Замена свечей зажигания - купил машину б/у 1.5 года назад.Проехал 40 тыщ на тех которые стояли

Proteus

На форуме 14 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 13 Май 2010 18:51

Yoga
Там, вроде 15 кВ напруга... 150 кВ -- явный перебор.

Vlad71

На форуме 14 лет Сообщения: 26 Откуда: Московская обл.Жуковский Авто: 21114,2006,1,6,16кл,77тык

# 14 Май 2010 20:22

купил машину б/у 1.5 года назад.Проехал 40 тыщ на тех которые стояли (GM-4-электродные,х*р знает сколько до этого отходили-пробег машины был 43 т),машина едет хорошо.Мне как то сказали что 4-электродные для тазиков не есть гуд.Стоит ли менять если проблем нет?

Vlad-46

На форуме 16 лет Сообщения: 375 Откуда: Курск Авто: ВАЗ-21114-люкс/1,6/16/Кварц

# 14 Май 2010 21:12

Serg_x писал(а):

обмерить подходящую по толщине пластинку

У меня еще совковый инструмент (типа ножик перочинный с лампочкой-неонкой) для обслуживания зажигания классики, так на нем для проверки зазора свечей используется не пластина, а Г-образная сталистая проволока... должна с усилием вытаскиваться на себя.
Удобней пластинки...

valiki

На форуме 14 лет Сообщения: 23 Откуда: Н. Новгород Авто: ваз 21104

# 15 Май 2010 11:50

Я себе купил иридий платиновые свечи NGK . на днях буду ставить. производитель утверждает что менять не надо будет 100 000...

Proteus

На форуме 14 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 16 Май 2010 10:49

valiki писал(а):

производитель утверждает что менять не надо будет 100 000...

valiki

На форуме 14 лет Сообщения: 23 Откуда: Н. Новгород Авто: ваз 21104

# 17 Май 2010 09:01

[/quote]
Что? Опыт большой в использовании иридивых свечей?

omck

На форуме 15 лет Сообщения: 465 Откуда: Сургут Авто: lada priora седан мускари ЛЮКС

# 18 Сентября 2010 06:26

кто нибудь использовал БОШ super 4 FR 78 X и вообще подойдут ли они на Приору

Vlad-46

На форуме 16 лет Сообщения: 375 Откуда: Курск Авто: ВАЗ-21114-люкс/1,6/16/Кварц

# 18 Сентября 2010 08:49

omck писал(а):

кто нибудь использовал БОШ super 4 FR 78 X и вообще подойдут ли они на Приору

Как бы свечи ставятся не на приору, а на конкретный двигатель.
Открой мануал к машине - там перечень свечей подходящий именно к твоему мотору рекомендованные заводом - есть и Бош.
Или озвучь хотя бы какой у тебя двигатель...

omck

На форуме 15 лет Сообщения: 465 Откуда: Сургут Авто: lada priora седан мускари ЛЮКС

# 18 Сентября 2010 08:51

нормальный 16 клапанный 126

Анзор

На форуме 17 лет Сообщения: 36 Откуда: Горная местность Авто: ВАЗ-21101, 2007г., графитовый металлик

# 14 Июля 2011 19:31

Настала пора менять свечи . В магазине продавец посоветовал взять NGK BCPR6Е-11... Перед тем как поставить решил поискать в инете что за свечи.. Оказывается они на 16 клп. двигатель. Можно ли их все таки ставить на 8 клп. без всякого ущерба двигателю?

Alien2112

На форуме 18 лет Сообщения: 866 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21120

# 14 Июля 2011 19:51

лучше 12 номер поставь от НЖК...
11 номер для 16-чика 1,5 ...
отличаются зазором... у 12 - 0,8мм... у 11 - 1мм

т.е. использовать можно и 11-е но надо уменьшить зазор до 0,8

Анзор

На форуме 17 лет Сообщения: 36 Откуда: Горная местность Авто: ВАЗ-21101, 2007г., графитовый металлик

# 15 Июля 2011 13:30

На сайте NGK есть 11 номер для 8 клп. движка, правда маркировка чуть другая - BPR6ES.. Так вот там указан межэлектродный зазор 1,1 мм... может все таки правильней оставить 1,1 а не уменьшать до 0,8?

