помогите с редуктором (стук при переключении)

intance

На форуме 19 лет Сообщения: 27

# 22 Февраля 2005 04:29

При трогании и при переключении с 1 на 2 слышен стук в редукторе.
Разобрал, оказалось что стучит из-за люфта в коробке дифференциала. Так вот отрегулировать (убрать люфт) можно путем подбора шайб, а эти самые шайбы у меня в "деревне" не продаются, в инет магазинах тоже не нашел.
Может кто сталкивался с такой проблемой. Помогите !!!

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 22 Февраля 2005 08:01

intance писал(а):

При трогании и при переключении с 1 на 2 слышен стук в редукторе.
Разобрал, оказалось что стучит из-за люфта в коробке дифференциала. Так вот отрегулировать (убрать люфт) можно путем подбора шайб, а эти самые шайбы у меня в "деревне" не продаются, в инет магазинах тоже не нашел.
Может кто сталкивался с такой проблемой. Помогите !!!

А токарей в "деревне" тоже нету ?

Игорь К

На форуме 19 лет Сообщения: 171 Откуда: Белгород

# 22 Февраля 2005 10:43

Мой тебе совет товарищь по несчастью, найди битую машину и купи редуктор. Новый, бессмысленно, Я пробовал. Поменял 4 шт. пока не купил бу. Регулировать на коленке тоже бессмысленно. через некоторое мремя выкинешь...

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 22 Февраля 2005 10:50

intance писал(а):

При трогании и при переключении с 1 на 2 слышен стук в редукторе.
Разобрал, оказалось что стучит из-за люфта в коробке дифференциала. Так вот отрегулировать (убрать люфт) можно путем подбора шайб, а эти самые шайбы у меня в "деревне" не продаются, в инет магазинах тоже не нашел.
Может кто сталкивался с такой проблемой. Помогите !!!

Отдай мастеру. Пожалуй, только проточку блока и редуктор нужно доверять мастерам.

intance

На форуме 19 лет Сообщения: 27

# 23 Февраля 2005 06:06

Спасибо за советы. Буду думать о другом редукторе Confused

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 23 Февраля 2005 10:13

Брал мост в сборе. Обошелся по оптовой цене в 6400. Все в ажуре.

intance

На форуме 19 лет Сообщения: 27

# 24 Февраля 2005 04:10

Kirgudu писал(а):

Брал мост в сборе. Обошелся по оптовой цене в 6400. Все в ажуре.

повезло

Сергей Самара

На форуме 19 лет Сообщения: 873 Откуда: Самара

# 24 Февраля 2005 08:38

Редуктор на коленке не отрегулируешь. Только хороший мастер. Таких надо поискать кстати не все беруться за это дело. Я имею ввиду мастоящих мастеров а не те которые беруться за все а потом приходиться бегать за ним.

ONI

На форуме 20 лет Сообщения: 463 Откуда: Магнитогорск Авто: 21102

# 25 Февраля 2005 22:04

intance писал(а):

При трогании и при переключении с 1 на 2 слышен стук в редукторе.
Разобрал, оказалось что стучит из-за люфта в коробке дифференциала.

А без люфта в редукторе никуда... он когда нагреется до 100 С люфт уменьшается. Случайно гайка хвостовика не открутилась?

v_3

На форуме 19 лет Сообщения: 20 Откуда: Великий Новгород

# 25 Февраля 2005 22:23

Мне тоже пришлось менять редуктор (старый завыл). Взял б/у. Весной - год. Проблемм 0.

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 26 Февраля 2005 11:02

Сергей Самара писал(а):

Редуктор на коленке не отрегулируешь. Только хороший мастер. Таких надо поискать кстати не все беруться за это дело. Я имею ввиду мастоящих мастеров а не те которые беруться за все а потом приходиться бегать за ним.

Точно, точно! Да и стоит такая работа недешево! Хотя работы там не так уж и много, больше знания и опыт!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям