Привет всем! Опять я со своими проблемами! :ooo:
Поставил я на выходных БСЗ, опробовать не успел, а в понедельник поехал и заметил, что у движка пропала приемистость! Давишь на газ, а она на едит, отпускаешь начинает разгонятьмя!
В чем дело? Зажигание? Карб?

Позднее зажигание.

У меня тоже БСЗ на прошлой неделе начала тупить немного. Заехал на диагностику зажигание было в норме его даже не трогали подкрутили карб и все стало в норме. Подкрут холостой ход.

Ну зачем человека путать? Он поставил БСЗ, не регулировал угол, отсюда все проблемы. Карб же он не трогал! Да и при чем тут вообще ХХ?

Значит в зажигании дело? Как настроить? чтобы бало по-прежднему

Ты меня извини, но ты сам систему менял? Если да, то твой вопрос по меньшей мере странен. Не мог же ты не знать, что после замены трамблера потребуется регулировка угла! А если знал, то почему не почитал про это? Везде полно, в т.ч. и здесь!

...Если совсем лень разбираться... ослабь гайку крепления трамблера (на 13) и поверни его против часовой на несколько градусов и затяни гайку обратно... Обороты ХХ чуть возрастут, тяга повысится... Главное не переборщить...Критерий - долгое "стучание пальцев" на нагруженных режимах работы движка. Тогда играй назад.

Serge!

Спасибо за совет! Я просто начинающий автолюбитель! Менял БСЗ сам. Просто охото самому разобраться, а если не получается, то обращаюсь к вам(посетителям форума)