У135УУ

На форуме 12 лет Сообщения: 46 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21101 полный сток

# 15 Июля 2011 14:40

Demonidi писал(а):

Машина прошла 45000 я не разу, не менял свечи зажигания, никаких проблем с машиной нет. Подскажите, пожалуйста, нужно ли менять свечи (вчера прочел в книге, что свечи необходимо менять при 30000) и чем грозит мне такое легкомыслие. Что порекомендуете делать в моей ситуации? За ранее большое спасибо.

не надо ни чего менять. моя прошла 30-ть купил и поставил новые эфект ноль вроде как обороты даже стали при движении накатом когда на бк 00 расход после включения нейтрали по другому плавать (сначала до пятьсот после плавно на 800-т._раньше было без проблем скорость выключил двиг завелся и сразу на 800-т) поставил обратно старые новые в долгий ящик. пробег под 40 уже ни каких проблем нет. а заводское это лучшее. gpn

У135УУ

На форуме 12 лет Сообщения: 46 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21101 полный сток

# 18 Ноября 2011 15:35

да на этой неделе пытался что то обновить поменял свечи на родные. кое как выкрутил. резьба идеальная но ржавая. короче без разницы. от свечей . сбрызнул свечи вдшкой русской все стало руками закручиваться.научился заводить двиг в зимнее время зато. крутить надо не до того как первый трах слышно будет а пока не заработает. были раньше ошибки. первый прокрут слышно что двиг схватил и отпускание ключа а он сук. дернувшись за глохнул. теперь слышно что двигатель вперед стартера пошел вот и момент.

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 19 Ноября 2011 00:52

Анзор писал(а):

Настала пора менять свечи . В магазине продавец посоветовал взять NGK BCPR6Е-11... Перед тем как поставить решил поискать в инете что за свечи.. Оказывается они на 16 клп. двигатель. Можно ли их все таки ставить на 8 клп. без всякого ущерба двигателю?

Легко,отличаются только размером под ключ.(стесняюсь спросить, поиск на сайте не работает?)На всякий случай ссылки http://www.ngk.de/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/LADA%2B%2B(AVTOVAZ)/2110/BCPR6ES-11/5954/
http://www.ngk.de/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/LADA%2B%2B(AVTOVAZ)/2110/BPR6ES-11/5953/

Alien2112 писал(а):

лучше 12 номер поставь от НЖК...
11 номер для 16-чика 1,5 ...
отличаются зазором... у 12 - 0,8мм... у 11 - 1мм
т.е. использовать можно и 11-е но надо уменьшить зазор до 0,8

Зачем?? 0,8мм зазор у свечей для карбюраторного двигателя.

Temosha87

На форуме 14 лет Сообщения: 928 Откуда: г. Пермь Авто: 21124 (золотой лист) Bosh 7.9.7 B105NQ09 - Nissan almera classic (B10)

# 19 Ноября 2011 18:11

У135УУ писал(а):

да на этой неделе пытался что то обновить поменял свечи на родные. кое как выкрутил. резьба идеальная но ржавая. короче без разницы. от свечей . сбрызнул свечи вдшкой русской все стало руками закручиваться.научился заводить двиг в зимнее время зато. крутить надо не до того как первый трах слышно будет а пока не заработает. были раньше ошибки. первый прокрут слышно что двиг схватил и отпускание ключа а он сук. дернувшись за глохнул. теперь слышно что двигатель вперед стартера пошел вот и момент.

Не на всех авт о так прокатит, на некотрых сам отключается и это не зависит от того сколько ты будешь держать ключ.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям