ну ка давайте говорите, как чток бензонасоса влияет на мощность и на динамику, а не на подачу топлива в карбюратор, и как правильно выставить выступ штока при помощи прокладок, или я гоню???

Мне кажеться гонишь,
Я как то (правда на копейке) перепутал и перевернул переднюю часть бн т.к лохом был полнейшим и собирал без присмотра,еле доехал, но нашел причину, а так размер штока ИМХО не играет роли, или я тоже гоню
Кстати вот: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=51589

я как раз из-за этого разговора и хотел спросить про ентот шток, просто в наших машинах есть столько менлочей из-за которых большие неприятности, а пока всё не переберёшь- причину фиг найдёшь, вот я и цепляюсь к каждой мелочи!!!

Chega
Как же размер штока не играет роли? Если шток короче положенного - то он не до конца на рычаг давит, то есть ход рычага в насосе меньше становится, и соответственно насос хуже качает бензин. Поначалу это ощущается только на высоких оборотах двигателя - на низких и средних ему хватает бензина, а чуть притопиш - появляются провалы, поскольку насос не справляется и движку не хватает бензина. Такая фигня у моего товарища произошла, о чем я и писал в соседнем топике про штоки.

"АндрейВВ" совершенно прав!
А самая точная настройка - по манометру.
На полностью и хорошо прогретом движке, "играя" прокладками, доводишь давление порядка 0,25-0,3 кг/см.кв.
И будет всё ОК!