На холодную при повороте ключа зажигания на панеле приборов загорается красная лампа давления масла, которая после заводки сразу гаснет. Сегодня заметил, что на прогретой машине этого нет, поварачиваю ключ, а лампа давления масла не гори, все остальное загорается.
Что это такое?
ВАЗ 2112 16 кл. 2001г. пробег 96 тыс км, масло+фильтры заменены перед зимой, после замены прошел не более 3000 км.

радуйся, все зазоры настолько малы что давление не падает, вот лампа и не загорается,
скорен всего что то с датчиком, он от классики 40руб.

когда искал машину, попалась с полностью оборваным ДДМ, но лампачка исправно загоралась и тухла. только тускло.

Евгений, а какой фильтр у вас?
а лампа давления на холодную как быстро гаснет после заводки?
мне пора бы фильтр сменить (6 тык на масле уже., меняю фильтр на 6-8 тык, масло через 12-13 тык кастрол 5в40)