053)

Ура, мы победили.
После всевозможных комбинаций, залез под машину, потянул за провод между кузовом и коробкой, он и отвалился. Держался на одной жилке.

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 09 Февраля 2005 19:54

Ded Mustdie? писал(а):

Попробуй пучок проводов с плюсовой клеммы аккума просто заменить на новый, у меня была такая фигня, тока там ещё коробочка от сигналки была припендюрена... дык вот имелся перелом провода, на глаз незаметно и ни в одном сервисе не смогли определить неисправность (она как назло отказывалась проявляться и вылезала всегда невовремя Very Happy )... так и мучился, пока случайно рукой не зацепил вечером и увидел слабое искрение...

Пучок проводов заменил. Все бесполезно. Завожусь проводком так-же. На сервисе сигнализаций сказали, что через реле блокировали не стартер, а зажигание. Так что это не к ним. Заметил еще такую вещь- когда ключ на стартер- гаснут все осветительные приборы. Confused

Так же не должно быть?

Ocsic

На форуме 19 лет Сообщения: 758 Откуда: Донецк, Украина Авто: ФФ3

# 10 Февраля 2005 09:40

Конечно, напряжение так сильно падать не должно. Где-то есть КЗ (или почти КЗ), причем в той цепи, которая не задействуется в случае, когда ты заводишь двиг проводком...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям