Слышал (или послышалось), что для увеличения прочности можно в бампера залить монтажной пены . Хочу это сделать эту процедуру для 21140. Стоит ли?

Я думаю что не стоит, она разорвет его.

Точно!Иш ты

пена при застывании увеличивает свой объём раза в 2-3, деревяные дверные косяки ломает, так что эксперементировать с бампером не советую, большая вероятность его "взрыва". Конечно может кто и делал акуратно, дадут совет.

Если взять не очень качественную пену, то не разорвет. Точно. А я вот помню сосед на форде-эскорте поломал бампер на кусочки, на новый денег нет. Так он склеил как мог, залил пеной по самое немогу, потом остатки обрезал, замазал шпаклевкой и покрасил с баллона. Получилось ничего себе. Правда он через 2 недели опять влетел, и так как бампер сработал как подушка с песком, удар пришелся дальше на кузов, и пришлось ему все-таки разориться на ремонт. Гонщик...

По поводу дешевой пены, согласен ... не знаю как у вас, а у нас частенько попадаются старенькие шахи и иномарки, у которых пенкой не то что бампера, а ржавые крылья и лонжероны залиты - такая себе "предпродажная подготовочка" 8-) КОгда такую хрень проделывают с крыльями, заодно вешают подкрыльники, и тогда покупателя разводят заодно, мол можете постучать по крылу - слышите глухой звук - это "шумка" + хороший советский металл
А вот по поводу мешка с песком - позволю себе не согласиться ... ну чуточку жестче получается конструкция, но это настолько незначительно ... вспомните, ведь эту пенку например пальцем можно продавить в два счета - при незначительных деформациях "запененной" детали, она будет себя вести как обычная, а если же удар будет сильный, так поведет все и без пены...

Тоже подумываю над этой идеей. Может при ударе хоть немного поможет. Хотя для бамперов Зубилы-1 пена менее актуальна.
Разорвать не должно - там много места, куда пене распирать.
Кстати, в так называемый "канадский" экспортный вариант Зубила шли усиленные бампера - со вставками. Вроде как по канадским нормам автомобиль должен выдерживать удар без всяких повреждений до 6км/ч, точно не помню.

А идея то нормальная с монтажной пеной !!!!!

фак в том что они разные бывают и есть те которые не увеличивают объем, ну разьве что 10-15% . Завтра на работе у профи проконсультируюсь.

В первый раз слышу, чтобы пена что-то рвала. Если только в закрытую емкость ее залить по самое немогу :grin:
А вообще в бампера пену заливают. Сам себе в задний залил. Только не для прочности, а чтобы со временем нижний край бампера не отвисал.
Читал, кто-то так себе в 41-ом бампера залил, чтобы зимой не ломались. Они у него из какой-то хрупкой пластмассы.

Dam, ты в курсе, что зажатая в кулаке пятирублевка, дает дополнительное усилие в 1кг, при ударе в 40кг. А теперь представь наши дороги и свой кузов с потяжелевшим бампером. При этом, не дай бог конечно, смотря в кого и как вьехать. Рассчет-то на один вес у твоего кузова. Вот в задний бампер пожалуй можно...
А вообще я не спец, думаю админ лучше разьяснит, буду даже рад, если не прав: значит зубилка того стоит, чтоб так издеваться над ней.

В 08-099 не вижу смысла лить пену. У них бампера из состочния завязанных в узел выпрявляются. Для 13-15 довольно актуально. При этом лить лучше прямо на пластик, чтоб со временем пена не вапала вместе с грязью и слоем антикора. Но основное попадалово при авариях на 13-15 это перекраска бампера, даже если он не лопнул. Да и от трескания пена не шибко спасет.

При ДТП получите - целый бампер (ну может чуть поцарапанный) и складку на крыше. :-D

При ударе, который приводит к складке на крыше, бампер не слишком сильную роль играет, больше лонжероны.

Всё-таки пена в бампер - это лишнее. Она будет собирать всё влагу (лужи) и станет ржаветь кузов в местах соприкосновения с пенкой.