На 21099 с карбом, на прогретом движке при работе на ХХ какая-то катавасия: стрелка тахометра падает на 0, даш газку до 1500 и выше обороты восстанавливаються, но не надолго, затем опять падают. Если едешь по городу, с стоянками на светофорах, то все чики-брики, а постоишь пару минут с работающим движком и опять старая песня. В чем причина?

проверь вначале место соединения кабеля тахомтера на катушке, он прикрепляется к клемме К, куда идёт провод от коммутатора.
если с соединением всё в порядке, значит глючит коммутатор, лечится легко, надрезаешь зелёный провод что входит в 6 разьём коммутатора, и подключаешь туда провод что идёт на клемму К катушки.