Меня интересует цены на следующие виды работ:

- замена маслонасоса в сборе
- замена промежуточного вала(парасёнок) со втулками
+ замена масла

как у вас в городах, и какая работа дороже???

Позавчера менял масло с промывкой - 180 руб.

В любой конторе назовут собственную цену (при одинаковом качестве работ) если в у мужиков где-нибудь в гаражах то 250-500р. за всё

Нихрена себе! Нафиг за это столько платить, когда можно самому бесплатно заменить?

Да еще добавить эти 180 руб на масло получше.

Ладно маслонасос я сам заменю, а вот как парасёнка менять???

Еще помоему проще.
Снимаешь переднюю крышку двиг., крышку распредвала. Ставишь в вмт, ослабляешь болт распреда и поросенка, ослабляешь натяжитель, снимаешь звезду р.вала и поросенка. Откручиваешь подкову на попросенке и вынимаешь его. Берешь новый, промываешь уайт спиритом, промываешь его посадочное место (втулку), примеряешь, если требуется притирка притираешь, промываешь и собираешь в обратной последовательности, смазать его не забудь.
Попутно меняешь цепь, башмак натяжителя, успокоитель, и проверяешь износ звезд, чтобы не возвращаться к этой процедуре.
Не забудь трамблер выставить, наверняка собъется. Если притирать будешь то незабудь вынуть грибок. Иногда может потребоваться замена втулки поросенка, работа усложнится скорее всего снятием радиатора.
Вот и все. Удачного ремонта!

Если менять поросенок, то менять вместе с втулками. А так это все фигня, хотя нужно смотреть по месту ( болтается сильно или нет). Втулки менять - их нужно разворачивать (всмысле чутку увеличивать внутр диаметр)

А что это за новый зверь в движке поселился - поросенок?

да уж! проще не куда..
с учетом того - что еще по-пути надо снять и поменять))
я когда кап ремонт делал - не менял его, а что с ним может случится??

denis_s, из-за него падает давление масла в системе, поэтому его при капиталке проще заменить, чем потом. А лучше поставить поросенок на подшипниках (не втулках!) - и давление поднимется и проходит он дольше.
_Pat_, для тех кто в танке: поросенок - валик привода масляного насоса. Че проще написать и сказать: первое или второе?

Просто раздалбывает посадочное место во втулке, получается перекос, изнашиваются зубья и раздалбывается посадочное место. Ну а далее проблемы с зажиганием и давлением масла.
Поросенок - вал вспомогательного привода, вроде так должен в книжке называться.

В нвроде его еще зовут храповик. Мне кажется если сам не разу не делал то лучше обратиться к мастеру.

а что за проблемы с зажиганием??
это когда сбивается постоянно?? то раннее то позднее.
у меня было такое на старой тачке - не ужели из за него??