У меня проблема, подскажите если у когото такое было.
Когда температура упала ниже нуля машина (102 вазик 98года прошивка БОШ) на чала тупить на 1500 не просто тупит а вабще не едет об. и чё тока я не делал
-почистил инжектор
-поменял датчик расхода воздуха
-поменял свечи
-поменял ВВ провода
-датчик дросс. заслонки
-датчик коленвала
-почистил дроссель
-заливал спирт в бак
ездил на диагностику ГОВОРЯТ ВСЁ В ПОРЯДКЕ
прошвка говорят виновата
ну не верю не бывает так РАБОТАЛА И ВДРУГ ПЕРЕСТАЛА
Помогите :-(

поподробнее о симптомах пожалуйста...
если тупит, то либо слишком богатая, или бедная смесь.
если все датчики в норме, то может форсунки уже переливают, или скажем совсем забитый воздушный фильтр?

Фильтра новые, СО,СН в норме.
Такое ошущение что смесь подаётся меньше чем надо, и ещё может блок зажигания виноват?

Ну и че никто ни чего не знает.

Ставь всё родное на место,а поменять надо ДТОЖ или РДТ.

Только не прошивка!
Это стало сейчас модно - менять прошивку.
Кому она старая помешала?
А многие и незнают что на, что меняют!
Программа она ничего сама ничего не делает. Есть вложенные даннные, вот по ним и работает. Перепрошится и сбросится сама не может! Это как лыжня, как зомби. Эсть чёткий алгоритм и ни на шаг!
Другое дело если что то, где то уже перепрошивал...

Говориш " инжектор плочистил"....
Теперь пришло время после прочистки инжектора поменят форсунки... так как они засорились нафиг совсем после прочистки.
Чесно говоря это ты сам себе такой гемор создал, нет чистке инжектора нет мёртвых форсунок.
У тя вся грязь на них теперь. ИМХО
С Уважением.

ко всему перечисленному: необходимо замерить давление топлива...

Попробовать сменить заправку, у меня проблема оказалась в этом, хотя стояла одним из последних пунктов.

Модуль зажигания сразу нужно было ! эта самая глючная деталь пожалуй... Если начнет все :ooo:

Только менять не спишите, сначала просто поставьте заведомо рабочий и прокатитьесь...


Если вдруг непоможет,напишите .

Точна-точна. Пусть проверит бензонасос. Может он не создает требуемого давления в рампе. А может вода в баке (замерзает).

шкив коленвала мог разболтаться если резиновый, мог намагнитится

У меня такое было на следующее утро после заливки промывки в бензобак. Сменил фильтр, который забит был почти наглухо и проблема решилась.

1. а у тебя нейтрализатор есть(катализатор)???? если есть- ПРОВЕРЬ ЕГО !!!. (сними и посматри что у тебя от него осталось). Это мать е.. хороший агрегат через некоторое время работает НАСТОЯЩЕЙ ПРОБКОЙ в выхлопной системе и машина просто умирает, а ехать ну никак не хочет.
2. Форсунки СОВЕТУЮ МЕНЯТЬ !, особенно после промыки. поставь лучше сименс у них сопла больше - г@$но всякое хоть меньше задерживаться будет.
3. ПРОВЕРЬ датчик давления бензина на рампе. бывает что он, хитрец, на холостых норма, а дашь ему тыс. 2-3 и тю-тю по швам

чего только не наслушаешься 8-)

Да.., а заправку сменить, как это и не банально, но стоит попробовать.
Тоже плевался, мол, да это дело последннее. Ан нет, и завестись с первого раза, и детонация и все др. глюки, в большинстве своем, от нашего галимого бензина. И на какой бензин прошивка расчитана? Конечно, на другие показатели! Хотя бодяжат везд! Мне кажется так, где дороже, там и лучше! Просто и надежно! Рынок одним словом

Заправка лукойл там бензин самый нормальный. :cool: В бак спирт заливал то есть воды там нет. А вот на счет блока зажигания это надо попробовать.