Добрый день всем.
Пока владею обычной 99, но подумываю о замене на 2111.
финансы 4,5-5 уе. т.е. по прикидкам это выходит авто года 2000-01
Печки-ручки-датчики меня не пугают.
В принципе и 99 меня устраивает, но что такое дырки в девятках знаю хорошо. А как обстоит дело с этим у десятого семейства?
Поделитесь опытом.

Владеем ваз 21102. Апрель 2001. Пробег 89 тык.
Корозия была замечена и во время устранена:
1)На передних приливах для дамкрата (стерся антикор).
2)Под задним правым брызговиком (тоже вымывается антикор).
3)На порогах, на местах прилегания сраных заводских уплатнителей. Тех которые на двери снизу, лечится заменой на мягкие.
Вот и все.

Корозийная стойкость 10-к на порядок лучше зубил, имел печальный опыт с 99 98-го года

Имею ВАЗ-21113 куплен в апреле 2001, в "езде" с августа 2001-го.
Единственное место корозии - силумин на "лыжах" крыши.
Антигравийку на порогах раз в год обновляю (пескоструит)...но, каросты нет

На десятках в, как и у всех мешин, самое слабое место порги. Причём с завода брызговики не ставят, вот если нет брызговиков надо внимательнее смотреть днище за передними колёсами (там где резиновая заглушечка). Так же спраедливо к задней части, но там брызговики стоят "с новья". Двери - под нижними уплотнителями, не постесняйся сними уплотнитель если краска не вздулась отлично (но пинципе ничего страшного -исправимо)! Глянуть нижние ближние к салону уголи в моторном отсеке.
Вообще внимательнее смотри как положен антикор! На правильных станциях Тектил кладут везде, где только возможна коррозия, но некоторые обхотятся "низом" это то же хорошо, но по программе Тектил за ржавчину можноо вообще не вспоминать.

Большое спасибо.

Большое спасибо.