Братцы помогите! Нажимаю педаль газа.........

Павел_S

На форуме 20 лет Сообщения: 72

# 18 Февраля 2005 18:07

Замучился искать:
Если педаль газа притапливаю немного (где -то на 1/3) машинка едет без пособых симтомов( правда вяло Sad

), как только педаль ПЛАВНО втапливаю ближе к полу, (скажем - на 2/3) то вместо разгона получаю тупизм и дерганья. Чем прогретее и загруженее машина, тем сильнее это ощущается.
Карб весь разобрал промыл и проверил. Посмотрел установку угла зажигания, интенсивность искры, насос (по совету товарищей Smile

) заменил на Пекар. Как было так и есть! Компрессию мерил - во всех цилиндрах - 1,19. Отдельно проверил ускорительный насос. Что еще может быть?

Const1983

На форуме 19 лет Сообщения: 39 Откуда: Санкт-Петербург

# 18 Февраля 2005 18:28

Попробуй карб отрегулировать (качество-количество). А на горячюю, холодную заводится хорошо???

FreiDer

На форуме 19 лет Сообщения: 393 Откуда: Электрогорск МО Авто: ВАЗ 21061->2107->21099i->Nissan Almera classic

# 18 Февраля 2005 18:38

Цитата:

как только педаль ПЛАВНО втапливаю ближе к полу, (скажем - на 2/3) то вместо разгона получаю тупизм и дерганья.

Отсюда похоже на сцепление...

Павел_S

На форуме 20 лет Сообщения: 72

# 18 Февраля 2005 18:39

да в общем то со второго тычка как правило схватывает, она и до неисправности так же заводилась. Если стоит не долго и не на жаре то и с первого заводится. Попробовал увеличить СО эффект был не значительный.

Павел_S

На форуме 20 лет Сообщения: 72

# 18 Февраля 2005 18:42

Сцепление - в смысле пробуксовывает? Ваще менял 11 тков назад в сборе на Сакс.

avsh-07

На форуме 20 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 18 Февраля 2005 18:58

ну, в первую очередь, как сказали отрегулировать ХХ винтами кол-ва и кач-ва, при резком нажатии на педаль газа и отпускании, обороты должны плавно возрасти и опуститься, двигатель не должен заглохнуть..... ну вобщем-то и все...

illych

На форуме 19 лет Сообщения: 1006 Откуда: Саратов Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6

# 18 Февраля 2005 20:28

Павел_S писал(а):

Замучился искать:
Если педаль газа притапливаю немного (где -то на 1/3) машинка едет без пособых симтомов( правда вяло Sad ), как только педаль ПЛАВНО втапливаю ближе к полу, (скажем - на 2/3) то вместо разгона получаю тупизм и дерганья. Чем прогретее и загруженее машина, тем сильнее это ощущается.
Карб весь разобрал промыл и проверил. Посмотрел установку угла зажигания, интенсивность искры, насос (по совету товарищей Smile ) заменил на Пекар. Как было так и есть! Компрессию мерил - во всех цилиндрах - 1,19. Отдельно проверил ускорительный насос. Что еще может быть?

А зажигание давно регулировал? Свечи, провода в нормальном состоянии? Или уже на свалку просятся. Насчёт ускорительного уже говорили, только у меня после его замены всё равно остался тупизм. Глянь состояние контактов, вакуум-корректора.

Boris K

На форуме 19 лет Сообщения: 59 Откуда: Иваново

# 18 Февраля 2005 20:45

Не знаю, подскажу ли что дельное (сам недавно за рулем), но у меня глюктодром был совсем недавно с оборотами из-за плохого контакта с массой от аккумулятора. В том числе, при прогретом движке машинка сразу не набирала обороты, хотя можно было сколь угодно глубоко педаль газа давить, потом резко набирала мощь. И воообще все дерьмо было только на прогретом движке, когда т-ра подбиралась к 90 гр.

Boris K

На форуме 19 лет Сообщения: 59 Откуда: Иваново

# 18 Февраля 2005 20:46

Не знаю, подскажу ли что дельное (сам недавно за рулем), но у меня глюктодром был совсем недавно с оборотами из-за плохого контакта с массой от аккумулятора. В том числе, при прогретом движке машинка сразу не набирала обороты, хотя можно было сколь угодно глубоко педаль газа давить, потом резко набирала мощь. И воообще все дерьмо было только на прогретом движке, когда т-ра подбиралась к 90 гр.

Alexey291

На форуме 19 лет Сообщения: 791 Откуда: Тушино Авто: логан 1.4

# 18 Февраля 2005 21:30

возможно надо отрегулировать положение поплавка в карбюраторе

Seriuz

На форуме 20 лет Сообщения: 244 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21053 (1996г.), 5КПП, Солекс 21053, БСЗ, АИ-80

# 19 Февраля 2005 01:14

Ещё надо обязательно проверить вакуумный шланг идущий от вакуумного усилителя тормозов к впускному коллектору. Температура на коллекторе достаточно высокая из-за чего резина на шланге рассыхается и появляются трещины, куда поступает воздух извне. По этой причине также могут быть тупизм и дёрганья машины.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям