Не хочет заводится - Семейство "Самара"

slvman

На форуме 15 лет Сообщения: 19 Авто: ВАЗ-21093i, 02г.=>ВАЗ-2113, 06г.=>STEPWAY АКПП 2014г.

# 14 Февраля 2010 20:13

ВАЗ-21093 2002г., инжектор.
Пару дней назад в мороз пытался завести при -25. Машина смогла завестись при нажатом газе, но чувствовалось, что вроде работают не все цилиндры, машину сильно трясло. Отпустил газ ... заглохла и больше не заводилась. В виду того, что раньше при ниже -20 не заводилась оставил до теплых дней.
Попробовал сегодня при теплой погоде завести (-10), чувствуется что движок схватывает на доли секунды, но так и не завел сколько не крутил.
Аккум заряжен, свечи прокаливал, стартер крутит шустро.
Подскажите что это может быть.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 14 Февраля 2010 21:37

slvman писал(а):

Машина смогла завестись при нажатом газе,

похоже на РХХ. поменяй свечи, померяй комрпессию, проверь фишку ДПКВ, махни МЗ... фффуу!.. пока все. отпишись, а там видно будет.

slvman

На форуме 15 лет Сообщения: 19 Авто: ВАЗ-21093i, 02г.=>ВАЗ-2113, 06г.=>STEPWAY АКПП 2014г.

# 14 Февраля 2010 21:39

ок буду пробывать

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 14 Февраля 2010 21:39

slvman писал(а):

Машина смогла завестись при нажатом газе,

slvman писал(а):

но так и не завел сколько не крутил.

тоесть и с газом незавелась?

ДюКЧ писал(а):

поменяй свечи, померяй комрпессию, проверь фишку ДПКВ, махни МЗ.

и метки ГРМ.

pashu86

На форуме 14 лет Сообщения: 511 Откуда: Псков Авто: ТАЗ 2115i, 2001 г.в., 1,5 л., 8кл.

# 14 Февраля 2010 22:39

slvman писал(а):

ВАЗ-21093 2002г., инжектор.
Пару дней назад в мороз пытался завести при -25. Машина смогла завестись при нажатом газе, но чувствовалось, что вроде работают не все цилиндры, машину сильно трясло. Отпустил газ ... заглохла и больше не заводилась. В виду того, что раньше при ниже -20 не заводилась оставил до теплых дней.
Попробовал сегодня при теплой погоде завести (-10), чувствуется что движок схватывает на доли секунды, но так и не завел сколько не крутил.
Аккум заряжен, свечи прокаливал, стартер крутит шустро.
Подскажите что это может быть.

свечи новые купи, все провода проверь...
заводи со второго поворота ключа (даи бензонасосу давление нагнать), не трогай газ, это ж инжектор.
если не поможет - РХХ, метки смотри.

у меня тоже были проблемы в морозы -25, поменял свечи, точнее обновил (Бриск), купил хороший, правда чуток б/у, акум и все заводится в пол тычка теперь )

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 14 Февраля 2010 22:54

pashu86 писал(а):

не трогай газ, это ж инжектор.

без газа это когда РХХ исправен и ДЗ в нулевом положении пускает столько сколько нужно.если с небольшим газом заводится,то это повод для мытья ДУ и замены РХХ.

Faust226

На форуме 14 лет Сообщения: 149 Откуда: Вронеж Авто: Ваз 2114, 2006г.в, 50тыс.к,шитый мозх,чистый инжектор,все на 15-ом литье,но без прямотока и спойлера

# 14 Февраля 2010 23:43

У меня такие же симтомы были,бился с машиной 5 дней,на 6 день откатили к инжекторшщику,думал дачик врет какой либо. Все посмотрели,все перепробовали,все в норме и на последок померили компрессию,во всех была,а в четвертом цилинде ее напрочь не было. Диагноз запал выпускной клапан,1,5 т.р отдал. А за эти 5 дней что бился с машиной лямбда зонт нахватался топлива,первую неделю ездил с чеком,потом как мне сказали машина "просралась". Сейчас чека нет,заводится и в -30,как говорится с пол оборота

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям